Ngành hàng không Anh đang tiến gần tới việc triển khai một hệ thống “danh sách cấm bay” trên toàn quốc dành cho hành khách gây rối, cho phép các hãng hàng không chia sẻ dữ liệu về những người vi phạm nghiêm trọng và có thể từ chối vận chuyển họ trên toàn hệ thống hàng không Anh, thậm chí suốt đời.
Theo Sky News, Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Nội vụ Anh đang phối hợp với các hãng hàng không xây dựng đề xuất cho phép chia sẻ thông tin về các hành khách liên quan đến những vụ việc nghiêm trọng như say xỉn, đe dọa phi hành đoàn, gây mất trật tự hoặc làm ảnh hưởng đến an toàn bay.
Nếu được triển khai, mô hình mới sẽ hoạt động tương tự cơ chế “giám sát quán rượu” tại Anh, nơi một người bị cấm ở một quán bar có thể bị từ chối phục vụ tại nhiều địa điểm khác. Trong lĩnh vực hàng không, điều đó đồng nghĩa một hành khách bị một hãng cấm bay có thể bị toàn bộ các hãng hàng không tham gia hệ thống từ chối vận chuyển.
Theo đề xuất, khi một hãng hàng không báo cáo trường hợp hành khách gây rối nghiêm trọng, thông tin sẽ được chia sẻ với các hãng tham gia chương trình. Nếu người đó tiếp tục cố đặt vé trong tương lai, các hãng hàng không sẽ được cảnh báo. Những trường hợp tái phạm nhiều lần có thể đối mặt với lệnh cấm bay trên toàn ngành.
Sáng kiến này được thúc đẩy trong bối cảnh các hãng hàng không Anh ngày càng lo ngại về tình trạng hành khách gây rối trên máy bay, đặc biệt là các vụ việc liên quan đến rượu bia.
Đầu năm 2026, Jet2 đã công khai kêu gọi thành lập cơ sở dữ liệu quốc gia về hành khách gây rối sau một vụ ẩu đả giữa hai hành khách say xỉn khiến chuyến bay phải chuyển hướng khẩn cấp. Hãng cho rằng hiện nay một hành khách bị cấm bởi hãng này vẫn có thể dễ dàng mua vé của hãng khác vì các quy định bảo mật dữ liệu chưa cho phép chia sẻ thông tin.
Tim Alderslade, Giám đốc điều hành Airlines UK, cho biết việc xây dựng danh sách cấm bay toàn quốc là bước đi cần thiết để bảo vệ đa số hành khách trước một nhóm nhỏ gây rối. Song song với kế hoạch lập danh sách cấm bay, ngành hàng không Anh cũng đang nối lại các chiến dịch chống hành vi gây rối trên máy bay.
Giám đốc điều hành Ryanair, Michael O’Leary, cũng nhiều lần kêu gọi siết chặt việc bán rượu tại sân bay khi cho rằng các hãng hàng không đang ngày càng phải đối mặt với nhiều hành khách say xỉn hơn. Ryanair cũng nằm trong số các hãng ủng hộ mạnh mẽ việc xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia đối với hành khách gây rối.
Tuần này, các tổ chức hàng không tại Anh đã khởi động lại chiến dịch “One Too Many” (Một người gây rối là quá đáng), cảnh báo hành khách rằng hành vi gây rối có thể dẫn đến việc bị từ chối lên máy bay, bị truy tố hình sự, bị phạt tiền nặng và thậm chí bị cấm bay vĩnh viễn.
Chiến dịch cũng nhấn mạnh rằng một vụ chuyển hướng khẩn cấp do hành khách gây rối có thể khiến người vi phạm phải bồi thường tới 80.000 bảng Anh.
Hành khách gây rối từ lâu đã là vấn đề an toàn nghiêm trọng đối với ngành hàng không toàn cầu. Các vụ việc có thể dẫn tới chuyển hướng chuyến bay, làm gián đoạn khai thác, phát sinh chi phí lớn và đe dọa an toàn của hành khách lẫn phi hành đoàn.
Theo số liệu của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), tình hình đã có dấu hiệu cải thiện nhẹ trong năm 2025, với tỷ lệ sự cố giảm từ một vụ trên 307 chuyến bay năm 2024 xuống còn một vụ trên 355 chuyến bay. Tuy nhiên, IATA cho rằng những trường hợp nghiêm trọng nhất vẫn gây thiệt hại rất lớn cho các hãng hàng không.
Nếu được thông qua, danh sách “cấm hành khách” trên toàn quốc có thể thay đổi hoàn toàn cách ngành hàng không Anh xử lý những người vi phạm. Giới quan sát nhận định, nếu mô hình này thành công, Anh có thể trở thành quốc gia tiên phong và tạo tiền lệ cho ngành hàng không toàn cầu trong việc phối hợp quản lý hành khách gây rối.
