Nữ hành khách kiện United Airlines vì bị tấn công tình dục kép

Aundrea White – nữ doanh nhân đến từ bang Ohio – cho biết sự thờ ơ của hãng hàng không đã khiến cô phải sống trong nỗi ám ảnh kéo dài và hoàn toàn mất khả năng di chuyển bằng đường hàng không.

Dù kẻ tấn công cuối cùng bị cảnh sát bắt giữ, White và luật sư của cô khẳng định vụ việc hoàn toàn có thể được ngăn chặn nếu tổ bay hành động dứt khoát và có trách nhiệm hơn.

Sau sự cố, White cho biết cô đã không còn dám bước lên bất kỳ chuyến bay nào, do những ký ức đau thương kích hoạt lại chứng rối loạn căng thẳng sau sang chấn (PTSD) mà cô từng mắc phải từ một vụ tấn công trong quá khứ.

Lời kêu cứu bị phớt lờ giữa không trung

Theo lời kể của White với FOX 32 Chicago, sự việc diễn ra chỉ vài phút sau khi cô ổn định chỗ ngồi. Khi đang đặt túi dưới ghế và chuẩn bị sắp xếp vật dụng trong túi ghế trước, cô bất ngờ bị người đàn ông ngồi cạnh với tay sàm sỡ vùng kín. Cô hoảng hốt quay lại cảnh cáo, yêu cầu người này không được lặp lại hành vi đó.

Ngay sau đó, White lập tức bấm chuông gọi tiếp viên. Tuy nhiên, thay vì hỗ trợ và ghi nhận tố cáo, người tiếp viên lại phản ứng một cách vô cảm, cho rằng cô “thiếu thực tế” nếu nghĩ rằng “hành khách sẽ không đụng chạm nhau trên một chuyến bay kín chỗ”. Anh ta còn nói rằng không có quyền đuổi ai khỏi máy bay.

Vài phút sau, khi tiếp viên vừa quay lưng bỏ đi, kẻ tấn công tiếp tục hành vi quấy rối – lần này mạnh đến mức để lại vết bầm trên cơ thể White. Chỉ khi cô hét lớn cầu cứu, tổ bay mới hành động và đưa người đàn ông rời máy bay, nơi ông ta bị cảnh sát chờ sẵn bắt giữ tại cầu nối.

White cho biết trước khi đưa kẻ tấn công khỏi máy bay, tiếp viên từng hai lần cố gắng đổi chỗ cho ông ta, nhưng các hành khách khác đều từ chối ngồi cạnh. Hành vi này – theo luật sư của cô – thể hiện rõ rằng tổ bay đã nhận thức được rủi ro nhưng vẫn không có hành động quyết đoán, từ chối bảo vệ một nạn nhân ngay giữa môi trường bị giới hạn không gian và quyền tự vệ.

United Airlines phản hồi: Một tuyên bố, nhiều dấu hỏi

“

Chúng tôi hoàn toàn không khoan nhượng với các hành vi như vậy. Sau khi bà White thông báo cho tổ bay, một nhân viên United đã yêu cầu hành khách bị cáo buộc rời khỏi máy bay khi máy bay còn đang đậu tại cổng. Tổ bay cũng lập tức yêu cầu lực lượng an ninh địa phương hỗ trợ và người này đã bị bắt.

United Airlines tuyên bố chính thức

Tuy nhiên, tuyên bố này không đề cập đến phản ứng ban đầu của tiếp viên – điều được cho là góp phần khiến sự việc diễn biến nghiêm trọng hơn.

Vụ kiện hiện đang đặt ra áp lực ngày càng lớn đối với United trong việc minh bạch hóa quy trình xử lý hành vi tấn công tình dục trên không – một vấn đề vốn đã bị xem nhẹ trong ngành hàng không thương mại.

Một năm không thể bay và mất mát lớn hơn cả một chuyến đi

Sau khi kẻ tấn công nhận tội danh hành hung (sau khi cáo buộc tấn công tình dục hình sự bị hạ xuống), White tuyên bố cô không còn khả năng bay – điều vốn là một phần thiết yếu trong công việc kinh doanh.

Là một nạn nhân từng sống sót sau tấn công tình dục trước đây, White cho biết vụ việc trên chuyến bay đã làm trầm trọng thêm tình trạng PTSD của cô, khiến cô thường xuyên gặp ác mộng và hoảng loạn.

Cô cay đắng chia sẻ:

“

Tôi cảm thấy giận hãng hàng không hơn cả kẻ tấn công. Họ đã lấy đi của tôi sự an toàn, sự tự do, và khả năng tiếp tục công việc.

Nạn nhân

Luật sư của cô – Craig Tobin – nhấn mạnh rằng vụ việc là hậu quả của một chuỗi quyết định sai lầm và thờ ơ từ phía hãng bay:

“

Vụ việc này có thể phòng tránh được. Nhưng United Airlines đã không quan tâm.

Nạn nhân

Tội ác trên không: Không gian giới hạn – nguy cơ không giới hạn

FBI – cơ quan liên bang chịu trách nhiệm điều tra các vụ tấn công tình dục trên máy bay – đã nhiều lần cảnh báo về môi trường đặc thù trong cabin: không gian chật hẹp, đèn mờ, hạn chế quyền tự vệ và dễ bị xâm hại.

Theo FBI, hầu hết các vụ việc đều xảy ra trên các chuyến bay đường dài, với thủ phạm thường là nam giới ngồi cạnh nạn nhân – người thường là phụ nữ đi một mình hoặc trẻ vị thành niên không có người đi kèm.

Trong năm 2024, FBI đã điều tra 104 vụ tấn công tình dục trên máy bay, nhưng thừa nhận con số thực tế có thể cao hơn do nhiều nạn nhân không dám lên tiếng. Khoảng 67% các vụ việc liên quan đến hành khách đang say xỉn hoặc sử dụng chất kích thích. Nhiều kẻ tấn công sử dụng chăn hoặc lợi dụng ánh sáng mờ để che giấu hành vi.

FBI cũng ghi nhận rằng tiếp viên hàng không cũng có thể trở thành nạn nhân, và kẻ xâm hại thường chọn ghế giữa hoặc gần cửa sổ – nơi tầm quan sát bị hạn chế và nạn nhân khó kêu cứu.

Vụ kiện chống lại United Airlines không chỉ là cuộc đấu tranh đòi công lý của một cá nhân, mà còn là hồi chuông cảnh tỉnh về sự thiếu chuẩn bị của ngành hàng không khi đối mặt với các tình huống xâm hại tình dục giữa không trung.

Nó đặt ra câu hỏi: Liệu các hãng bay đã có quy trình hành động cụ thể, đào tạo đầy đủ cho nhân viên, và ưu tiên quyền lợi của nạn nhân thay vì sự thuận tiện của quy trình nội bộ?

Trong một môi trường ngày càng đề cao quyền con người và an toàn hành khách, việc chậm chạp thích nghi có thể không chỉ khiến hãng hàng không mất đi lòng tin – mà còn phải trả giá trước pháp luật và dư luận.