Máy bay Airbus A320neo của Air India trên hành trình từ Phuket đến New Delhi gặp nhiễu động mạnh ngày 4/8, khiến 17 hành khách và phi hành đoàn bị thương.
Dù xảy ra rung lắc nghiêm trọng, máy bay vẫn hạ cánh an toàn tại sân bay quốc tế Indira Gandhi (New Delhi), nơi các đội y tế đã chờ sẵn để hỗ trợ hành khách và phi hành đoàn.
Chiếc Airbus A320neo của Air India thực hiện chuyến bay AI2379 cất cánh từ sân bay quốc tế Phuket (Thái Lan) lúc 8h27 ngày 4/8 (giờ địa phương) để đến sân bay quốc tế Indira Gandhi ở New Delhi (Ấn Độ).
Theo dữ liệu theo dõi chuyến bay, khoảng 90 phút sau khi cất cánh, máy bay chở 134 hành khách đã gặp vùng nhiễu động mạnh khi đang trên hành trình đến New Delhi.
Máy bay bất ngờ giảm độ cao khoảng 91 m, khiến nhiều hành khách không thắt dây an toàn cùng các tiếp viên và vật dụng trong khoang bị hất văng. Lực rung lắc mạnh cũng làm một số tấm ốp trần và nội thất cabin bị bung, hư hỏng.
Hình ảnh được chia sẻ sau chuyến bay cho thấy nhiều tấm ốp trên trần cabin bị nứt hoặc rơi khỏi vị trí, trong khi hành lý và đồ dùng cá nhân nằm ngổn ngang trên sàn.
Theo các chuyên gia hàng không, những hư hỏng này chủ yếu xuất phát từ việc hành khách hoặc đồ vật va đập vào nội thất máy bay, chứ không phải do kết cấu thân máy bay bị ảnh hưởng.
Ngay sau khi máy bay hạ cánh vào lúc 11h07 theo giờ địa phương, lực lượng y tế đã lên máy bay để sơ cứu các nạn nhân.
Ít nhất 17 người, gồm 13 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn, bị thương. Một số phải nhập viện điều trị, những người còn lại được kiểm tra y tế để phòng ngừa chấn thương.
Theo chia sẻ trên X từ tài khoản FL360aero, đến 18h50 ngày 4/8 (giờ địa phương), 5 hành khách đã được xuất viện, trong khi những người bị thương còn lại vẫn tiếp tục được điều trị và theo dõi.
Một hành khách tên Viviana chia sẻ với NDTV rằng nhiều người phía sau cô bị hất tung trong lúc máy bay rung lắc. "Những người ngồi phía sau tôi bị thương. Một hành khách nam bị chảy máu trên mặt. Chúng tôi cứ ngỡ mình sắp chết. Thật sự rất đáng sợ", cô kể.
Air India cho biết chuyến bay đã gặp một đợt nhiễu động không khí mạnh trong thời gian ngắn, khiến máy bay thay đổi độ cao trước khi phi hành đoàn nhanh chóng kiểm soát tình hình và tiếp tục hành trình.
Hãng khẳng định chuyến bay hạ cánh an toàn theo đúng kế hoạch và những hành khách cần hỗ trợ đều được chăm sóc y tế ngay sau khi đến New Delhi.
Dữ liệu theo dõi chuyến bay cũng cho thấy máy bay không phải chuyển hướng hay hạ cánh khẩn cấp.
Sự cố của Air India một lần nữa cho thấy nhiễu động không khí vẫn là một trong những rủi ro khó dự báo nhất của hàng không thương mại.
Đặc biệt, hiện tượng này có thể xảy ra ngay cả khi không có mây dông hay dấu hiệu thời tiết xấu, nên phi hành đoàn và hành khách khó có thời gian chuẩn bị.
Các chuyên gia cho biết máy bay thương mại hiện đại được thiết kế để chịu được tải trọng lớn hơn nhiều so với mức phát sinh trong các đợt nhiễu động mạnh. Vì vậy, nguy cơ lớn nhất thường không nằm ở bản thân máy bay mà ở những hành khách hoặc thành viên phi hành đoàn không thắt dây an toàn.
Vụ việc chuyến bay chuyến bay AI2379 gặp nhiễu động khiến 17 người bị thương đã gợi nhớ đến chuyến bay SQ321 của Singapore Airlines hồi tháng 5/2024, khi nhiễu động cực mạnh trên không phận Myanmar khiến một hành khách thiệt mạng và hàng chục người khác bị thương.
Sau sự cố đó, nhiều hãng hàng không và cơ quan quản lý đã tăng cường khuyến cáo hành khách luôn thắt dây an toàn khi ngồi trên ghế, kể cả khi đèn báo thắt dây an toàn đã tắt.
Đối với chuyến bay AI2379, dù không ghi nhận thương tích đe dọa tính mạng và máy bay hạ cánh an toàn, các nhà điều tra dự kiến sẽ phân tích dữ liệu chuyến bay, điều kiện thời tiết và quy trình xử lý của phi hành đoàn nhằm xác định nguyên nhân cụ thể cũng như rút kinh nghiệm để nâng cao an toàn bay trong tương lai.
.jpg "5 người bị thương khi máy bay của Delta Air Linessau gặp nhiễu động không khí")
