Gửi bình luận
Theo kế hoạch, Cơ trưởng Trần Tuấn Hưng, Cơ phó Nguyễn Anh Tài 2 của Vietnam Airlines sẽ thực hiện chuyến bay kỹ thuật hạ cánh xuống sân bay quốc tế Long Thành lúc 15h40 hôm nay, ngày 15/12.
Để thực hiện các chuyến bay kỹ thuật và chuyến bay chính thức đầu tiên đến Sân bay Long Thành, Bộ Xây dựng đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ kịch bản, kế hoạch triển khai thực hiện các chuyến bay này.
Cụ thể, hôm nay, ngày 15/12, chuyến bay kỹ thuật đến Sân bay Long Thành sẽ được thực hiện. Tiếp đó, chuyến bay chính thức đầu tiên đến Sân bay Long Thành sẽ được thực hiện ngày 19/12.
Để thực hiện các chuyến bay kỹ thuật và chuyến bay chính thức đầu tiên đến Sân bay Long Thành, Bộ Xây dựng đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ kịch bản, kế hoạch triển khai thực hiện các chuyến bay này.
Theo kịch bản, chuyến bay kỹ thuật đầu tiên sẽ có 1 tàu bay code E (dự kiến tàu bay Boeing 787, tàu bay lớn nhất của Việt Nam hiện tại) bay từ sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM), đáp xuống sân bay Long Thành và sau đó, bay trở lại sân bay Tân Sơn Nhất.
Chuyến bay kỹ thuật do Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) thực hiện, sẽ chỉ có tổ bay và nhân viên kỹ thuật, không chở khách, chở hàng hóa.
Theo thông tin Tạp chí Hàng không có được, Cơ trưởng Trần Tuấn Hưng, Cơ phó Nguyễn Anh Tài 2 của Vietnam Airlines sẽ thực hiện chuyến bay này.
Để bảo đảm chuyến bay kỹ thuật diễn ra an toàn, đúng kế hoạch, Bộ Xây dựng đề nghị Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thực hiện dọn dẹp vệ sinh, trồng cỏ, kiểm tra và bảo đảm không có chướng ngại vật trong khu vực dải bay; hoàn thiện các hạng mục khu bay theo đúng quy định.
ACV cũng có trách nhiệm bố trí đầy đủ xe cứu hỏa, trang thiết bị mặt đất, cùng đội ngũ nhân viên khai thác đủ năng lực, có giấy phép, chứng chỉ chuyên môn theo quy định.
Đồng thời, phối hợp với các đơn vị thuộc Bộ Công an và UBND tỉnh Đồng Nai để bảo đảm trật tự, an ninh, an toàn, phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ trong suốt quá trình tổ chức bay.
Đối với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương hoàn tất công tác nghiệm thu các công trình, trang thiết bị bảo đảm hoạt động bay.
Đơn vị cũng hoàn thiện hồ sơ gửi Cục Hàng không Việt Nam để cấp phép cho hệ thống thiết bị, nhân viên hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay theo quy định.
Vietnam Airlines được giao chủ động phối hợp với ACV để rà soát, đánh giá điều kiện khai thác hệ thống sân đường khu bay, chuẩn bị tàu bay, tổ lái và lực lượng kỹ thuật phục vụ chuyến bay.
Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm hoàn thành việc cấp phép cho các trang thiết bị, nhân viên hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay trước ngày 15/12.
Chuyến bay đặc biệt 19/12 sẽ khởi hành từ Nội Bài về Long Thành
Sau chuyến bay kỹ thuật ngày 15/12, theo kế hoạch, chuyến bay chính thức đầu tiên đến sân bay Long Thành, dự kiến diễn ra ngày 19/12, sẽ thực hiện trên chặng bay Nội Bài - Long Thành - Nội Bài.
Trong báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng cho biết nhiều công việc quan trọng phục vụ chuyến bay kỹ thuật và chuyến bay chính thức đầu tiên đã được hoàn tất.
Về hạ tầng xây dựng, ACV đã hoàn thành đường cất hạ cánh số 1, hệ thống đường lăn và sân đỗ tàu bay trước nhà ga hành khách, cùng các trang thiết bị đồng bộ như đèn tín hiệu, biển báo, sơn kẻ tín hiệu.
Công tác đo sức chịu tải hệ thống sân đường cũng đã được thực hiện, bảo đảm đủ điều kiện khai thác tàu bay lớn nhất theo thiết kế.
Bên cạnh đó, ACV đã hoàn thành tuyến đường kết nối T1, T2 và thi công xong đường tiếp cận trục chính nội cảng trước ngày 15/12. Xây dựng phương án khai thác tàu bay, phương án phục vụ mặt đất và bố trí nhân sự phù hợp.
Về công tác bảo đảm hoạt động bay, vùng trời và phương thức bay, VATM đã cơ bản hoàn thành xây dựng đài kiểm soát không lưu; lắp đặt đồng bộ các hệ thống kỹ thuật quan trọng như radar sơ cấp, radar thứ cấp (PSR/SSR), đài dẫn đường DVOR/DME, hệ thống ADS-B.
VATM cũng đã hoàn thiện phương thức bay và phương án khai thác tối ưu cho khu vực Tân Sơn Nhất - Long Thành. Xây dựng kế hoạch điều động nhân sự từ các sân bay khác, bảo đảm đầy đủ năng lực và giấy phép theo quy định.
Song song đó, đơn vị này đã xây dựng chương trình đào tạo, tổ chức huấn luyện tại chỗ và trên mô hình giả lập nhằm bảo đảm chất lượng nguồn nhân lực.
