Vé máy bay đi châu Âu tăng sốc, khách được đổi vé cũng đau đầu chọn hành trình

Căng thẳng leo thang tại khu vực Trung Đông đang tạo ra "đứt gãy" lớn trên bản đồ hàng không kết nối Á - Âu. Để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách, hàng loạt hãng hàng không quốc tế buộc phải "vẽ lại" đường bay.

Hiện nay, để đảm bảo hành trình bay thuận lợi, hành khách thường lựa chọn các hãng bay tránh không phận Trung Đông như: Vietnam Airlines, Thai Airways và các hãng hàng không Trung Quốc (China Airlines, China Eastern, China Southern).

Cụ thể, trong khi Vietnam Airlines hay Thai Airways buộc phải điều chỉnh lộ trình xuống phía Nam, vòng qua không phận Bắc Phi hoặc Thổ Nhĩ Kỳ khiến thời gian và chi phí vận hành đội lên đáng kể.

Trong khi đó, các hãng hàng không Trung Quốc lại hưởng lợi lớn khi được bay qua không phận Nga. Lợi thế này giúp các hãng hàng không Trung Quốc duy trì được lộ trình ngắn nhất, trực tiếp tạo ra lợi thế cạnh tranh về giá cực kỳ lớn so với các đối thủ trong khu vực.

Vé đi châu Âu vừa đắt vừa khan hiếm

Sức nóng của các đường bay châu Âu không chỉ đến từ mức giá neo cao, mà còn bởi lượng vé đang giảm nhanh từng giờ. Khảo sát cho thấy, vé các chặng bay châu Âu từ nay (5/3) đến giữa tháng đã hoàn toàn 'cháy sạch'. Hành khách muốn bay vào nửa cuối tháng 3 đang phải bước vào một cuộc chạy đua khốc liệt, bởi giá vé đang biến đổi theo từng ngày.

Trong bối cảnh đó, Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đang trở thành lựa chọn sáng giá cho hành khách có nhu cầu tới châu Âu.

Hiện nay, mức giá của Vietnam Airlines hiện đang nằm ở nhóm dẫn đầu thị trường. Nguyên nhân là vì hãng điều chỉnh đường bay vòng qua Pakistan, Afghanistan, đồng thời lên phương án dự phòng qua Trung Quốc, Nga hoặc Bắc Phi, buộc phải gánh thêm chi phí nhiên liệu do phải bay vòng tránh không phận Trung Đông.

Số chuyến bay thẳng khá hạn chế, khiến vé trên các chặng này thường rơi vào tình trạng hết chỗ. Tuy giá vé cao nhưng Vietnam Airlines vẫn luôn là lựa chọn tìm kiếm đầu tiên của nhiều hành khách bởi chất lượng dịch vụ tốt.

Trong cuộc đua giành thị phần bay châu Âu, Thai Airways cũng đang chứng tỏ là một đối thủ cạnh tranh nổi bật. Giá vé máy bay hiện tại của hãng trên các chặng châu Âu ở dải giá vé rộng từ 600 - 2.400 USD (tương đương 15 - 62 triệu đồng).

Cụ thể, chặng Hà Nội - London (Anh) giá vé từ 600 - 1.900 USD (tương đương 15 - 49 triệu đồng); Hà Nội - Frankfurt (Đức) - Paris (Pháp) giá vé từ 1.600 - 2.200 USD (tương đương 26 - 57 triệu đồng); Hà Nội - Milan (Ý) giá vé từ 1.100 - 2.400 (28 - 62 triệu đồng).

Thai Airways có biên độ giá linh hoạt hơn, nhưng vé trên nhiều chuyến bay vẫn kín chỗ đến hết ngày 13/3.

Hiện nay, các hãng hàng không Trung Quốc như Air China, China Eastern Airlines hay China Southern Airlines bay qua vùng không phận rộng lớn của Nga thay vì đi qua Trung Đông, với tần suất khai thác dày, trở thành lựa chọn của nhiều hành khách.

Hành khách hiện có thể bay chặng TP.HCM - Paris với giá dao động từ 31 triệu đồng. Trong khi đó, khởi hành từ Hà Nội đi Frankfurt (Đức) hay Milan (Ý) sau ngày 16/3, mức giá đang lần lượt từ khoảng 39 triệu đồng và 31 triệu đồng.

Các chuyến bay thường sẽ nối chuyến ngay tại các thành phố lớn của Trung Quốc như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu hoặc Đài Bắc.

Được đổi vé cũng "đâu đầu" lựa chọn chặng bay

Trong bối cảnh vé máy bay đi châu Âu biến động khó lường, việc chọn hãng bay trở thành bài toán nan giải cho nhiều hành khách. Theo ghi nhận, không ít hành khách đã phải "quay xe" đổi vé để thích ứng với tình hình thực tế.

Chị Huỳnh Mai Huỳnh (26 tuổi) hiện đang sinh sống và làm việc tại Na Uy cho biết, chị cùng người yêu từ Na Uy về TP.HCM đón tết Nguyên đán. Hết kỳ nghỉ lễ, chị cùng người yêu lựa chọn hành trình trở lại Na Uy bằng hãng bay Emirates.

Tuy nhiên, cuộc xung đột bất ngờ xảy ra khiến hãng Emirates huỷ chuyến phút chót tại TP.HCM vào tối 28/2. Thay vì chờ đường bay qua Dubai mở cửa lại, chị dứt khoát chi thêm tiền để chuyển sang bay hãng hàng không khác là Thai Airways, nối chuyến đến Bangkok rồi bay thẳng về Oslo với giá vé khoảng 1.380 USD (tương đương 36 triệu đồng).

Chị Mai Huỳnh và người yêu phải tách thành 2 ngày bay và bay 2 hãng khác nhau. Người yêu chị đã đặt hai vé rời. Một vé của Vietnam Airlines khởi hành từ sân bay Tân Sơn Nhất sang Bangkok. Tấm vé thứ hai từ Bangkok đến Oslo của hãng Norse Alantic Arlines. Tổng chi phí là 2.000 USD (khoảng hơn 52 triệu đồng).

"Emirates có chính sách rebooking nhưng thật sự nhìn tình hình hiện tại, mình không biết rebook ngày nào mới có thể bay về. Và nếu khi quá cảnh lại đóng nữa thì rất khó xử lý", chị tâm sự.

Anh Nguyễn Nam Dư hiện cũng đang sinh sống và làm việc tại Na Uy lựa chọn rời hẳn lịch bay sang tháng 4. Dù lùi lịch bay sẽ ảnh hưởng nhất định đến công việc, nhưng anh vẫn lựa chọn mua vé trở lại Na Uy của Thai Airways với mức giá 900 USD (tương đương 23 triệu đồng) khởi hành vào ngày 15/4 để đảm bảo có thể bay thuận lợi.

"Giá vé của Thai Airways đi châu Âu tốt hơn giá Vietnam Airlines. Tuy nhiên cá nhân mình thấy dịch vụ của Vietnam Airlines tốt hơn," anh chia sẻ.

Trong bối cảnh hàng không thế giới đang chịu ảnh hưởng lớn từ khu vực Trung Đông, mặt bằng giá vé khó "hạ nhiệt". Hành khách nên chủ động lên kế hoạch và chốt vé từ sớm để tránh rủi ro phát sinh. Tấm vé "đẹp" trong giai đoạn này không hẳn là tấm vé rẻ nhất, mà là sự lựa chọn phù hợp với lịch trình và điều kiện của mỗi cá nhân.