Tổng thống Pháp tự đặt tên cho siêu tàu sân bay thế hệ mới trị giá 10,2 tỷ euro

Theo Naval News, ngày 18/3, Tổng thống Emmanuel Macron chính thức đặt tên cho siêu hàng không mẫu hạm thế hệ mới của Pháp là 'France Libre' (Pháp Tự do). Cái tên được lựa chọn nhằm vinh danh Lực lượng Pháp Tự do (Free French Forces) trong Thế chiến II.

Theo tổng thống Pháp, chi phí của chương trình France Libre vào khoảng 10,2 tỷ euro, con tàu này là hạt nhân của chương trình duy trì sức mạnh hải quân Pháp, sẵn sàng thay thế tàu sân bay lão tướng Charles de Gaulle trong tương lai.

Sự kiện đặt tên này diễn ra sau quyết định của Tổng thống Macron vào tháng 12/2025 về việc 'bật đèn xanh' cho giai đoạn hiện thực hóa tàu sân bay, giai đoạn chính thức kết thúc hơn 5 năm phát triển thiết kế do MO Porte-Avions - liên doanh công nghiệp giữa Naval Group và Chantiers de l'Atlantique cùng với TechnicAtome, đơn vị chịu trách nhiệm về các lò phản ứng hạt nhân của tàu.

Với chiều dài 310 mét và chiều rộng khoảng 90 mét, tàu sân bay France Libre nặng 80.000 tấn sẽ lớn hơn nhiều so với tiền nhiệm của nó là tàu Charles de Gaulle nặng 42.000 tấn, vốn là tàu sân bay tấn công duy nhất của Hải quân Pháp từ năm 2001.

Nguồn năng lượng của tàu sẽ đến từ hai lò phản ứng hạt nhân TechnicAtome K-22, giúp tàu có tầm hoạt động và sức bền gần như không giới hạn ở tốc độ lên đến 27 hải lý/giờ. Thủy thủ đoàn (bao gồm cả phi đội) dự kiến ​​khoảng 2.000 người.

Một đặc điểm nổi bật của tàu sân bay mới là việc trang bị Hệ thống phóng máy bay điện từ (EMALS) và Hệ thống hãm máy bay tiên tiến (AAG) có nguồn gốc từ Mỹ, do General Atomics cung cấp theo thỏa thuận Bán vũ khí cho nước ngoài.

Ba đường ray phóng EMALS và ba dây hãm AAG sẽ được trang bị cho sàn đáp nghiêng rộng 17.200 mét vuông, cho phép thực hiện các hoạt động phóng và thu hồi đồng thời - một khả năng không có trên tàu Charles de Gaulle. Bố cục này dự kiến ​​sẽ làm tăng đáng kể tỷ lệ xuất kích trong các hoạt động tác chiến cường độ cao (khoảng 60 lần xuất kích mỗi ngày).

Tàu sân bay France Libre được thiết kế để mang theo một phi đội khoảng 30 máy bay chiến đấu, ban đầu tập trung vào máy bay Dassault Rafale M cấu hình F5, tàu cũng bổ sung ba máy bay cảnh báo sớm trên không Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye và tối đa sáu máy bay trực thăng NH90 Caïman.

Trong tương lai xa hơn, phi đội máy bay của tàu sân bay dự kiến ​​sẽ tích hợp các máy bay chiến đấu không người lái và vào giữa những năm 2040, máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo (NGF) đang được phát triển theo chương trình Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai (FCAS) của Pháp-Đức-Tây Ban Nha.

Bên dưới boong, con tàu tích hợp hệ thống điện khí hóa hoàn toàn cho các hệ thống trên tàu, một nhà chứa máy bay được phục vụ bởi hai thang máy 40 tấn ở mạn phải và kho chứa đạn dược được thiết kế để hoạt động liên tục hơn bảy ngày với cường độ cao - một sự cải tiến đáng kể so với hệ thống hậu cần tàu sân bay hiện tại của Pháp.

Việc đóng tàu France Libre dự kiến ​​bắt đầu với việc lắp ráp thân tàu tại xưởng đóng tàu Chantiers de l'Atlantique vào năm 2032, trước khi tàu được chuyển đến căn cứ hải quân tại Toulon để hoàn thiện và nạp nhiên liệu hạt nhân vào giữa năm 2035. Các cuộc thử nghiệm trên biển được lên kế hoạch vào năm 2036, với mục tiêu đưa vào biên chế Hải quân Pháp vào năm 2038, thời điểm mà tàu Charles de Gaulle dự kiến ​​sẽ bắt đầu rút khỏi biên chế hoạt động. Tàu France Libre dự kiến ​​sẽ phục vụ trong khoảng 45 năm.

Chương trình này huy động khoảng 800 nhà cung cấp và tạo ra tới 14.000 việc làm trên toàn ngành công nghiệp quốc phòng Pháp, trong đó 80% là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án không chỉ như một trụ cột của chiến lược quốc phòng quốc gia mà còn là động lực thúc đẩy việc làm trong lĩnh vực sản xuất công nghệ cao trên nhiều khu vực. Hơn 90% nguồn cung ứng của chương trình đến từ các nhà cung cấp Pháp.