.jpg "Boeing tuyên bố không gây áp lực buộc nhân viên tăng tốc sản xuất")
Gửi bình luận
Tập đoàn Hàng không Malaysia (MAG), công ty mẹ của Malaysia Airlines, cho biết tập đoàn này đang đàm phán với Boeing về khả năng tiếp nhận các máy bay mới nếu các hãng hàng không Trung Quốc ngừng nhận giao hàng.
Ngày 21/4, Reuters đưa tin, hiện Boeing đang đưa một số máy bay 737 MAX từ Trung Quốc trở lại Mỹ — những máy bay từng được bố trí sẵn để bàn giao cho khách hàng Trung Quốc.
Theo ông Izham Ismail, Tổng Giám đốc điều hành MAG, tập đoàn này xem đây là cơ hội để nhận máy bay sớm hơn dự kiến nếu các suất giao hàng bị bỏ trống do căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc.
“Tập đoàn Hàng không Malaysia đang thảo luận với Boeing để xem liệu chúng tôi có thể tiếp quản các suất giao hàng đó hay không" ông Ismail chia sẻ.
Trong bối cảnh các hãng hàng không toàn cầu đang mong chờ sở hữu máy bay mới của Boeing nhưng phải đối mặt với thời gian chờ đợi kéo dài vì chuỗi cung ứng hậu đại dịch bị đình trệ. Ngoài ra, việc Boeing giảm tốc sản xuất do bị giám sát chặt chẽ và tác động từ các cuộc đình công lao động, thì cơ hội để nhanh chóng bổ sung đội bay với các khách hàng của Boeing càng trở nên quý giá.
MAG đang từng bước mở rộng và hiện đại hóa đội bay, với mục tiêu vận hành 55 chiếc 737 MAX thế hệ mới vào năm 2030.
Tháng trước, MAG thông báo sẽ mua 18 máy bay 737 MAX 8 và 12 chiếc 737 MAX 10, đồng thời giữ quyền chọn mua thêm 30 chiếc nữa.
Bên cạnh đó, tập đoàn cũng đã ký thỏa thuận thuê 25 máy bay 737 MAX từ Air Lease Corp, công ty cho thuê tàu bay lớn nhất thế giới, trong giai đoạn 2023–2026.
Ông Ismail nhấn mạnh, bất kỳ thỏa thuận nào liên quan đến việc tiếp nhận thêm máy bay từ các suất giao hàng mà Trung Quốc "bỏ trống" sẽ tách biệt hoàn toàn với hợp đồng thuê từ Air Lease Corp, và MAG sẽ phải huy động thêm vốn từ thị trường tài chính để thực hiện kế hoạch này.
Trước đó, ngày 19/4, ngay sau khi Mỹ tuyên bố sẽ áp thuế lên tới 245% với Trung Quốc, một chiếc máy bay Boeing 737 Max tại nhà máy của hãng ở Chu Sơn, Trung Quốc đã được triệu hồi về Mỹ.
Sự việc diễn ra sau khi chính phủ Trung Quốc được cho là đã yêu cầu các hãng hàng không trong nước không mua thêm máy bay Boeing mới và yêu cầu xin phép trước khi nhận bất kỳ chiếc nào đã đặt nhưng chưa bàn giao.
Theo các chuyên gia, với giá trị thị trường khoảng 55 triệu USD cho mỗi chiếc 737 MAX, các hãng hàng không Trung Quốc sẽ phải chịu gánh nặng thuế quan quá lớn nếu tiếp nhận những lô máy bay mới. Và đây được cho là lý do để Trung Quốc từ chối nhận các máy bay này.
Phản ứng của Trung Quốc được cho là một cú giáng mạnh vào Boeing tại thị trường lớn thứ hai toàn cầu, nơi từng chiếm tới 1/4 sản lượng của hãng này vào năm 2018.
