Qantas tiếp tục lùi kế hoạch nối lại đường bay thẳng giữa Perth và London Heathrow đến tháng 2/2027, trong bối cảnh những thay đổi liên quan đến không phận Trung Đông tiếp tục ảnh hưởng đến phương án khai thác của hãng.
Theo kế hoạch mới, từ ngày 1/2/2027, Qantas sẽ nối lại khai thác chuyến bay thẳng giữa Perth (Australia) và London Heathrow (Anh). Trong giai đoạn từ ngày 25/10/2026 đến 31/1/2027, chuyến bay QF9 từ Perth đến London vẫn phải dừng tại Singapore để tiếp nhiên liệu. Ở chiều ngược lại, chuyến London - Perth tiếp tục được khai thác thẳng.
Qantas bắt đầu áp dụng điểm dừng Singapore từ đầu năm nay do những hạn chế về không phận tại Trung Đông.
Lộ trình ban đầu, hãng đưa máy bay Boeing 787-9 bay về phía tây qua Ấn Độ Dương, sau đó đi qua khu vực Trung Đông trước khi tiếp tục tới châu Âu. Tuy nhiên, xung đột buộc hãng phải tránh không phận Iran và một số khu vực lân cận.
Với khoảng cách đường chim bay khoảng 14.499 km, Perth - London vốn đã nằm gần giới hạn tầm bay của Boeing 787-9. Do đó, thay vì giảm tải hành khách hoặc hàng hóa, Qantas lựa chọn bổ sung điểm dừng kỹ thuật tại Singapore để tiếp nhiên liệu. Việc này khiến hành trình kéo dài thêm khoảng 3 giờ, so với khoảng 17 giờ nếu bay thẳng.
Đường bay Perth - London được Qantas khai trương năm 2018 và nhanh chóng trở thành một trong những tuyến bay thương mại dài nhất thế giới. Thành công của tuyến này đã thúc đẩy hãng mở rộng các đường bay thẳng khác từ Perth tới châu Âu, trong đó có Paris và Rome.
Không chỉ Perth - London, Qantas cũng điều chỉnh một số đường bay quốc tế trong mùa bay cuối năm 2026.
Từ 25/10/2026 đến 31/1/2027, chuyến bay Sydney - Paris sẽ được khai thác qua Singapore thay vì Perth, trong khi chiều Paris - Sydney vẫn giữ nguyên.
Hãng đồng thời chuẩn bị đưa Airbus A321XLR vào khai thác trên nhiều tuyến. Tuyến Brisbane - Manila sẽ tiếp tục sử dụng Airbus A330 đến hết tháng 1/2027, trước khi chuyển sang A321XLR từ ngày 1/2/2027.
Từ cuối tháng 10, A321XLR cũng sẽ được bổ sung trên một số tuyến nội địa giữa Sydney, Melbourne và Brisbane, đồng thời giảm một số chuyến bay đến và đi từ Perth.
Những thay đổi này nằm trong chiến lược tái cấu trúc mạng bay của Qantas quanh đội bay tầm xa mới.
Trong một diễn biến khác, Tập đoàn Qantas và Cảng hàng không quốc tế Melbourne đã đạt được thỏa thuận về các điều khoản thương mại then chốt, mở đường cho việc tăng cường các chuyến bay, nâng cấp phòng chờ quốc tế, cải thiện khu vực làm thủ tục (check-in) và triển khai xây dựng đường băng thứ ba của sân bay.
Thỏa thuận này có ý nghĩa rất quan trọng khi Qantas có kế hoạch đặt căn cứ cho một số máy bay Airbus A350-1000LR tại Sân bay Melbourne, qua đó cho phép hãng mở thêm các đường bay đến nhiều điểm đến quốc tế mới.
Các máy bay này là một phần trong đơn đặt hàng 12 chiếc Airbus A350-1000LR của hãng, cùng với dòng máy bay tầm cực xa Project Sunrise.
