.jpeg "Hàng không Trung Quốc tăng cường các chuyến bay giá rẻ đến châu Âu")
Gửi bình luận
Tàu bay không người lái Cửu Thiên (Jiutian) có khả năng tấn công theo bầy đàn, thách thức các hệ thống phòng không.
Trung Quốc đã triển khai tàu sân bay không người lái lớn nhất thế giới. Được đặt biệt danh là "tàu mẹ máy bay không người lái", máy bay này hứa hẹn sẽ cung cấp cho Quân đội Trung Quốc (PLA) khả năng triển khai nhiều đàn máy bay không người lái hơn để chiến đấu, giám sát, thực hiện nhiệm vụ cứu hộ khẩn cấp và các mục đích khác.
Theo tờ South China Morning Post (SCMP), Cửu Thiên là loại máy bay không người lái (UAV) nặng khoảng 11 tấn, có thể mang theo tới 100 UAV nhỏ hơn nặng thêm 6,6 tấn lên tới phạm vi 4.350 dặm (7.000 km).
Chiếc máy bay này được giới thiệu vào tháng 11/2024 tại Triển lãm hàng không quốc tế Chu Hải, triển lãm thương mại hàng không vũ trụ lớn nhất Trung Quốc. Nó có khả năng phóng máy bay không người lái kamikaze (UAV tự sát).
Kamikaze đang trở nên phổ biến hơn kể từ sau xung đột Nga - Ukraine bắt đầu. Hai bên dùng chúng tấn công vào các nhà máy điện, các đầu não và thiết bị quân sự. Ukraine phòng vệ bằng việc bắn hạ chúng trước khi hệ thống này có thể tấn công. Điều này nhờ vào sự hỗ trợ thiết lập các hệ thống phòng không tiên tiến từ các đồng minh.
Ngoài ra, lực lượng Ukraine, cũng như phía Nga, cũng dựng các lồng mắt cáo và cành cây xung quanh các hệ thống quân sự có thể trở thành mục tiêu của kamikaze.
Không giống như kamikaze, "tàu mẹ" máy bay không người lái của Trung Quốc được thiết kế để phóng toàn bộ đàn UAV được phối hợp trong kịch bản tấn công chặt chẽ, có khả năng áp đảo một số hệ thống phòng không hiện thời, theo SCMP.
"Vấn đề lớn nhất thực sự khiến tôi mất ngủ vào ban đêm là đàn ong", Đại tá Andrew Konicki, người đứng đầu lực lượng phòng không của Bộ tư lệnh Thủy quân Lục chiến Mỹ cho biết tại một triển lãm quân sự hôm 30/4.
Các máy bay không người lái riêng lẻ thường được coi là có thể tiêu hao, nhưng khi làm việc cùng nhau, chúng có thể đạt được nhiều thành tựu. Chúng đặc biệt hiệu quả khi phối hợp sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và máy học để điều hướng chướng ngại vật và phản ứng với một số nỗ lực can thiệp ngăn chặn hoạt động.
Ngoài ra, các đàn máy bay không người lái thường có chi phí chế tạo và bảo trì rẻ so với các hệ thống phòng không hoặc tấn công khác, tùy thuộc vào trình độ công nghệ và quy mô của đàn.
Tuy nhiên, vẫn còn nhiều câu hỏi về tính thực tế của Cửu Thiên trong một số tình huống và không có nhiều thông tin về thông số kỹ thuật của tàu sân bay này.
Elsa Kania, nghiên cứu viên cao cấp tại Trung tâm An ninh Hoa Kỳ Mới, trả lời phỏng vấn Live Science cho biết: "Việc Trung Quốc trưng bày các hệ thống vũ khí tiên tiến có thể tạo ra sự cường điệu theo những cách phù hợp với các mục tiêu răn đe và tuyên truyền, ngay cả khi các khả năng thực tế vẫn chưa được xác nhận".
Nghiên cứu của bà tập trung vào chiến lược quân sự, đổi mới quốc phòng và các công nghệ mới nổi của Trung Quốc.
"Xét đến kích thước, có lý do để nghi ngờ khả năng tồn tại của Cửu Thiên trong môi trường cạnh tranh cao, ngay cả khi được trang bị khả năng tác chiến điện tử.
Ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc cũng là nước xuất khẩu hàng đầu các hệ thống không người lái, điều này đã đẩy nhanh quá trình phổ biến toàn cầu của các khả năng này. Việc trưng bày và tiết lộ có chủ đích về các hệ thống không người lái tiên tiến đôi khi cũng có thể phục vụ mục đích quảng cáo theo hướng đó".
Đàn máy bay không người lái của Cửu Thiên cũng có nhiều ứng dụng ngoài chiến đấu, bao gồm giám sát tài nguyên, cứu trợ thiên tai và hoạt động ứng phó khẩn cấp nhờ thiết kế tải trọng mô-đun. Đàn có thể giúp đánh giá thiệt hại do thiên tai, tìm kiếm người sống sót và giúp lực lượng cứu hộ di chuyển trên địa hình nguy hiểm dễ dàng hơn nhiều.
Nhiệm vụ đầu tiên của máy bay này dự kiến sẽ bắt đầu trước cuối tháng 6 và bao gồm các cuộc thử nghiệm hoạt động trước khi gia nhập đội bay UAV còn lại của Quân đội Trung Quốc.
