UBND TP Đồng Nai vừa ban hành loạt quyết định thu hồi gần 30 ha đất do Cảng vụ hàng không miền Nam quản lý để cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) thuê, triển khai các dự án nhà ga và kho hàng hóa tại sân bay Long Thành.
Theo Quyết định số 1717/QĐ-UBND, Đồng Nai thu hồi diện tích gần 15,3 ha đất của Cảng vụ hàng không miền Nam đã được Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai (nay là thành phố Đồng Nai) giao để thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Ủy ban nhân dân Thành phố Đồng Nai đưa ra lý do thu hồi đất để Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP thuê đất thực hiện Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ khai thác kho giao nhận hàng hóa số 5, số 6, số 7, số 8 tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành theo quyết định số 1632/QĐ-BXD ngày 30/9/2025 của Bộ Xây dựng.
Tại Quyết định số 1719/QĐ-UBND, Đồng Nai thu hồi diện tích hơn 14,6 ha đất của Cảng vụ hàng không miền Nam đã được Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai giao để thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 theo quyết định số 4948/QĐ-UBND ngày 28/12/2020.
Lý do thu hồi đất để cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam thuê đất thực hiện dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ khai thác nhà ga hàng hóa số 2 tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành theo quyết định số 1630/QĐ-BXD ngày 30/9/2025 của Bộ Xây dựng.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh nhiều dự án thuộc dự án thành phần 4, giai đoạn 1 của sân bay Long Thành do hệ sinh thái Vietnam Airlines đầu tư đang bị chậm tiến độ.
Theo đó, mới đây, Cục Hàng không Việt Nam cho biết dự án hangar bảo dưỡng máy bay số 2 do Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay VAECO (Đơn vị thành viên của Vietnam Airlines) làm chủ đầu tư hiện vẫn chưa thể khởi công dù hợp đồng đã được ký từ tháng 8/2025 với thời gian thực hiện dự kiến 16,5 tháng. Dự án hiện đang trong quá trình đề xuất điều chỉnh quy mô.
Sân bay Long Thành giai đoạn 1 hiện được chia thành 4 dự án thành phần gồm: dự án thành phần 1 là trụ sở các cơ quan nhà nước; dự án thành phần 2 là các công trình phục vụ quản lý bay; dự án thành phần 3 gồm nhà ga hành khách, đường băng và các công trình thiết yếu; còn dự án thành phần 4 là các công trình dịch vụ mặt đất.
Trong đó, dự án thành phần 4 đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện hệ sinh thái khai thác sân bay với loạt hạng mục như nhà ga hàng hóa, khu logistics hàng không, hangar bảo dưỡng máy bay, khu cung cấp suất ăn và trung tâm điều hành của các hãng hàng không.
Không chỉ hangar bảo dưỡng, loạt hạng mục khác như nhà ga hàng hóa số 2, nhà ga hàng hóa chuyển phát nhanh và hệ thống kho giao nhận hàng hóa từ số 5 đến số 8 do Vietnam Airlines đầu tư cũng chưa được triển khai xây dựng. Trước đó, các hợp đồng thực hiện những dự án này đã được ký kết từ ngày 1/10/2025 với thời gian xây dựng dự kiến 15 tháng.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, cơ quan này đã nhiều lần kiểm tra hiện trường, tổ chức họp và ban hành văn bản yêu cầu nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ, song tình hình vẫn chưa có chuyển biến đáng kể.
Theo đánh giá của nhà chức trách hàng không, với tiến độ hiện nay, khả năng hoàn thành đồng bộ các hạng mục để đưa vào khai thác cùng sân bay Long Thành trước ngày 31/12 là khó khả thi. Điều này có thể ảnh hưởng tới mục tiêu vận hành đồng bộ cũng như hiệu quả khai thác chung của toàn dự án.
Trước tình hình trên, Cục Hàng không kiến nghị Bộ Xây dựng chủ trì làm việc với các nhà đầu tư, yêu cầu khẩn trương triển khai dự án, đảm bảo hoàn thành theo đúng hợp đồng đã ký. Đồng thời, Cục đề nghị báo cáo Thủ tướng và ban chỉ đạo dự án để yêu cầu nhà đầu tư thực hiện đúng trách nhiệm, cam kết.
