Một chiếc Boeing 737-800 của hãng hàng không S7 Airlines đã trượt khỏi đường băng sau khi hạ cánh tại sân bay Mirny (MJZ), thuộc Cộng hòa Sakha (Yakutia), Nga, vào ngày 30/6/2026.
Dù toàn bộ 173 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn đều an toàn, vụ việc đã được Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang Nga (Rosaviatsiya) xếp vào nhóm "sự cố hàng không nghiêm trọng" và đang được điều tra.
Theo Văn phòng Công tố Giao thông Nga, được RBC News dẫn lại, chiếc Boeing 737-800 đang thực hiện chuyến bay nội địa S7-5241 từ sân bay quốc tế Tolmachevo Novosibirsk (OVB) đến Mirny thì gặp sự cố sau khi hạ cánh.
Máy bay trượt khỏi cuối đường băng và dừng lại bên ngoài khu vực khai thác. Lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, trong khi các điều tra viên của cơ quan công tố giao thông và cơ quan điều tra vận tải Nga tiến hành khám nghiệm để xác định nguyên nhân.
Toàn bộ 179 người trên máy bay đã được sơ tán an toàn bằng cầu thang di động và không có thương vong nào được ghi nhận.
Thông tin ban đầu từ các nhà điều tra cho thấy vụ việc có thể liên quan đến sự cố kỹ thuật, tuy nhiên nguyên nhân chính thức vẫn chưa được xác định.
Trong thông báo gửi báo Rossiyskaya Gazeta, S7 Airlines cho biết: "Sau khi máy bay dừng hẳn, cơ trưởng đã thực hiện đúng các quy trình đã được thiết lập".
Song song với cuộc điều tra của chính phủ, S7 Airlines cũng đã mở cuộc điều tra nội bộ theo quy trình của hãng.
Toàn bộ tổ lái tạm thời bị đình chỉ thực hiện nhiệm vụ bay trong thời gian chờ kết luận điều tra. Đây là biện pháp thường được các hãng hàng không áp dụng sau những sự cố nghiêm trọng nhằm phục vụ quá trình thu thập thông tin.
Rosaviatsiya sau đó xác định đây là một sự cố hàng không nghiêm trọng, đồng thời sân bay Mirny phải tạm thời đóng cửa để lực lượng chức năng đánh giá tình trạng đường băng và kiểm tra chiếc Boeing 737 trước khi khôi phục hoạt động khai thác.
Mirny là trung tâm khai thác kim cương lớn của Nga, nằm tại khu vực Siberia hẻo lánh, nơi giao thông đường bộ còn nhiều hạn chế. Vì vậy, việc sân bay tạm ngừng hoạt động đã ảnh hưởng đáng kể đến việc đi lại của khu vực.
Vụ việc diễn ra trong bối cảnh S7 Airlines đang đối mặt với những thách thức trong hoạt động khai thác.
Trước đó, truyền thông Nga cho biết hãng đã ban hành quy định tạm thời từ ngày 1/6/2026 đến 1/10/2026, theo đó phần lớn cơ phó không được phép trực tiếp thực hiện hạ cánh tại đa số sân bay trong mạng lưới của hãng.
Theo các nguồn tin trong ngành, quyết định này được đưa ra sau khi số vụ hạ cánh mạnh vượt quá giới hạn kỹ thuật tăng lên, khiến nhiều máy bay phải kiểm tra cấu trúc và bảo dưỡng bổ sung, làm giảm khả năng khai thác đội bay.
Các cơ phó vẫn được phép hạ cánh tại một số căn cứ chính của S7 như: Moscow Domodedovo (DME); Novosibirsk; Irkutsk; Vladivostok; Ngoài ra, các chuyến bay huấn luyện và kiểm tra năng lực vẫn được miễn trừ khỏi quy định này.
S7 Airlines chưa công bố chi tiết về chính sách trên. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia nhận định đây là biện pháp nhằm giảm thiểu nguy cơ hư hỏng máy bay trong bối cảnh các lệnh trừng phạt quốc tế tiếp tục gây khó khăn cho việc tiếp cận phụ tùng thay thế và dịch vụ bảo dưỡng.
Dù sự cố tại Mirny xảy ra ngay sau khi thông tin về lệnh hạn chế cơ phó được công bố, các cơ quan điều tra nhấn mạnh chưa có bất kỳ bằng chứng nào cho thấy hai sự việc có liên quan.
Cuộc điều tra sẽ tập trung làm rõ liệu nguyên nhân xuất phát từ lỗi kỹ thuật, yếu tố khai thác, điều kiện thời tiết, tình trạng đường băng hay sự kết hợp của nhiều yếu tố khác.
Cho đến khi kết quả điều tra chính thức được công bố, mọi suy đoán về mối liên hệ giữa vụ trượt khỏi đường băng và chính sách hạn chế cơ phó của S7 Airlines vẫn chưa có cơ sở.
