Chủ tịch HĐQT ACV bị bắt, Chính phủ chỉ đạo đảm bảo tiến độ sân bay Long Thành

Diễn biến này xảy ra đúng thời điểm dự án hạ tầng hàng không lớn nhất Việt Nam – Cảng hàng không quốc tế Long Thành – bước vào giai đoạn nước rút hoàn thiện giai đoạn 1. Điều này đặt ra nhiều câu hỏi về năng lực quản trị, tiến độ dự án và sự ổn định của doanh nghiệp giữ vai trò trung tâm trong hệ thống hạ tầng hàng không quốc gia.

Bị bắt để điều tra về vi phạm quy định đấu thầu

Ngày 4/3/2026, ACV cho biết đã nhận được thông báo từ Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an về việc bắt tạm giam ông Vũ Thế Phiệt – Chủ tịch Hội đồng quản trị ACV, cùng ông Nguyễn Tiến Việt – thành viên Hội đồng quản trị, Phó Tổng giám đốc tổng công ty.

Hai bị can bị điều tra về hành vi vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, trong đó có cáo buộc nhận tiền nhằm tạo điều kiện cho nhà thầu trúng thầu trong một số dự án.

Thông tin này nhanh chóng gây chấn động trong ngành hàng không, bởi ACV không chỉ là doanh nghiệp khai thác hạ tầng hàng không lớn nhất Việt Nam mà còn là chủ đầu tư của hàng loạt dự án trọng điểm quốc gia.

Đáng chú ý, việc bắt giữ diễn ra trong bối cảnh ACV đang chịu sức ép lớn về tiến độ thi công dự án sân bay Long Thành – dự án được coi là biểu tượng mới của hạ tầng hàng không Việt Nam.

Ông Vũ Thế Phiệt sinh năm 1973, có trình độ Thạc sĩ Quản trị kinh doanh và bắt đầu làm việc trong ngành hàng không từ năm 1995.

Trong hơn hai thập kỷ công tác, ông trải qua nhiều vị trí quan trọng trong hệ thống quản lý sân bay của Việt Nam.

Giai đoạn 2012–2017, ông giữ chức Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Nội Bài – sân bay lớn nhất miền Bắc.

Sau đó, ông được bổ nhiệm làm Phó Tổng giám đốc ACV năm 2017 và đến tháng 8/2018 giữ vị trí Tổng giám đốc doanh nghiệp.

Tháng 9/2024, ông được bổ nhiệm làm Chủ tịch Hội đồng quản trị ACV – vị trí lãnh đạo cao nhất tại doanh nghiệp quản lý hệ thống sân bay quốc gia.

Trong thời gian điều hành ACV, ông Phiệt là một trong những nhân vật chủ chốt chịu trách nhiệm triển khai nhiều dự án đầu tư lớn trong ngành hàng không, đặc biệt là dự án sân bay Long Thành.

Công tác nhân sự của ACV đã được chuẩn bị

Trước khi thông tin bắt giữ chủ tịch Vũ Thế Phiệt được công bố, ACV đã ghi nhận hàng loạt biến động trong bộ máy điều hành.

Từ ngày 25/2/2026, ACV bổ nhiệm ông Lê Văn Khiên – thành viên Hội đồng quản trị – làm người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp, thay thế ông Vũ Thế Phiệt. Động thái này được xem là dấu hiệu đầu tiên cho thấy sự thay đổi trong cơ cấu lãnh đạo.

Trước đó, đầu tháng 2/2026, ACV bổ nhiệm ông Nguyễn Đức Hùng – Phó Tổng giám đốc, giữ chức Phó Tổng giám đốc phụ trách Ban điều hành.

Cùng thời điểm, bà Phạm Thị Phương – Trưởng phòng kế toán Ban Tài chính – Kế toán, được giao phụ trách công tác kế toán của tổng công ty. Tuy nhiên, quyết định này chỉ tồn tại trong thời gian rất ngắn khi ACV chấm dứt việc giao nhiệm vụ sau hai ngày.

Những biến động nhân sự liên tiếp trong thời gian ngắn cho thấy bộ máy điều hành của ACV đã xuất hiện nhiều thay đổi trước khi một số lãnh đạo của đơn vị này bị khởi tố.

Theo báo cáo tài chính năm 2025, ACV ghi nhận: Doanh thu: 25.960 tỷ đồng, tăng 15% so với năm trước; Lợi nhuận sau thuế: hơn 12.000 tỷ đồng. Đây là mức lợi nhuận cao nhất trong lịch sử hoạt động của ACV.

Tại thời điểm cuối năm, tổng tài sản của ACV đạt 90.918 tỷ đồng, tăng 18% so với đầu năm. Tiền mặt và các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn đạt hơn 14.700 tỷ đồng, giảm khoảng 11.800 tỷ đồng so với đầu năm. Các khoản phải thu ngắn hạn cũng giảm mạnh 33%, còn 8.252 tỷ đồng.

Ngược lại, chi phí xây dựng cơ bản dở dang vọt lên hơn 35.400 tỷ đồng, tăng 14.530 tỷ đồng so với đầu năm. Giá trị tài sản cố định cũng tăng gấp đôi, từ 12.040 tỷ đồng lên hơn 24.700 tỷ đồng.

Về nguồn vốn, nợ phải trả của ACV đạt 20.988 tỷ đồng, tăng 22%. Trong đó, nợ ngắn hạn chiếm 11.317 tỷ đồng, tăng 50%, chủ yếu do gia tăng các khoản phải trả ngắn hạn. Dư nợ vay ngân hàng tại cuối kỳ ở mức hơn 9.700 tỷ đồng, gần như đi ngang so với đầu năm. Lợi nhuận sau thuế chưa phân phối đạt 20.870 tỷ đồng.

Riêng khoản chi phí xây dựng dở dang, ACV ghi nhận hơn 35.000 tỷ đồng tại các dự án đầu tư. Trong đó, Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 chiếm 34.190 tỷ đồng, tăng 21.444 tỷ đồng so với đầu năm và tăng hơn 10.700 tỷ đồng so với cuối quý III/2025.

Nhiều giải pháp hỗ trợ để đảm bảo tiến độ sân bay Long Thành

Trước khi vụ bắt giữ lãnh đạo ACV xảy ra, tiến độ dự án Long Thành đã nhiều lần được Chính phủ cảnh báo.

Ngày 11/2/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã trực tiếp kiểm tra công trường và làm việc với các bộ ngành, nhà thầu và chủ đầu tư dự án.

Sau buổi kiểm tra, ngày 13/2, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 78/TB-VPCP nêu rõ nhiều tồn tại đáng chú ý tại công trường.

Theo đánh giá của Phó Thủ tướng, tinh thần thi công và số lượng nhân lực trên công trường giảm so với các đợt kiểm tra trước. Nhiều gói thầu quan trọng chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ.

Các gói thầu trọng điểm thuộc dự án thành phần 3 – bao gồm nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa số 1 và hệ thống công nghệ thông tin – được đánh giá có nguy cơ cao chậm tiến độ.

Một vấn đề đáng chú ý khác là tình trạng chậm thanh toán cho nhà thầu. Có gói thầu đã hoàn thành tới 80% khối lượng, nhưng tỷ lệ thanh toán thực tế chỉ đạt khoảng 40%.

Theo nhận định của Phó Thủ tướng, việc đưa toàn bộ công trình vào vận hành thương mại vào tháng 6/2026 là “thách thức rất lớn”.

Trước những tồn tại trên công trường, Phó Thủ tướng yêu cầu ACV phải rà soát toàn bộ nguyên nhân chậm tiến độ, bao gồm cả vấn đề về tổ chức, nhân sự, điều hành và thanh toán.

ACV được giao làm việc ngay với các nhà thầu để làm rõ nguyên nhân khiến số lượng cán bộ, kỹ sư và công nhân trên công trường sụt giảm.

Đồng thời, tổng công ty phải xây dựng lại tiến độ chi tiết cho từng gói thầu, rà soát các đường găng của dự án và đàm phán ký phụ lục hợp đồng với nhà thầu để cập nhật tiến độ thi công.

Một yêu cầu quan trọng khác là bảo đảm dòng tiền cho các nhà thầu, tránh tình trạng chậm lương hoặc thiếu chế độ cho người lao động tại công trường.

Nếu không thể bảo đảm tiến độ cam kết, ACV phải chủ động báo cáo và chịu trách nhiệm trước Chính phủ và Thủ tướng.

Trước những biến động nhân sự tại doanh nghiệp, ngày 5/3/2026, tại phiên họp của Ban Chỉ đạo Nhà nước về các công trình, dự án giao thông trọng điểm, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu các bộ ngành nhanh chóng có giải pháp ổn định hoạt động của ACV.

Thủ tướng giao Bộ Tài chính chỉ đạo ACV cùng các cơ quan liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, bảo đảm hoạt động bình thường của doanh nghiệp, đồng thời tiếp tục đẩy nhanh tiến độ dự án sân bay Long Thành.

Đây được xem là động thái nhằm tránh việc các biến động lãnh đạo ảnh hưởng tới tiến độ các dự án hạ tầng chiến lược.