Hà Nội thông qua dự án hơn 32.970 tỷ đồng xây dựng tuyến kết nối tới sân bay Gia Bình

HĐND TP Hà Nội đã thống nhất thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Thủ đô, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 32.970 tỷ đồng theo phương thức PPP, hợp đồng xây dựng, chuyển giao (BT). Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025 - 2026 và được kỳ vọng tạo nên trục giao thông chiến lược, hiện đại, rút ngắn kết nối giữa Hà Nội và sân bay mới của vùng Thủ đô.

Theo tờ trình của UBND TP Hà Nội, tuyến đường không chỉ đóng vai trò là lối tiếp cận nhanh nhất tới sân bay Gia Bình mà còn mở ra dư địa phát triển đô thị mới, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội và nâng cao hiệu quả hệ thống logistics, thương mại điện tử. Bên cạnh đó, dự án được xem là giải pháp quan trọng nhằm giảm tải cho sân bay Nội Bài và tăng cường năng lực kết nối phục vụ các hoạt động đối ngoại, chuyên cơ của lãnh đạo Đảng, Nhà nước.

Tuyến kết nối đi qua các xã Thuận An, Phù Đổng, Thư Lâm, Đông Anh (Hà Nội) và phường Từ Sơn, Phù Khê (Bắc Ninh). Phần tuyến xây mới dài 7 km, mặt cắt ngang 120 m, nối từ địa phận tỉnh Bắc Ninh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hạ Long và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3.

Đoạn đi trùng với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 có chiều dài 6,55 km và sẽ được mở rộng để bảo đảm cùng quy mô mặt cắt 120 m. Hai nhánh kết nối với đường dẫn cầu Tứ Liên, mỗi nhánh 3 làn xe, rộng 14 m, dài khoảng 2,5 km, phục vụ các hướng rẽ trực tiếp giữa Gia Bình và cầu Tứ Liên. Tổng nhu cầu sử dụng đất sơ bộ khoảng 289,87 ha, gồm cả phần trên địa bàn Bắc Ninh.

Theo phương thức BT, nhà đầu tư sẽ được thanh toán bằng quỹ đất đối ứng với tổng diện tích nghiên cứu khoảng 723,3 ha, gồm ba khu: 266 ha tại xã Phù Đổng thuộc phân khu đô thị N9; 134 ha tại xã Thuận An thuộc khu đô thị mở rộng phía Đông; và 323,3 ha tại xã Phù Đổng trong cùng khu vực quy hoạch mở rộng phía Đông. Các thông số cụ thể về giá trị quỹ đất và phương thức thanh toán sẽ được xác định sau khi thẩm định dự án theo quy định.

Việc triển khai tuyến đường gắn liền với tiến độ xây dựng sân bay quốc tế Gia Bình - công trình được đánh giá mang tính chiến lược của vùng Thủ đô. Giai đoạn 1 của sân bay đang được triển khai và dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2026.

Với tổng diện tích 1.884 ha, trong đó 957 ha dành cho hàng không dân dụng và 927 ha cho khu bay dùng chung, sân bay Gia Bình được quy hoạch 2 đường băng vào năm 2030 với công suất 30 triệu khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm; đến năm 2050 mở rộng lên 4 đường băng, phục vụ 50 triệu khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm. Tổng mức đầu tư sân bay lên tới 195.124 tỷ đồng, gồm 15% vốn chủ sở hữu và 85% vốn huy động.

Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình - Hà Nội được kỳ vọng trở thành trục giao thông hiện đại của vùng Thủ đô, rút ngắn hành trình, tạo động lực phát triển các khu đô thị mới, đồng thời tăng sức cạnh tranh cho hệ thống logistics và thương mại điện tử trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển hàng hóa, hành khách ngày càng tăng cao.

Đây cũng là bước chuẩn bị quan trọng để Hà Nội mở rộng không gian phát triển về phía Đông và Bắc, phù hợp với định hướng chiến lược trong quy hoạch Thủ đô thời kỳ mới.