Gửi bình luận
Chuyến bay của Delta Airlines trở thành tâm điểm khi bé gái vô tình thấy cảnh phim nhạy cảm, làm dấy lên tranh cãi về ranh giới kiểm duyệt và trách nhiệm của hãng hàng không.
Một chuyến bay vốn dĩ bình thường của Delta Airlines đã trở thành tâm điểm tranh cãi khi một người cha bày tỏ sự phẫn nộ trên mạng xã hội, cho rằng con gái 8 tuổi của mình đã vô tình bị ảnh hưởng với cảnh phim nhạy cảm từ màn hình ghế trước. Đây lại là nội dung lại thuộc kho giải trí chính thức của Delta.
Sự việc diễn ra trên một chuyến bay nội địa tại Mỹ. Nội dung gây tranh cãi là một phân đoạn trong loạt phim 1923, tác phẩm thuộc vũ trụ “Yellowstone” nổi tiếng, do Harrison Ford và Helen Mirren đóng chính, phát sóng trên Paramount+.
Delta đã đưa phim này vào danh mục giải trí có bản quyền từ năm 2023. Điều đáng nói, bộ phim cũng được nhiều hãng hàng không quốc tế như British Airways (BA) hay LATAM (LA) khai thác.
Người cha, chia sẻ trên LinkedIn, mô tả sự khó chịu khi những hình ảnh nhạy cảm xuất hiện rõ ràng ngay trước mắt ba đứa con của ông. Một số bình luận mạng xã hội khuyên nên báo cáo sự việc với cơ quan chức năng, coi đây là hành vi có thể vi phạm luật bảo vệ trẻ em.
Tuy nhiên, ông sau đó khẳng định không hề có ý định công kích hành khách ngồi cạnh, cho rằng người này có thể không lường trước cảnh nhạy cảm hoặc không biết cách tạm dừng. Ông chỉ trích Delta vì “một sai lầm không đáng có” trong khâu quản lý nội dung giải trí.
Phản hồi trước vụ việc, Delta đã liên hệ với gia đình và thừa nhận mối lo ngại là chính đáng. Đại diện hãng giải thích rằng các hãng hàng không thường bị ràng buộc bởi điều khoản bản quyền từ hãng phim, dẫn đến việc khó chỉnh sửa hoặc cắt bỏ các cảnh nhạy cảm buộc phải “nhận nguyên bản hoặc bỏ hẳn phim”.
Lỗ hổng kiểm duyệt nội dung trên chuyến bay
Trước đây, các bộ phim chiếu trên máy bay thường được chỉnh sửa bởi nhà phân phối bên thứ ba để loại bỏ nội dung quá bạo lực hoặc gợi dục. Các đơn vị như Stellar Entertainment (phục vụ Qantas, EVA Air, Thai Airways) và Spafax (cung cấp cho British Airways, Emirates, Qatar Airways) vẫn giữ cách làm này.
Delta hiện sử dụng dịch vụ từ Touch Inflight Solutions (Florida), đối tác cũng cung cấp nội dung cho Air New Zealand, WestJet và SAS.
Thực tế, các hãng Bắc Mỹ và châu Âu thường chấp nhận nhiều nội dung chưa biên tập hơn, trong khi các hãng Trung Đông yêu cầu kiểm duyệt nghiêm ngặt hơn, phản ánh sự khác biệt về chuẩn mực văn hóa và luật pháp.
Một số hãng đã có sáng kiến nhằm giảm rủi ro. Đơn cử như hãng El Al (Israel) từ năm 2024 đã trang bị bộ lọc chống nhìn ngang cho toàn bộ màn hình trên đội bay Boeing 787 Dreamliner, giúp thu hẹp góc nhìn chỉ cho phép hành khách chính diện màn hình thấy rõ nội dung.
Đây là một biện pháp được giới chuyên gia đánh giá là “khéo léo dung hòa” giữa quyền thưởng thức nội dung mà không bị ảnh hưởng.
Theo chuyên gia truyền thông và an toàn hàng không TS. Mark Rosenfeld (Đại học George Washington), vụ việc này cho thấy “một khoảng trống giữa quyền tiếp cận nội dung giải trí của hành khách trưởng thành và trách nhiệm bảo vệ hành khách nhỏ tuổi khỏi nội dung không phù hợp”.
Ông nhấn mạnh: “Các hãng hàng không đã bước vào kỷ nguyên màn hình độ phân giải cao, với nội dung phong phú, nhưng lại chưa kịp thích ứng với cơ chế bảo vệ trẻ em hiệu quả. Giải pháp không chỉ là kiểm duyệt, mà còn là thiết kế công nghệ thông minh để hạn chế tầm nhìn hoặc cung cấp chế độ lọc nội dung.”
Chuyên gia luật hàng không Luật sư Rebecca Hayes (New York) cũng lưu ý rằng ở một số bang của Mỹ, việc cố ý để trẻ em tiếp xúc với nội dung khiêu dâm có thể cấu thành vi phạm pháp luật. Tuy nhiên, với môi trường máy bay, yếu tố “cố ý” rất khó xác định, nhất là khi cảnh phim nằm trong sản phẩm giải trí hợp pháp do hãng cung cấp.
Sự việc lần này phản ánh một thách thức lớn hơn đối với ngành hàng không toàn cầu.
Khi ranh giới giữa “nội dung nghệ thuật” và “nội dung nhạy cảm” khác nhau tùy nền văn hóa, các hãng phải đối diện câu hỏichọn lọc nội dung đến mức nào để vừa giữ trải nghiệm giải trí, vừa bảo đảm tiêu chuẩn bảo vệ trẻ em?
