Trong tháng 6/2026, các hãng hàng không Việt Nam khai thác hơn 25.613 chuyến bay, trong đó 75,7% chuyến cất cánh đúng giờ.
Theo số liệu khai thác các chuyến bay đúng giờ, chậm, hủy chuyến của các hãng Hàng không Việt Nam trong tháng 6/2026 của Cục hàng không Việt Nam, các hãng hàng không đã thực hiện tổng cộng 25.613 chuyến bay trong tháng 6/2026. Trong đó, chuyến cất cánh đúng giờ (OTP) là 19.382 chuyến, tương ứng tỷ lệ OTP đạt 75,7%, trong khi đó 6.231 chuyến bị chậm, chiếm 24,3% tổng số chuyến khai thác. Toàn ngành cũng ghi nhận 78 chuyến bay bị hủy, tương đương 0,3%.
Xét theo từng hãng, Vietravel Airlines là hãng có tỷ lệ chậm chuyến cao nhất trong tháng 6/2026. Hãng chỉ đạt tỷ lệ cất cánh đúng giờ (OTP) 65,9% - thấp nhất thị trường. Trong tổng số 662 chuyến bay khai thác, có 226 chuyến bị chậm, tương ứng tỷ lệ 34,1%, cao nhất trong số các hãng hàng không được thống kê.
Kế đến là Bamboo Airways, với tỷ lệ chậm chuyến là 33,2% trong khi tỷ lệ đúng giờ chỉ đạt mức 66,8%. Trong tháng 6/2026, hãng khai thác 725 chuyến bay nhưng có tới 241chuyến bị chậm.
Ngược lại, VASCO tiếp tục là đơn vị dẫn đầu về chỉ số đúng giờ với tỷ lệ OTP đạt 90,0%. Trong tổng số 1.103 chuyến bay khai thác, hãng có 993 chuyến cất cánh đúng giờ và 110 chuyến bị chậm, tương ứng 10,0%.
Đứng thứ hai là Pacific Airlines với tỷ lệ đúng giờ đạt 85,3%, tương ứng 527 chuyến đúng giờ trên tổng số 618 chuyến khai thác. Sun PhuQuoc Airways xếp tiếp theo với tỷ lệ OTP 81,3%, khi có 1.492 chuyến đúng giờ trong tổng số 1.835 chuyến bay.
Trong khi đó, VietJet Air - hãng có quy mô khai thác lớn nhất thị trường - ghi nhận 7.935 chuyến đúng giờ trên tổng số 11.101 chuyến bay, đạt tỷ lệ 71,5%.
Ngoài ra, Vietnam Airlines khai thác 9.569 chuyến bay trong tháng, trong đó có 7.515 chuyến đúng giờ, đạt tỷ lệ OTP là 79%.
Cục Hàng không Việt Nam thống kê nguyên nhân lớn nhất khiến chuyến bay bị chậm tiếp tục là tàu bay về muộn. Trong tổng số 6.231 chuyến bay chậm của toàn ngành, có tới 3.711 chuyến xuất phát từ nguyên nhân này, chiếm gần 60% tổng số chuyến trễ.
Điều hành bay là nguyên nhân đứng thứ hai, chiếm 15% với 937 chuyến, tiếp đến là nguyên nhân từ hãng hàng không với 11,3%, tương đương 705 chuyến bay.
Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 208/2026/NĐ-CP (Nghị định 208) về vận tải hàng không, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026. Nghị định này quy định nhiều nội dung về kinh doanh vận tải và vận chuyển của ngành hàng không. Trong đó, quy định được nhiều hành khách quan tâm là nghĩa vụ hỗ trợ, chăm sóc và bồi thường của hãng hàng không khi chuyến bay bị chậm.
Cụ thể, Nghị định 208 quy định rõ về việc chuyến bay bị chậm là chuyến bay có thời gian đi thực tế muộn hơn 15 phút so với thời gian đi theo lịch bay căn cứ. Chuyến bay bị chậm kéo dài là chuyến bay bị chậm từ 04 giờ so với thời gian đi theo lịch bay căn cứ.
Khi người vận chuyển dự kiến một chuyến bay bị chậm, người vận chuyển có nghĩa vụ thông báo kịp thời, xin lỗi hành khách và nêu lý do chuyến bay bị chậm; cập nhật thời gian dự kiến đi mới cho người khai thác cảng hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khai thác nhà ga hành khách để hiển thị trên màn hình thông tin chuyến bay tại cảng hàng không với tần suất ít nhất 30 phút/lần.
Đối với chuyến bay chậm từ 2 giờ, hãng bay phải phục vụ nước uống hoặc cung cấp phiếu (voucher) có giá trị tương đương cho hành khách. Hãng bay có thể đổi thời gian đi (re-book) hoặc chuyển đổi hành trình (re-route) để hành khách tới được điểm cuối nếu hành khách có yêu cầu.
Đối với chuyến bay chậm từ 3 giờ trở lên, hãng có nghĩa vụ phục vụ đồ ăn hoặc cung cấp phiếu (voucher) có giá trị tương đương.
Với chuyến bay chậm từ 4 giờ trở lên, hãng phải phục vụ đồ ăn hoặc cung cấp phiếu, cũng như hoàn trả (refund) toàn bộ tiền vé hoặc hoàn trả tiền phần vé chưa sử dụng khi hành khách không đồng ý về chuyển đổi thời gian.
Bồi thường ứng trước không hoàn lại cho hành khách đã được xác nhận chỗ và có vé trên chuyến bay và chỉ thực hiện 1 lần, bao gồm cả việc chậm chuyến. Các quy định trên chỉ áp dụng đối với trường hợp chậm chuyến do lỗi của người vận chuyển.
Đối với chuyến bay chậm từ 6 giờ trở lên, nếu trong khoảng từ 7h đến trước 22h, hãng bay phải bố trí nơi nghỉ phù hợp cho hành khách tại sân bay. Nếu chậm chuyến từ 22h đến 7h sáng hôm sau, hãng bay phải bố trí nơi ngủ, nghỉ cho hành khách tại địa phương hoặc giải pháp thay thế nếu hành khách đồng ý. Quy định này không áp dụng với những hành khách đã nhận hoàn tiền vé.
