Một chuyến bay của JetBlue đã phải thực hiện động tác tránh va chạm khẩn cấp khi đang tiếp cận hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), bang Florida, sau khi hệ thống cảnh báo chống va chạm trên không (TCAS) phát hiện một máy bay khác bay quá gần.
Sự việc xảy ra vào khoảng 18h ngày 1/6/2026, khi chuyến bay JetBlue 1256 bằng máy bay Airbus A321neo đang thực hiện chặng bay từ Guayaquil (Ecuador) tới Fort Lauderdale sau gần bốn giờ trên không.
Mặc dù không xảy ra va chạm và khoảng cách an toàn tối thiểu vẫn được duy trì, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã mở cuộc điều tra về sự cố, vốn được xem là một trong những vụ suýt va chạm đáng chú ý mới nhất trong ngành hàng không Mỹ.
Theo ghi âm liên lạc giữa phi công và kiểm soát không lưu được đăng tải trên LiveATC.net, tổ lái JetBlue trước đó đã được cảnh báo về sự hiện diện của một máy bay hoạt động theo quy tắc bay bằng mắt thường (VFR), cách vị trí của họ khoảng 6 hải lý.
Tuy nhiên, khi khoảng cách giữa hai máy bay thu hẹp xuống còn khoảng một hải lý, phi công JetBlue thông báo rằng chiếc máy bay kia đang chuyển hướng về phía họ.
Ngay sau đó, hệ thống TCAS phát cảnh báo va chạm, buộc tổ lái Airbus A321neo phải thực hiện thao tác né tránh. Dữ liệu theo dõi chuyến bay cho thấy máy bay đã thay đổi hướng bay ở độ cao khoảng 5.000 feet trước khi tiếp tục tiếp cận và hạ cánh an toàn xuống sân bay Fort Lauderdale chưa đầy 10 phút sau đó. Không có hành khách hay thành viên phi hành đoàn nào bị thương trong vụ việc.
Tuy nhiên, những diễn biến trên tần số liên lạc không lưu cho thấy mức độ bất thường của tình huống. Theo bản ghi âm, một kiểm soát viên không lưu đã bày tỏ sự bức xúc khi mô tả phi công của chiếc máy bay VFR là “điên rồi” trước khi gọi bằng biệt danh “Mad Max”. Người này cũng cảnh báo một chuyến bay khác rằng có một máy bay đang cố gắng leo cao để tiếp cận các máy bay xung quanh.
Danh tính của chiếc máy bay thứ hai hiện chưa được công bố. Các báo cáo ban đầu cho rằng đây nhiều khả năng là một máy bay hàng không dân dụng cỡ nhỏ hoạt động ngoài sự kiểm soát trực tiếp của kiểm soát không lưu.
FAA cho biết đang xem xét toàn bộ diễn biến vụ việc để xác định liệu có hành vi vi phạm quy định không phận hoặc quy trình bay nào xảy ra hay không.
Hiện cơ quan này chưa công bố thêm thông tin về loại máy bay liên quan cũng như nguyên nhân khiến hai phương tiện bay tiến lại gần nhau trong giai đoạn tiếp cận hạ cánh.
Sân bay Fort Lauderdale-Hollywood là sân bay bận rộn thứ ba của bang Florida và là một trong những căn cứ hoạt động quan trọng của JetBlue. Khu vực xung quanh sân bay cũng có mật độ hoạt động hàng không dân dụng rất cao, với hơn 100 sân bay công cộng phục vụ máy bay tư nhân và hàng không tổng hợp tại Nam Florida. Đặc biệt, sân bay Fort Lauderdale Executive (FXE) chỉ cách FLL vài km về phía bắc, khiến không phận khu vực này thường xuyên đông đúc.
Sự cố của JetBlue tiếp tục làm dấy lên lo ngại về số lượng các vụ suýt va chạm ngày càng xuất hiện nhiều trong hệ thống hàng không Mỹ.
Trong những tháng gần đây, ngành hàng không Mỹ liên tiếp ghi nhận các tình huống đáng báo động. Tháng 4 vừa qua, một máy bay khu vực của American Airlines và một máy bay khu vực của Air Canada đã bay cách nhau chỉ khoảng 350 feet khi tiếp cận sân bay JFK ở New York. Trước đó, vào tháng 12/2025, một chuyến bay khác của JetBlue cũng từng gặp sự cố tương tự khi bay gần một máy bay tiếp dầu quân sự Mỹ hoạt động với bộ phát đáp bị tắt.
Dù vụ việc tại Fort Lauderdale kết thúc an toàn, nó tiếp tục cho thấy những thách thức trong việc quản lý không phận ngày càng đông đúc tại Mỹ và tầm quan trọng của các hệ thống cảnh báo va chạm hiện đại trong việc ngăn chặn những tai nạn hàng không nghiêm trọng.
