Chuyến bay mang số hiệu CZ3554 của China Southern Airlines vừa hạ cánh khẩn cấp tại Thượng Hải do va chạm với chim trên bầu trời.
Ngày 21/3/2026, một sự việc hy hữu vừa xảy ra đối với chuyến bay mang số hiệu CZ3554 của hãng hàng không China Southern Airlines. Theo báo cáo, chiếc máy bay thân rộng Airbus A330-300 mang số đăng ký B-1062 thực hiện hành trình từ Sân bay Quốc tế Hồng Kiều Thượng Hải (SHA) tới Thâm Quyến (SZX).
Tuy nhiên, chỉ ít phút sau khi cất cánh khỏi đường băng, phi hành đoàn đã phải lập tức ban bố tình trạng khẩn cấp và thực hiện quy trình quay đầu do máy bay va chạm trực diện với chim trời.
Hiện trường ghi nhận cảnh tượng khó tin khi toàn bộ phần vòm che radar (radome) bị vỡ vụn và bay mất, để lộ nguyên cụm radar thời tiết (WXR) cùng các mảng kết cấu bên trong.
Đây được đánh giá là một trong những hình ảnh thiệt hại do va chạm với chim hiếm thấy và khủng khiếp nhất trong lịch sử vận tải hàng không dân dụng gần đây.
Phần chóp của máy bay không đóng vai trò chịu lực chính cho khung thân. Để sóng radar có thể phát và thu xuyên qua mà không bị nhiễu, phần này bắt buộc phải được chế tạo bằng vật liệu composite như sợi thủy tinh, sợi thạch anh hoặc Kevlar thay vì hợp kim nhôm kim loại cứng. Vì vậy, phần chóp của máy bay chịu lực kém và dễ vỡ hơn khi phải chịu tác động vật lý ở tốc độ cực cao từ các vật thể lạ.
Đối mặt với nguy cơ hỏng hệ thống điện tử hoặc sai số thiết bị khí áp, việc phi hành đoàn quyết định đình chỉ hành trình và ngay lập tức quay đầu về Thượng Hải. May mắn, tổ bay hoàn toàn kiểm soát được tình hình và hạ cánh an toàn xuống sân bay Hồng Kiều mà không ghi nhận bất kỳ thương vong nào.
Hiện tại, chiếc Airbus A330 này đã được rút khỏi lịch khai thác để đưa vào xưởng bảo dưỡng đánh giá thiệt hại, trong khi hành khách trên chuyến bay đã được hãng nhanh chóng hỗ trợ chuyển đổi sang hành trình khác.
Sự cố của China Southern Airlines một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về sự nguy hiểm của các vụ va chạm với chim trời đối với ngành hàng không dân dụng.
Bởi va chạm với chim trời là một trong những rủi ro lớn ảnh hưởng an toàn khai thác của ngành hàng không. Khi máy bay cất cánh hay hạ cánh đạt độ cao trung bình và thấp là thời điểm sự cố va chạm chim trời có thể xảy ra. Chim trời va chạm ở mọi nơi trên thân máy bay, nhưng chim bị hút vào động cơ máy bay được xem là nguy hiểm nhất vì động cơ ngưng hoạt động hoặc phát nổ.
Trên thực tế, những vụ va chạm trên không tương tự không hiếm gặp trên thế giới. Trước đó, vào tháng 8/2025, một chiếc Airbus A321neo của hãng hàng không Iberia (Tây Ban Nha) đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Madrid-Barajas chỉ sau ít phút cất cánh vì nguyên nhân tương tự.
Sự cố xảy ra trên chuyến bay mang số hiệu IB579, khởi hành vào sáng 3/8 (theo giờ địa phương) từ Madrid đến Paris-Orly, với 182 hành khách và phi hành đoàn.
Trên hành trình tới Paris, chiếc máy bay đâm trúng một con chim lớn (nghi là kền kền) ở độ cao gần 2.000m. Cú đập ở vận tốc cao khiến toàn bộ phần mũi máy bay vỡ toác, lộ cả mảng radar bên trong.
Xác con chim sau đó còn bị hút thẳng vào động cơ bên trái, gây hư hại nhiều cánh quạt bên trong khiến khói xộc vào khoang hành khách, nhiều người phải sử dụng mặt nạ dưỡng khí.
Trung tâm kiểm soát không lưu Tây Ban Nha đã kích hoạt các quy trình ứng phó khẩn cấp, để máy bay tiếp đất an toàn tại sân bay Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Hành khách được sơ tán và không có thương vong.
