Spirit Airlines cắt giảm 400 phi công

Spirit Airlines – hãng hàng không giá rẻ tới từ Mỹ một lần nữa thông báo cắt giảm nhân sự phi công nhằm điều chỉnh lại hoạt động trước sự biến đổi của thị trường. Hãng sẽ tạm ngưng hợp đồng với hàng trăm phi công và hạ cấp chức danh của hơn 100 người khác.

Những điều chỉnh này diễn ra trong bối cảnh Spirit thu hẹp lịch bay nhằm phản ứng với nhu cầu sụt giảm, đặc biệt là khi khách hàng chuyển sang sử dụng dịch vụ đầy đủ hơn của các hãng hàng không truyền thống.

Hàng trăm phi công bị ảnh hưởng

Theo đài CNBC, Spirit Airlines sẽ cho nghỉ tạm thời 270 phi công kể từ ngày 1/10/2025 để điều chỉnh lại lịch bay. Ngoài ra, hơn 100 phi công cũng sẽ bị giáng chức từ vị trí cơ trưởng xuống cơ phó. Trong năm ngoái, hãng cũng đã cho nghỉ việc hàng trăm phi công, cho thấy các khó khăn nội bộ vẫn chưa được giải quyết triệt để.

Nguyên nhân chính dẫn đến quyết định cắt giảm kế tiếp là do nhu cầu mua vé máy bay phổ thông thấp hơn dự báo. Tại Mỹ, nhu cầu di chuyển nội địa đang cho thấy dấu hiệu chậm lại – yếu tố gây ảnh hưởng rõ đến những hãng hàng không chủ yếu phục vụ thị trường trong nước.

Bên cạnh đó, thị hiếu của hành khách cũng đang nghiêng về trải nghiệm bay cao cấp — điều mà Spirit với bản chất hàng không giá rẻ của mình chưa kịp chuyển đổi để đáp ứng được.

Khó khăn trong việc thích nghi với xu hướng mới

Trong quá khứ, Spirit Airlines xây dựng thương hiệu và tăng trưởng nhờ giá vé thấp nhất có thể và dịch vụ tối giản – mô hình hiện đã được nhiều hãng hàng không khác tại Mỹ học theo. Thành công của Spirit Airlines là một trong những nhân tố chủ chốt góp phần thúc đẩy sự xuất hiện của hạng vé phổ thông cơ bản tại các hãng hàng không lớn.

Tuy nhiên, kể từ đại dịch COVID-19, chi phí lao động trong ngành hàng không tăng cao — đặc biệt ảnh hưởng đến các hãng siêu giá rẻ như Spirit, vốn phụ thuộc vào giá vé thấp để thu hút khách. Spirit Airlines chưa ghi nhận lợi nhuận vận hành từ thời đại dịch COVID-19, dẫn tới việc hãng phải cắt giảm các tuyến bay và thực hiện nhiều động thái mạnh tay khác.

Đầu tiên, Spirit cố gắng đàm phán sáp nhập với Frontier Airlines và JetBlue nhưng không thành công. Họ sau đó nộp đơn phá sản, tiến hành tái cấu trúc và định hướng lại chiến lược khi dần chuyển sang tập trung nhiều hơn vào trải nghiệm cao cấp. Tuy vậy, những thay đổi này dường như vẫn chưa đủ để thu hút lại khách hàng.

Khó khăn chung của các hãng hàng không giá rẻ

Tương tự Spirit Airlines, nhiều hãng hàng không giá rẻ tại Mỹ cũng đang gặp thách thức trong bối cảnh nhu cầu trải nghiệm bay cao cấp tăng mạnh và chi phí vận hành gia tăng.

Frontier Airlines đang lên kế hoạch trang bị ghế ngồi hạng nhất trên một số chuyến bay trong năm nay. Hiện tại, lựa chọn cao cấp nhất của hãng là ghế có chỗ để chân rộng bên cạnh ghế giữa để trống. Southwest Airlines — một hãng bay khác nổi tiếng với dịch vụ đơn giản — cũng đang xem xét thay đổi mô hình kinh doanh, bao gồm việc áp dụng ghế ngồi theo vị trí, bổ sung ghế có không gian rộng hơn và triển khai hạng vé phổ thông cơ bản mới.