Máy bay Turkish Airlines nổ lốp khi hạ cánh, sơ tán khẩn cấp 278 hành khách

Sự cố xảy ra vào sáng 11/5 khi chuyến bay TK726 của Turkish Airlines từ Istanbul đáp xuống sân bay quốc tế Tribhuvan ở Kathmandu. Theo các thông tin ban đầu, một lốp của máy bay đã phát nổ trong hoặc ngay sau khi tiếp đất, dẫn đến khói và lửa xuất hiện gần khu vực càng đáp bên phải của máy bay.

Trên Kathmandupost, phi công Bed Upreti, người có mặt gần sân bay vào thời điểm đó, cho biết có thể nhìn thấy rõ khói và lửa bốc lên từ khu vực bánh xe sau cú nổ lốp.

Ngay sau đó, phi hành đoàn cùng lực lượng chức năng sân bay đã triển khai sơ tán khẩn cấp bằng cầu trượt thoát hiểm. Hãng tin ANI cho biết tổng cộng 278 hành khách và 11 thành viên phi hành đoàn được đưa ra ngoài an toàn, không ghi nhận thương tích nghiêm trọng. Một số quan chức Liên Hợp Quốc cũng có mặt trên chuyến bay của hãng Turkish Airlines.

Ông Raj Kumar Silwal, phát ngôn viên Văn phòng An ninh Sân bay Nepal xác nhận: Chiếc Airbus mang số hiệu TK 726 từ Istanbul trong quá trình hạ cánh xuống Kathmandu thì bất ngờ bốc cháy lốp. Lực lượng cứu hỏa đã lập tức có mặt để khống chế đám cháy, toàn bộ hành khách trên chuyến bay đều được sơ tán an toàn.

Do máy bay gặp sự cố nằm gần đường băng, hoạt động cất hạ cánh tại sân bay quốc tế Tribhuvan đã bị gián đoạn trong nhiều giờ. Trong khi đó, ông Gyanendra Bhul, cán bộ thông tin của Cục Hàng không Dân dụng Nepal, cho biết các đội kỹ thuật đã phải khẩn trương kéo máy bay về khu vực đường lăn để khôi phục hoạt động khai thác.

Vụ việc mới nhất xảy ra chỉ khoảng ba tháng sau một sự cố khác liên quan đến Turkish Airlines trên tuyến Kathmandu - Istanbul. Cụ thể, hồi tháng 2, một chuyến bay của hãng đã phải chuyển hướng hạ cánh xuống Kolkata, Ấn Độ sau khi phi hành đoàn báo cáo động cơ bên phải gặp sự cố cháy ngay sau khi cất cánh từ Kathmandu. Máy bay khi đó đã hạ cánh an toàn và không có thương vong.

Sân bay quốc tế Tribhuvan từ lâu được xem là một trong những sân bay có điều kiện khai thác phức tạp nhất Nam Á. Sân bay nằm trong một thung lũng được bao quanh bởi địa hình núi cao, chỉ có một đường băng chính và thường xuyên chịu ảnh hưởng bởi thời tiết xấu cũng như mật độ khai thác lớn.

Các chuyên gia hàng không cho rằng sự kết hợp giữa độ cao, địa hình hiểm trở và lưu lượng bay dày đặc khiến việc xử lý sự cố kỹ thuật tại Kathmandu khó khăn hơn nhiều so với các sân bay thông thường.

Chỉ cần một máy bay thân rộng gặp trục trặc trên đường băng, toàn bộ hoạt động khai thác có thể bị đình trệ, kéo theo hiệu ứng dây chuyền đối với các chuyến bay đến từ Ấn Độ, vùng Vịnh và châu Âu. Nhiều chuyến bay trong khu vực phải bay chờ, chuyển hướng hoặc thay đổi lịch trình khi sân bay tạm đóng cửa.

Các chuyên gia khuyến nghị hành khách bay nối chuyến qua Istanbul đến Kathmandu nên chuẩn bị thêm thời gian dự phòng, theo dõi sát thay đổi lịch trình và cân nhắc mua bảo hiểm cho các trường hợp chậm chuyến hoặc gián đoạn hành trình, trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu đang chịu nhiều áp lực từ địa chính trị và vận hành.