Cùng với đà giảm của giá dầu thô thế giới, giá nhiên liệu bay toàn cầu cũng ghi nhận phiên giảm thứ hai liên tiếp.
Giá nhiên liệu bay giảm phiên thứ hai liên tiếp
Ghi nhận theo Oilprice lúc 8h20 (giờ Việt Nam) giá dầu WTI ở mức 101,2 USD/thùng. Trong khi giá dầu Brent niêm yết ở mức 102,8 USD/thùng, giảm nhẹ so với phiên liền trước.
Giá dầu thô thế giới có phiên giảm thứ hai liên tiếp sau khi Tổng thống Trump khẳng định, Mỹ đảm bảo Iran không còn khả năng sở hữu vũ khí hạt nhân và có thể rút khỏi cuộc chiến một cách “khá nhanh”. Trước đó, ông cũng cho biết xung đột có thể kết thúc trong vòng hai đến ba tuần ngay cả khi chưa đạt được thỏa thuận, khiến giá dầu giảm mạnh trong phiên trước đó.
Cùng với đà giảm của giá đầu thô thế giới, giá nhiên liệu bay toàn cầu cũng có phiên giảm thứ hai liên tiếp. Theo số liệu từ Platts, chỉ số giá nhiên liệu bay toàn cầu ngày 2/4 (theo giờ Việt Nam) giảm xuống mức 198,9 USD/thùng, tương đương 1.570,71 USD/tấn. Giảm đáng kể so với mức 205,63 USD/thùng, tương đương 1.623,82 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Tại khu vực châu Á - châu Đại Dương, chiếm khoảng 22% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu bay biến động nhẹ khi niêm yết ở mức 219,44 USD/thùng, tương đương 1.733,54 USD/tấn. Trước đó, trong phiên giao dịch ngày 1/4, giá nhiên liệu bay khu vực này giảm mạnh xuống 219,27 USD/thùng, tương đương 1.732,26 USD/tấn.
Tại khu vực châu Âu và Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS), nơi chiếm khoảng 28% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu bay cũng ghi nhận phiên giảm thứ hai liên tiếp xuống mức 202,17 USD/thùng, tương đương 1.595,13 USD/tấn. Mức giá này giảm mạnh so với 216,81 USD/thùng, tương đương 1.710,63 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Khu vực Trung Đông và Châu Phi, nơi chiếm 7% nhu cầu, mức giá nhiên liệu bay cũng được điều chỉnh giảm nhẹ xuống 206,41 USD/thùng, tương đương 1.630,6 USD/tấn. Ở phiên giao dịch trước đó, mức giá nhiên liệu bay khu vực này niêm yết ở mức 206,84 USD/thùng, tương đương 1.634,04 USD/tấn.
Tại khu vực Bắc Mỹ, nơi chiếm tới 39% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, mức giá nhiên liệu bay niêm yết ở mức 184,74 USD/thùng, tương đương 1.459,48 USD/tấn. Mức giá này ghi nhận giảm gần 5 USD/thùng so với mức giá 189,63 USD/thùng, tương đương 1.498,09 USD/tấn của phiên liền trước.
Trong đó, theo dữ liệu mới nhất từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), quốc gia này tiêu thụ nhiên liệu máy bay dẫn đầu thế giới. Đáng chú ý, hầu hết lượng nhiên liệu sản xuất tại đây đều được ưu tiên phục vụ thị trường nội địa.
Báo cáo của EIA ghi nhận trong tuần qua, các nhà máy lọc dầu và pha trộn tại Mỹ đã đạt sản lượng 1,97 triệu thùng/ngày, cao hơn mức nhu cầu thực tế là 1,79 triệu thùng/ngày.
Mặc dù giá nhiên liệu hàng không tại Mỹ đã tăng mạnh kể từ khi xung đột tại Iran bùng nổ, nhưng mức tăng này vẫn thấp hơn đáng kể so với các thị trường chịu ảnh hưởng trực tiếp từ lệnh phong tỏa eo biển Hormuz.
Trong khi đó, khu vực Mỹ Latinh và Trung Mỹ, nơi chiếm 4% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu bay ghi nhận ở mức 187,58 USD/thùng, tương đương 1.481,88 USD/tấn. Giảm mạnh so với mức giá 200,48 USD/thùng, tương đương 1.583,78 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Lượng dự trữ tại Fujairah giảm xuống mức thấp nhất sáu tháng
Theo dữ liệu từ Khu Công nghiệp Dầu khí Fujairah (FOIZ) công bố ngày 1/4, lượng tồn kho sản phẩm dầu mỏ tại Fujairah, UAE đã giảm 5% trong tuần kết thúc ngày 30/3 xuống còn 13,321 triệu thùng, mức thấp nhất trong sáu tháng.
Tổng lượng dầu dự trữ đã giảm trong bốn tuần liên tiếp, tương đương 36% kể từ ngày 2/3, chỉ vài ngày sau khi chiến tranh Iran bắt đầu vào ngày 28/2. Fujairah đã bị tấn công ít nhất sáu lần kể từ đó. Tổng lượng dầu hiện ở mức thấp nhất kể từ mức thấp kỷ lục 13,089 triệu thùng vào ngày 15/9/2025. Dữ liệu tồn kho từ FOIZ đã được S&P Global Energy tổng hợp từ năm 2017.
Trong đó, sản lượng các sản phẩm chưng cất nặng dùng làm nhiên liệu cho tàu biển và phát điện đã giảm 0,4% trong tuần gần nhất xuống còn 5,329 triệu thùng, cũng là tuần giảm thứ tư liên tiếp và là mức thấp nhất kể từ năm 2018.
Sản lượng các sản phẩm chưng cất trung bình, bao gồm nhiên liệu máy bay và dầu diesel, tăng 0,6% lên 1,876 triệu thùng, đánh dấu tuần tăng thứ hai liên tiếp, trong khi các sản phẩm chưng cất nhẹ như xăng và naphtha giảm 10% xuống còn 6,116 triệu thùng, mức thấp nhất kể từ ngày 29 tháng 9.
Theo đánh giá từ Platts (thuộc S&P Global Energy), giá nhiên liệu hàng hải có hàm lượng lưu huỳnh thấp (VLSFO 0,5%S) giao tại Fujairah đã giảm 4% so với ngày trước đó, dừng ở mức 850 USD/tấn vào ngày 31/03. Đây là bước điều chỉnh đáng kể sau khi dòng nhiên liệu này chạm mức đỉnh 1.126 USD/tấn vào ngày 12/03 — mức cao nhất kể từ tháng 07/2022. Cùng xu hướng, nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao (HSFO) cũng giảm mạnh 6,1% so với ngày hôm trước, đạt mức 690 USD/tấn vào ngày 31/3.
