Tạp chí Hàng không - Nhịp sống hàng không

Nhịp sống Vaba Điều tiết Sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất An toàn hàng không Nhịp sống VABA Quy hoạch Cảng toàn quốc Nhiên liệu hàng không bền vững Máy bay tư nhân Xã hội hóa hạ tầng hàng không Độc quyền Tạp chí Hàng không Quản lý không lưu

Cách Trung Quốc quy hoạch để hàng không và đường sắt hỗ trợ cho nhau

Cách Trung Quốc quy hoạch để hàng không và đường sắt hỗ trợ cho nhau

Trung Quốc có mạng lưới hàng không lớn thứ hai thế giới và có mạng lưới đường sắt cao tốc lớn nhất thế giới. Hai loại hình này được quy hoạch để bổ trợ chứ không hề cạnh tranh với nhau.

Tiêu điểm

Multimedia

Tại sao Lukla Airport được gọi là sân bay nguy hiểm nhất thế giới?

Tại sao Lukla Airport được gọi là sân bay nguy hiểm nhất thế giới?

Lukla chỉ có một đường băng dài khoảng 527 mét, ngắn hơn rất nhiều so với hầu hết các sân bay thương mại, phi công chỉ có duy nhất một cơ hội để hạ cánh thành công, không có khoảng không đủ rộng để bay vòng nếu tiếp cận sai góc hoặc sai tốc độ.

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO