Sự kiện chiếc Boeing 787-8 thử nghiệm cuối cùng rút khỏi hoạt động bay đánh dấu bước hoàn thiện của dòng máy bay thân rộng do Boeing phát triển.
Khép lại hành trình của một “chiến binh”
Chiếc máy bay thử nghiệm cuối cùng trong chương trình Boeing 787-8 Dreamliner, mang tên ZA004 (số đăng ký N7874), đã chính thức rút khỏi hoạt động bay sau gần 16 năm phục vụ.
Sự kiện này là dấu mốc quan trọng trong quá trình phát triển dòng máy bay thân rộng tiết kiệm nhiên liệu đang được khai thác rộng rãi trên toàn cầu.
Theo Boeing, ngày 11/2/2026, ZA004 đã thực hiện chuyến bay cuối cùng từ sân bay King County (BFI - Seattle) đến sân bay Pinal Airpark (MZJ - Arizona, Mỹ), nơi máy bay sẽ được niêm cất và tiếp tục phục vụ nghiên cứu, đào tạo.
Trong suốt 16 năm hoạt động (từ ngày 24/2/2010), ZA004 đã thực hiện hơn 670 chuyến bay thử, tích lũy hơn 2.250 giờ bay, đóng góp quan trọng cho việc thiết lập các tiêu chuẩn hiệu suất, an toàn và bảo dưỡng cho toàn bộ đội bay Boeing 787 hiện nay.
Chuyến bay cuối cùng mang tính biểu tượng khi được điều khiển bởi cơ trưởng Heather Ross và Craig Bombe, hai phi công từng thực hiến chuyến bay đầu tiên của ZA004.
Đồng hành còn có kỹ sư hệ thống bay Chris Caps và chuyên gia phân tích bay Elmo Valdez, những người gắn bó lâu năm với chương trình thử nghiệm.
Cơ trưởng Ross chia sẻ: “Với mọi người, nó chỉ là một chiếc máy bay cũ, nhưng thực ra nó luôn đại diện cho tương lai.”
ZA004 – Từ máy bay thương mại thành “phòng thí nghiệm bay”
Theo Boeing, ZA004 ban đầu được chế tạo để bàn giao cho hãng hàng không Northwest Airlines. Tuy nhiên, sau khi hãng này sáp nhập với Delta Air Lines và hủy đơn đặt hàng, Boeing đã chuyển chiếc máy bay sang đội bay thử nghiệm.
ZA004 đã bay tới hơn 30 sân bay trên thế giới trong suốt 16 năm, tham gia các chương trình chứng nhận động cơ, thử nghiệm khí động học, đánh giá tải trọng bay, vận hành đường dài và có nhiều nâng cấp nhằm tối ưu hiệu quả sử dụng nhiên liệu, giảm phát thải và tiếng ồn.
Các chuyên gia trong ngành cho biết, quyết định dừng khai thác ZA004 xuất phát từ chi phí bảo dưỡng ngày càng cao, trong khi chương trình thử nghiệm Boeing 787 đã bước vào giai đoạn ổn định, không còn nhu cầu thử nghiệm cường độ lớn.
Sau khi được đưa về Arizona, một số linh kiện của máy bay sẽ được dùng cho đào tạo kỹ thuật, nghiên cứu hoặc làm phụ tùng thay thế cho đội bay Boeing 787 đang khai thác.
Dấu mốc hoàn thiện
“16 năm phục vụ tại Boeing, đây là thành tựu mà rất ít máy bay thử nghiệm đạt được. Những máy bay thử nghiệm như ZA004 không chỉ chứng minh điều gì là khả thi. Chúng còn giúp biến các ý tưởng thiết kế thành tiêu chuẩn an toàn và hiệu quả vận hành. Di sản của ZA004 sẽ sống mãi trong từng chiếc Boeing 787 Dreamliner.” ông John Murphy, Kỹ sư trưởng chương trình 787 chia sẻ.
Những công nghệ từng được thử nghiệm trên ZA004 hiện đã trở thành tiêu chuẩn trên toàn bộ đội bay Boeing 78.
Sự kiện “nghỉ hưu” của ZA004 không chỉ kết thúc vòng đời của một máy bay thử nghiệm mà còn đánh dấu bước hoàn thiện của chương trình thử nghiệm Boeing 787, một trong những chương trình có sức ảnh hưởng lớn nhất đối với ngành hàng không dân dụng thế kỷ 21.
