.jpg "Hàn Quốc yêu cầu tất cả sân bay lắp đặt camera và radar phát hiện chim")
Gửi bình luận
Gia đình các nạn nhân vụ tai nạn thảm khốc của hãng Jeju Air xảy ra ngày 29/12/2024 tại sân bay Muan, Hàn Quốc đã chính thức nộp đơn khiếu nại hình sự đối với 15 cá nhân, trong đó có Bộ trưởng Giao thông Hàn Quốc Park Sang-woo và Giám đốc điều hành Jeju Air.
Theo Reuters, ngày 13/5, luật sư đại diện gia đình các nạn nhân vụ tai nạn máy bay cho biết họ đã nộp đơn khiếu nại hình sự đối với 15 người, trong đó có Bộ trưởng Giao thông Hàn Quốc Park Sang-woo và Giám đốc điều hành Jeju Air.
Các gia đình nạn nhân cáo buộc các cá nhân này vi phạm Đạo luật An toàn Hàng không và thiếu trách nhiệm trong việc quản lý cũng như đánh giá rủi ro an toàn bay, gây ra hậu quả nghiêm trọng.
Vụ tai nạn xảy ra tại sân bay quốc tế Muan, cách thủ đô Seoul khoảng 290 km về phía nam. Chiếc Boeing 737-800 của hãng Jeju Air, cất cánh từ Bangkok, Thái Lan, đã gặp sự cố va chạm với chim khi chuẩn bị hạ cánh.
Phi hành đoàn quyết định quay lại hạ cánh khẩn cấp nhưng chiếc máy bay đã vượt quá đường hạ, cất cánh và đâm mạnh vào một ụ bê tông chứa thiết bị điều hướng gây cháy lớn.
Trong số 181 hành khách và phi hành đoàn trên máy bay, chỉ có hai người may mắn sống sót. Đây được xem là thảm họa hàng không nghiêm trọng nhất trong lịch sử Hàn Quốc tính đến thời điểm hiện tại, cướp đi sinh mạng của 179 người.
Đại diện pháp lý cho biết các gia đình nạn nhân của 72 người thiệt mạng đã cùng ký đơn kiện, yêu cầu cơ quan chức năng mở cuộc điều tra toàn diện.
Các nội dung cần được làm rõ bao gồm: quyết định của tổ bay khi quay đầu hạ cánh ngay sau sự cố va chạm với chim, quy trình bảo dưỡng động cơ máy bay, cũng như tính phù hợp và an toàn của kết cấu ụ bê tông nằm cuối đường hạ, cất cánh – nơi máy bay đã va chạm.
Đáng chú ý, vụ kiện còn viện dẫn Điều luật Trừng phạt Tai nạn Nghiêm trọng, một đạo luật được ban hành nhằm truy cứu trách nhiệm hình sự của lãnh đạo doanh nghiệp và quan chức trong các vụ tai nạn có thương vong nghiêm trọng do sai sót chuyên môn hoặc quản lý yếu kém.
Đây là hành động pháp lý đầu tiên được tiến hành kể từ sau vụ tai nạn xảy ra hơn 4 tháng trước. Sự kiện thu hút sự quan tâm lớn của dư luận Hàn Quốc, đặt ra câu hỏi về tiêu chuẩn an toàn bay, quy trình phản ứng khẩn cấp cũng như năng lực quản lý của ngành hàng không nước này.
Giới quan sát cho rằng vụ kiện có thể mở đường cho những thay đổi quan trọng trong quy trình giám sát an toàn hàng không và tăng cường trách nhiệm của các cá nhân có thẩm quyền.
