Hãng hàng không EgyptAir lên kế hoạch mở tuyến Cairo-Singapore-Sydney từ năm 2027, mở rộng mạng bay đường dài và tăng kết nối Australia với Ai Cập.
Kế hoạch vẫn cần được cơ quan quản lý phê duyệt. Nếu được triển khai, đây sẽ là đường bay trực tiếp đầu tiên kết nối Australia với khu vực Bắc Phi, đồng thời mở thêm một lựa chọn di chuyển giữa Australia, Đông Nam Á, Ai Cập và châu Âu.
Đại diện sân bay quốc tế Sydney đánh giá Ai Cập hiện là thị trường châu Phi lớn nhất chưa có đường bay thẳng từ Sydney. Do đó, chuyến bay này sẽ là đường bay thẳng đầu tiên đến Bắc Phi cho cả Singapore và Australia.
Tuyến bay cũng được kỳ vọng giúp EgyptAir khai thác không chỉ nhu cầu đi lại giữa Australia và Ai Cập mà còn lượng khách nối chuyến giữa Australia, Đông Nam Á, châu Phi, châu Âu và Trung Đông.
Cairo có vị trí địa lý thuận lợi để trở thành điểm trung chuyển giữa Australia và châu Âu. Những thay đổi về mạng bay quốc tế do xung đột tại Ukraine và Trung Đông cũng khiến một số hãng phải điều chỉnh hành trình, trong đó không phận Ai Cập trở thành một lựa chọn trên một số luồng bay giữa hai khu vực.
EgyptAir được cho là có thể sử dụng Airbus A350 cho tuyến mới. Đây là dòng tàu bay phù hợp với các đường bay dài, mà không phụ thuộc hoàn toàn vào nhu cầu hành khách đi thẳng giữa Cairo và Sydney.
Chủ tịch kiêm CEO EgyptAir Ahmed Adel cho rằng hợp tác với sân bay quốc tế Sydney sẽ hỗ trợ chiến lược mở rộng mạng bay quốc tế của hãng. Ông cho biết đây là một bước quan trọng trong mở rộng mạng lưới quốc tế của EgyptAir và tăng cường kết nối giữa Ai Cập, Singapore và Australia. Tuyến mới cũng được kỳ vọng phục vụ nhu cầu du lịch, kinh doanh, giáo dục và thăm thân.
Với sân bay quốc tế Sydney, việc EgyptAir tham gia khai thác sẽ giúp sân bay này mở rộng mạng lưới tới một thị trường mới.
Đặc biệt, bang New South Wales có cộng đồng người Ai Cập lớn nhất Australia, với hơn 21.000 người. Đây được xem là một trong những nhu cầu tiềm năng cho đường bay mới, bên cạnh khách du lịch và hành khách nối chuyến.
CEO sân bay quốc tế Sydney Scott Charlton đánh giá Ai Cập là thị trường lớn nhất tại châu Phi mà sân bay chưa có đường bay thẳng. Do đó, kế hoạch của EgyptAir sẽ giúp cải thiện kết nối giữa Australia và Ai Cập.
Nếu được phê duyệt và đưa vào khai thác, EgyptAir sẽ nâng tổng số hãng hàng không quốc tế phục vụ Sydney lên 54 hãng.
Đường bay mới được công bố tại Triển lãm Hàng không El Alamein ở Ai Cập. Thông tin chi tiết hơn, gồm lịch trình, loại tàu bay và việc bán vé, dự kiến được công bố gần thời điểm khai thác vào năm 2027.
Kế hoạch của EgyptAir diễn ra trong bối cảnh các hãng hàng không châu Phi ngày càng quan tâm đến thị trường Australia.
South African Airways đã khai thác đường bay tới Australia từ năm 1957, khi cung cấp dịch vụ giữa Johannesburg và Perth qua Mauritius và đảo Cocos. Hiện hãng khai thác các chuyến bay tới Perth, trên bờ biển phía tây Australia.
Trong khi đó, Ethiopian Airlines cũng đang nghiên cứu mở đường bay giữa Addis Ababa và Australia. CEO tập đoàn Mesfin Tasew cho biết hãng cần bổ sung tàu bay thân rộng để có thể khai thác hiệu quả đường bay siêu dài này.
Theo kế hoạch được Ethiopian Airlines đề cập, hãng có thể bắt đầu khai thác Australia sớm nhất vào năm 2028 thông qua hình thức thuê hoặc mua tàu bay. Tuy nhiên, hãng cần ít nhất hai tàu bay thân rộng để đảm bảo khả năng khai thác ổn định.
Nếu EgyptAir và Ethiopian Airlines cùng hiện thực hóa kế hoạch, sự hiện diện của các hãng hàng không châu Phi tại Australia có thể được mở rộng. Bên cạnh phục vụ nhu cầu đi lại giữa hai thị trường, các hãng còn có cơ hội phát triển Cairo và Addis Ababa thành điểm trung chuyển giữa Australia với châu Phi, châu Âu và Trung Đông.
