Tháng 8/2026, các hãng hàng không Việt Nam khai thác gần 27.600 chuyến bay, trong đó hơn 8.700 chuyến bị chậm. Tỷ lệ đúng giờ (OTP) toàn ngành đạt 68,4%.
Theo số liệu thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, các hãng hàng không Việt Nam đã thực hiện tổng cộng 27.594 chuyến bay trong tháng 8/2026.
Trong số này, có 18.887 chuyến cất cánh đúng giờ (OTP), tương ứng tỷ lệ 68,4%; trong khi 8.707 chuyến bị chậm, chiếm 31,6% tổng số chuyến khai thác. Toàn ngành cũng ghi nhận 72 chuyến bay bị hủy, tương đương khoảng 0,3%.
Xét theo từng hãng, Bamboo Airways dẫn đầu về tỷ lệ đúng giờ với 86%, khi có 37 chuyến cất cánh đúng giờ và chỉ ghi nhận 6 chuyến chậm.
Tuy nhiên, trong tháng hãng chỉ khai thác 43 chuyến bay, sản lượng của hãng thấp hơn rất nhiều so với các hãng còn lại, do đó tỷ lệ OTP cao chưa phản ánh đầy đủ hiệu quả khai thác ở quy mô lớn.
Xếp thứ hai là VASCO đạt tỷ lệ 80,3%. Hãng thực hiện 1.273 chuyến bay, trong đó 1.022 chuyến cất cánh đúng giờ và 251 chuyến bị chậm.
Thứ ba là Sun PhuQuoc Airways, với tỷ lệ OTP đạt 73,9%. Hãng khai thác 2.902 chuyến trong tháng, có 2.145 chuyến đúng giờ và 757 chuyến chậm. Đáng chú ý, Sun PhuQuoc Airways không ghi nhận chuyến bay nào bị hủy trong tháng 8.
Thứ tư là Pacific Airlines đạt tỷ lệ đúng giờ 70%, với 468 chuyến đúng giờ trên tổng số 669 chuyến khai thác. Kết quả này đưa hãng đứng giữa bảng xếp hạng, cao hơn hai hãng có sản lượng khai thác lớn nhất là Vietnam Airlines và Vietjet Air.
Trong khi đó, Vietnam Airlines đứng thứ năm khi khai thác 11.033 chuyến bay, nhiều nhất trong số các hãng được thống kê. Hãng có 7.539 chuyến cất cánh đúng giờ, đạt tỷ lệ OTP 68%, 31,7% chuyến bay bị chậm.
Với 10.682 chuyến khai thác, Vietjet Air đứng thứ sáu với 7.089 chuyến đúng giờ, đạt OTP 66,4%, trong khi 3.593 chuyến bị chậm, tương đương 33,6%. Xét về số lượng tuyệt đối, đây là hãng có nhiều chuyến chậm nhất trong tháng 8.
Ở chiều ngược lại, Vietravel Airlines ghi nhận tỷ lệ đúng giờ thấp nhất, chỉ đạt 59,2%. Trong tổng số 992 chuyến bay khai thác, hãng có 587 chuyến đúng giờ và 405 chuyến bị chậm, tương ứng 40,8%.
Phân tích nguyên nhân chậm chuyến cho thấy tàu bay về muộn tiếp tục là “điểm nghẽn” lớn nhất trong dây chuyền khai thác hàng không.
Theo thống kê, có 5.928 chuyến bay chậm do tàu bay về muộn, chiếm 21,5% tổng số chuyến khai thác và tương đương 68,1% tổng số chuyến chậm trong tháng.
Nói cách khác, cứ 10 chuyến bay bị chậm thì gần 7 chuyến có liên quan đến việc tàu bay thực hiện chặng trước không về đúng kế hoạch.
Đây là nguyên nhân có tính dây chuyền, bởi khi một tàu bay hạ cánh muộn, thời gian phục vụ mặt đất, đón trả khách, chất xếp hành lý, nạp nhiên liệu và chuẩn bị cho chặng tiếp theo cũng bị thu hẹp, từ đó dễ kéo theo tình trạng chậm chuyến ở các chặng sau.
Vietjet Air là hãng có số chuyến chậm do tàu bay về muộn cao nhất với 2.518 chuyến, tiếp đến là Vietnam Airlines với 2.180 chuyến. Hai hãng này đồng thời là những đơn vị có sản lượng khai thác lớn nhất thị trường, nên số chuyến chịu ảnh hưởng từ nguyên nhân này cũng cao hơn.
Sun PhuQuoc Airways ghi nhận 627 chuyến chậm do tàu bay về muộn, Vietravel Airlines 294 chuyến, VASCO 174 chuyến, Pacific Airlines 129 chuyến và Bamboo Airways 6 chuyến.
Bên cạnh nguyên nhân tàu bay về muộn, các nhóm nguyên nhân khác cũng tác động đến chỉ số đúng giờ như quản lý, điều hành bay, hàng không, thời tiết, trang thiết bị và dịch vụ tại cảng cùng các nguyên nhân khác.
Trong đó, nguyên nhân liên quan đến hàng không ghi nhận 895 chuyến, quản lý điều hành bay 611 chuyến, các lý do khác 496 chuyến và thời tiết 267 chuyến.
Nhìn vào cơ cấu này có thể thấy, dù thời tiết hay điều hành bay vẫn là những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến lịch khai thác, sự chậm trễ của chính dây chuyền khai thác trước đó mới là nguyên nhân chiếm tỷ trọng áp đảo.
Toàn ngành ghi nhận 72 chuyến bay bị hủy trong tháng 8, tương đương khoảng 0,3%. Vietnam Airlines có 34 chuyến hủy, Vietjet Air 21 chuyến, Vietravel Airlines 9 chuyến, VASCO 4 chuyến, Pacific Airlines 3 chuyến và Bamboo Airways 1 chuyến. Sun PhuQuoc Airways không ghi nhận chuyến hủy.
Xét về tỷ lệ, Vietravel Airlines ở mức 0,9%, cao nhất trong nhóm các hãng có sản lượng khai thác tương đối lớn. Pacific Airlines ở mức 0,4%, Vietnam Airlines và VASCO cùng 0,3%, trong khi Vietjet Air là 0,2%. Riêng Bamboo Airways có tỷ lệ hủy chuyến 2,3%.
