Hãng hàng không quốc gia Thái Lan Thai Airways đã miễn nhiệm CEO Chai Eamsiri sau cuộc khủng hoảng vận hành tại sân bay Suvarnabhumi.
Theo Bangkok Post, Hội đồng quản trị Thai Airways ngày 2/10 quyết định miễn nhiệm ông Chai Eamsiri khỏi vị trí Tổng giám đốc điều hành (CEO), trong bối cảnh hãng hàng không này đang đối mặt với cuộc khủng hoảng nghiêm trọng về khai thác tại sân bay quốc tế Suvarnabhumi, Bangkok.
Quyết định được đưa ra sau cuộc họp khẩn của Hội đồng quản trị do Chủ tịch Lavaron Sangsnit chủ trì.
Theo Thai Airways, các vấn đề kéo dài trong đợt ngập lụt kéo dài ở Bangkok những ngày qua gồm: chậm chuyến trên diện rộng, ùn tắc hành lý, gián đoạn hoạt động hàng hóa và những bất cập trong dịch vụ mặt đất.
Hội đồng quản trị cho biết những sự cố này đã dẫn tới việc xem xét trách nhiệm của đội ngũ quản lý cấp cao.
Bên cạnh quyết định miễn nhiệm ông Chai, Hội đồng quản trị Thai Airways đã bổ nhiệm ông Samrit Samniang làm quyền CEO toàn thời gian.
Ông Samrit hiện là thành viên Hội đồng quản trị Thai Airways và từng giữ vị trí lãnh đạo cấp cao tại PTT Exploration and Production (PTTEP). Nhiệm vụ trước mắt của ông là ổn định hoạt động khai thác, giải quyết lượng hành lý tồn đọng và khôi phục hoạt động dịch vụ của hãng.
Khủng hoảng bắt đầu trở nên nghiêm trọng từ cuối tháng 9, khi Bangkok hứng chịu mưa lớn và ngập lụt trên diện rộng.
Thai Airways cho biết tình trạng thiếu nhân sự mặt đất là một trong những nguyên nhân trực tiếp khiến hoạt động khai thác bị đình trệ.
Nhiều nhân viên không thể đến sân bay do đường sá ngập nước, trong khi một số vị trí đòi hỏi nhân sự có giấy phép hoặc kỹ năng chuyên môn không thể nhanh chóng thay thế.
Trước đó, ngày 29/9 ông Chai cho biết ngập lụt đã khiến chỉ khoảng một nửa số nhân sự cần thiết có thể đến làm việc, trong đó lực lượng chuyên trách chất xếp máy bay vẫn thiếu hụt nghiêm trọng. Thời điểm này, Thai Airways ghi nhận khoảng 5.600 kiện hành lý tồn đọng và đặt mục tiêu giải quyết số hành lý này trong vòng 72 giờ.
Tuy nhiên, đến ngày 30/9, số hành lý tồn đọng được giới chức Thái Lan xác định đã lên tới hơn 10.000 kiện. Thai Airways và Tổng công ty Cảng hàng không Thái Lan (AOT) chỉ có thể phân loại khoảng 2.000 kiện mỗi ngày, khiến khoảng 8.000 kiện vẫn chờ xử lý tại thời điểm đó.
Theo ông Chai, đơn vị này không chỉ phục vụ mặt đất cho các chuyến bay của hãng mà còn phải cung cấp dịch vụ cho nhiều hãng hàng không đối tác tại Suvarnabhumi. Khối lượng công việc tăng cao trong khi nhân lực thiếu hụt khiến hoạt động tại sân bay bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Không chỉ hành lý, khu vực hàng hóa của Thai Airways tại Suvarnabhumi cũng bị ảnh hưởng. Hàng hóa tồn đọng khiến kho bị quá tải, trong khi một số thiết bị phục vụ vận chuyển và xử lý hành lý bị chiếm dụng làm nơi lưu trữ, tiếp tục làm giảm năng lực khai thác.
Trước tình hình này, lực lượng Không quân Thái Lan đã điều động nhân lực và phương tiện hỗ trợ xử lý hành lý.
Khủng hoảng nhân sự nhanh chóng lan sang hoạt động khai thác chuyến bay. Thai Airways thông báo hủy 24 chuyến bay trong ngày 1 và 2/10 nhằm giảm tải khai thác, tập trung xử lý lượng hơn 10.000 kiện hành lý và hàng hóa đang tồn đọng. Hãng dự kiến khôi phục hoạt động bình thường từ ngày 3/10.
Sau cuộc họp ngày 2/10, Thai Airways cũng cho biết sẽ xem xét lại cơ cấu quản lý nhằm hạn chế nguy cơ những sự cố tương tự tái diễn.
Trọng tâm rà soát bao gồm cơ chế sử dụng nhân sự tại các bộ phận mặt đất và kho hàng, đặc biệt là mô hình nhiều tầng nhà thầu phụ và thuê ngoài. Đây là vấn đề đáng chú ý bởi cuộc khủng hoảng lần này cho thấy một sự cố về nhân lực tại một số khâu mặt đất có thể nhanh chóng lan sang dây chuyền khai thác, từ xử lý hành lý, hàng hóa đến lịch bay.
Trong khi đó, Thai Airways đã triển khai thêm các kênh hỗ trợ hành khách. Hãng thông báo mở phòng vé tại trụ sở trên đường Vibhavadi Rangsit trong hai ngày 3 và 4/10, từ 8h đến 17h, nhằm hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng.
Cuộc khủng hoảng diễn ra trong thời điểm Thai Airways vừa trải qua quá trình tái cơ cấu và phục hồi hoạt động. Vì vậy, sự cố tại Suvarnabhumi không chỉ gây thiệt hại trực tiếp cho hành khách mà còn đặt ra yêu cầu đối với hãng trong việc củng cố năng lực quản trị rủi ro và khả năng ứng phó với các tình huống bất thường.
Ông Samrit Samniang, người vừa được bổ nhiệm làm quyền CEO Thai Airways, hiện là thành viên Hội đồng quản trị của hãng và được ủy quyền ký kết, điều hành một số hoạt động nhân danh công ty.
Ông Samrit có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực tài chính và quản trị doanh nghiệp quy mô lớn.
Trước đây, ông từng giữ chức Phó Chủ tịch điều hành phụ trách Tài chính và Kế toán tại PTT Exploration and Production (PTTEP), một doanh nghiệp dầu khí lớn của Thái Lan.
