Air India áp dụng xét nghiệm chất cấm bắt buộc đối với tất cả phi công, sau khi một phi công liên quan đến sự cố có kết quả dương tính với cần sa.
Theo bản ghi nhớ nội bộ Reuters thu được, Air India bắt đầu chương trình xét nghiệm ma túy bắt buộc đối với toàn bộ phi công từ ngày 13/8. Phi công của Air India Express cũng thuộc diện kiểm tra.
Các xét nghiệm tập trung vào những chất và loại thuốc bị cấm theo quy định hàng không. Việc kiểm tra được thực hiện tại học viện đào tạo của Air India ở Gurugram, các trung tâm khai thác sau chuyến bay, văn phòng hướng dẫn hoặc địa điểm do căn cứ chính của từng phi công chỉ định.

Quyết định được đưa ra ít ngày sau sự cố liên quan đến một chiếc Airbus A320neo của hãng trên chuyến bay từ Phuket (Thái Lan) đến Delhi (Ấn Độ) ngày 4/8.
Cụ thể, trong giai đoạn bay hành trình, tàu bay bất ngờ mất độ cao khoảng 91 m, khiến cơ quan chức năng mở cuộc điều tra.
Theo một nguồn tin thân cận với vụ việc, cơ trưởng chuyến bay sau đó có kết quả dương tính với cần sa trong xét nghiệm xác nhận.
Theo quy định hiện hành, các hãng hàng không phải kiểm tra ngẫu nhiên ít nhất 10% phi hành đoàn mỗi năm về chất gây nghiện. Tuy nhiên, Air India sẽ áp dụng biện pháp nghiêm ngặt hơn nhằm duy trì tiêu chuẩn an toàn.
Air India chưa công bố hình thức xử lý nội bộ đối với phi công không vượt qua xét nghiệm.
Theo quy định hàng không Ấn Độ, người làm nhiệm vụ liên quan đến an toàn không được sử dụng rượu, thuốc an thần, chất gây nghiện hoặc chất kích thích trong thời gian cấm trước chuyến bay, đồng thời không được thực hiện nhiệm vụ khi chịu ảnh hưởng của các chất có thể làm suy giảm khả năng làm việc an toàn.
Quy định xử lý được áp dụng theo số lần vi phạm. Trường hợp dương tính lần đầu thường phải tham gia chương trình tư vấn, cai nghiện hoặc phục hồi và chỉ được trở lại nhiệm vụ sau khi có kết quả âm tính. Nếu vi phạm lần hai, giấy phép có thể bị đình chỉ ba năm; lần ba có thể bị hủy.
Air India hiện thuộc Tata Group sau quá trình tư nhân hóa. Singapore Airlines nắm 25,1% cổ phần sau thương vụ sáp nhập Vistara vào Air India. Sự việc phi công dương tính với cần sa khiến Air India chịu thêm sức ép trong giai đoạn tái cấu trúc khó khăn.
Trước đó, ngày 11/8, Cục Hàng không Dân dụng Malaysia (CAAM) yêu cầu siết kiểm soát ma túy đối với phi công và tiếp viên sau vụ một phi công Malaysia Airlines bị bắt với lượng lớn ma túy trong hành lý.
Theo yêu cầu mới, tất cả hãng hàng không có Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay tại Malaysia phải hoàn tất xét nghiệm ma túy đối với 100% phi công và tiếp viên đang làm nhiệm vụ trong vòng 30 ngày.
Các hãng phải thực hiện xét nghiệm theo chương trình được CAAM phê duyệt, đồng thời rà soát phương pháp và quy trình kiểm tra hiện hành.
Sau khi hoàn tất, các hãng phải gửi CAAM báo cáo tuân thủ, trong đó nêu kết quả xét nghiệm, số lượng kiểm tra ngẫu nhiên đã thực hiện và biện pháp khắc phục nếu phát hiện vi phạm.
Yêu cầu mới được đưa ra sau vụ một phi công 39 tuổi của Malaysia Airlines bị bắt tại sân bay quốc tế Soekarno-Hatta ở Jakarta, Indonesia, ngày 28/7.
Theo Channel News Asia, cảnh sát Indonesia phát hiện khoảng 26 kg MDMA/ecstasy (ma túy tổng hợp) trong hành lý của người này, cùng một lượng methamphetamine (ma túy đá).
Kết quả xét nghiệm nước tiểu cũng cho thấy phi công dương tính với methamphetamine, MDMA và cocaine tại thời điểm bị bắt.