Cục Hàng không Việt Nam: Chủ động ứng phó biến động, giữ đà tăng trưởng

Điều hành linh hoạt giúp giữ đà tăng trưởng

Quý I/2026 diễn ra trong bối cảnh đan xen nhiều yếu tố thuận lợi và thách thức. Trong nước, hàng loạt sự kiện chính trị - xã hội quan trọng được tổ chức thành công như Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, kỷ niệm 96 năm thành lập Đảng và Tết Nguyên đán Bính Ngọ, tạo khí thế tích cực cho các ngành, lĩnh vực.

Tuy nhiên, trên bình diện quốc tế, tình hình tiếp tục diễn biến phức tạp, đặc biệt là các xung đột quân sự tại Trung Đông kéo dài, tác động trực tiếp đến chuỗi cung ứng toàn cầu và hoạt động vận tải hàng không.

Trong bối cảnh đó, Cục Hàng không Việt Nam đã chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp, vừa đảm bảo an toàn khai thác, vừa duy trì đà phục hồi của thị trường.

Một trong những điểm sáng là công tác xây dựng, hoàn thiện thể chế được đẩy mạnh theo tinh thần đổi mới của Đảng. Cục đã hoàn thành trình Bộ Xây dựng 5/5 dự thảo Nghị định đúng tiến độ, đồng thời khẩn trương hoàn thiện các dự thảo Thông tư hướng dẫn. Các chính sách được xây dựng theo hướng hiện đại, tăng cường phân cấp, phân quyền, thúc đẩy chuyển đổi số và nâng cao chất lượng dịch vụ, phù hợp với tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế.

Ở lĩnh vực vận tải, thị trường hàng không quý I/2026 ghi nhận mức tăng trưởng tích cực dù chịu áp lực từ giá nhiên liệu và biến động quốc tế. Tổng sản lượng đạt 24,19 triệu lượt hành khách và 392,48 nghìn tấn hàng hóa, tăng lần lượt 16,4% và 19,2% so với cùng kỳ năm 2025.

Trong đó, thị trường quốc tế tiếp tục là động lực tăng trưởng chính với gần 14 triệu lượt hành khách, tăng 19,4%. Các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển hơn 15 triệu lượt khách và 113,5 nghìn tấn hàng hóa, tăng tương ứng 9,7% về hành khách và 0,2% về hàng hóa so với cùng kỳ 2025.

Đáng chú ý, trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán và các sự kiện lớn, công tác điều phối vận tải được thực hiện linh hoạt, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại tăng cao của người dân. Đồng thời, Cục cũng chủ động theo dõi, đánh giá tác động của giá nhiên liệu tăng, kịp thời đề xuất các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp, trong đó có việc miễn, giảm một số khoản phí, lệ phí.

Cùng với đó, công tác quản lý hoạt động bay và đảm bảo an toàn hàng không tiếp tục được tăng cường. Các giải pháp điều hành luồng không lưu được triển khai hiệu quả, góp phần giảm thiểu tình trạng chậm, hủy chuyến. Các nguy cơ mất an toàn, đặc biệt từ thiết bị bay không người lái, được kiểm soát kịp thời. Kế hoạch an toàn hàng không quốc gia giai đoạn 2025-2028 cũng được triển khai đồng bộ, giúp duy trì các chỉ số an toàn ở mức cao.

Công tác quy hoạch hạ tầng hàng không tiếp tục được đẩy nhanh với hàng loạt đề án được triển khai. Trong quý I, Cục đã trình Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không, bổ sung các sân bay mới như Măng Đen, Vân Phong, Thổ Chu, đồng thời hoàn thiện nhiều đề án quy hoạch quan trọng. Những bước đi này được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực kết nối của ngành trong dài hạn.

Bên cạnh đó, hoạt động hợp tác quốc tế tiếp tục được thúc đẩy mạnh mẽ. Cục Hàng không Việt Nam đã tích cực làm việc với nhiều đối tác như Nhật Bản, Mỹ, Ấn Độ, châu Âu… nhằm mở rộng mạng bay, tăng cường kết nối và nâng cao vị thế hàng không Việt Nam trên trường quốc tế.

Tập trung hoàn thiện thể chế, hạ tầng và chuyển đổi số

Bước sang quý II/2026, Cục Hàng không Việt Nam xác định tiếp tục tập trung hoàn thiện khung pháp lý làm nền tảng cho phát triển. Theo đó, các dự thảo Nghị định và Thông tư hướng dẫn Luật Hàng không dân dụng sẽ được hoàn thiện, trình Bộ Xây dựng và Chính phủ xem xét ban hành, đảm bảo chất lượng và tiến độ.

Trước những diễn biến khó lường của tình hình quốc tế, đặc biệt là xung đột tại Trung Đông, Cục sẽ tiếp tục theo dõi sát sao để kịp thời đưa ra các giải pháp điều hành phù hợp. Công tác điều phối slot bay trong các dịp cao điểm như lễ 30/4, 1/5 và mùa hè 2026 sẽ được nghiên cứu, tổ chức linh hoạt, vừa đáp ứng nhu cầu thị trường, vừa tạo điều kiện cho các hãng hàng không duy trì hoạt động ổn định.

Một trong những nhiệm vụ trọng tâm là đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng lớn. Trong đó, việc chuẩn bị đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác trong quý III/2026 được xác định là nhiệm vụ then chốt. Đồng thời, các dự án khác như sân bay Quảng Trị cũng đang được triển khai để sớm đưa vào hoạt động, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng hàng không quốc gia.

Chuyển đổi số tiếp tục là trụ cột quan trọng trong công tác điều hành. Cục Hàng không Việt Nam đặt mục tiêu hoàn thành hệ thống cơ sở dữ liệu ngành, đồng thời đưa vào vận hành phần mềm điều phối giờ hạ, cất cánh trong tháng 4/2026. Đây được kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả quản lý, giảm tải thủ tục và tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.

Song song với đó, công tác cải cách hành chính, sắp xếp tổ chức bộ máy cũng được đẩy mạnh theo hướng tinh gọn, hiệu lực, hiệu quả. Các đề án tổ chức lại hệ thống cảng vụ hàng không và kiện toàn bộ máy Cục đang được khẩn trương hoàn thiện.

Ở góc độ đối ngoại, việc đăng cai tổ chức Hội nghị Vận tải hàng không ASEAN (ATWG 53) tại Hà Nội vào cuối tháng 4/2026 là một trong những nhiệm vụ quan trọng, góp phần khẳng định vai trò và vị thế của Việt Nam trong khu vực.

Cùng với đó, công tác thanh tra, kiểm tra, phòng chống tham nhũng, tiêu cực tiếp tục được tăng cường, đảm bảo tính minh bạch và kỷ cương trong toàn ngành.