Thị trường nhiên liệu hàng không thế giới tiếp tục có diễn biến trái chiều khi thị trường châu Á và châu Âu tăng giá trở lại. Thậm chí khu vực châu Âu vẫn là nơi ghi nhận giá nhiên liệu hàng không đắt đỏ nhất.
Theo số liệu từ Platts, chỉ số giá nhiên liệu bay toàn cầu ngày 25/4 (giờ Việt Nam) niêm yết ở mức 183,96 USD/thùng, tương đương 1.452,74 USD/tấn, tăng nhẹ so với mức 183,53 USD/thùng, tương đương 1.449,31 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Trong đó, khu vực châu Á - châu Đại Dương, chiếm khoảng 22% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu sau khi giảm mạnh phiên giao dịch liền trước đã quay đầu tăng trở lại. Cụ thể, giá nhiên liệu bay tăng từ mức 178,65 USD/thùng, tương đương 1.441,37 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước lên mức 182,99 USD/thùng, tương đương 1.445,61 USD/tấn.
Tại khu vực châu Âu và Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS), nơi chiếm khoảng 28% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, tiếp tục là khu vực có giá nhiên liệu bay đắt đỏ nhất khi niêm yết ở mức 194,8 USD/thùng, tương đương 1.537 USD/tấn, tăng nhẹ so với mức 190,91 USD/thùng, tương đương 1.506,25 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Tuy nhiên, khu vực này vừa đón tin vui khi một số nguồn tin cho biết các tàu chở nhiên liệu máy bay từ Oman đang bắt đầu hướng về châu Âu để xả hàng. Sự dịch chuyển này diễn ra khi khoảng cách giá giữa hai thị trường xuất hiện biên độ lợi nhuận, tạo điều kiện cho các hoạt động kinh doanh chênh lệch giá.
Theo báo cáo hợp đồng thuê tàu (fixtures) của Platts, tàu chở dầu Sea Penguin thuộc dòng LR2 dự kiến sẽ bốc hàng tại Duqm vào ngày 25/4 để vận chuyển tới khu vực UKC (Vương quốc Anh - Lục địa châu Âu) với mức giá khoán là 6,75 triệu USD. Trước đó, vào ngày 9/4, con tàu này đã chở 102.000 tấn nhiên liệu bay từ Hàn Quốc để giao hàng tại Malaysia.
Trong khi đó, khu vực Trung Đông và Châu Phi, nơi chiếm 7% nhu cầu, giá nhiên liệu bay niêm yết ở mức 176,53 USD/thùng, tương đương 1.394,59 USD/tấn, tăng nhẹ so với mức 171,41 USD/thùng, tương đương 1.354,1 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Tại khu vực Bắc Mỹ, nơi chiếm tới 39% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, sau khi có chuỗi 4 phiên tăng liên tiếp giá nhiên liệu hàng không đã hạ nhiệt khi giảm xuống còn 177,11 USD/thùng, tương đương 1.399,18 USD/tấn. Mức giá này giảm gần 4 USD/thùng so với mức 181,74 USD/thùng, tương đương 1.435,76 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Tại khu vực Mỹ Latinh và Trung Mỹ, nơi chiếm 4% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu bay cũng hạ nhiệt phiên thứ hai liên tiếp khi giảm từ 188,4 USD/thùng, tương đương 1.488,36 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước xuống còn 183,93 USD/thùng, tương đương 1.453,03 USD/tấn.
Cùng với diễn biến trái chiều của giá nhiên liệu hàng không các khu vực trên thế giới, giá dầu thô ghi nhận giảm nhẹ so với phiên liền trước. Theo dữ liệu của Oilprice lúc 8h20 ngày 25/4, giá dầu WTI đứng ở mức 94,4 USD/thùng, trong khi dầu thô Brent đứng ở mức 105,3 USD/thùng.
Giá dầu thô thế giới hạ nhiệt sau tin Tổng thống Donald Trump đã ký quyết định gia hạn 90 ngày cho lệnh miễn trừ quy định vận tải biển. Động thái này nhằm khơi thông luồng luân chuyển dầu, nhiên liệu và phân bón nội địa, giảm bớt áp lực chi phí cho nền kinh tế Mỹ. Quyết định trên cho thấy nỗ lực của Chính quyền Trump trong việc hạ nhiệt giá xăng dầu để tránh những tác động tiêu cực đến cuộc bầu cử giữa kỳ vào tháng 11, khi chi phí sinh hoạt đang là mối bận tâm hàng đầu của cử tri.
Cùng với đó, Tổng thống Trump cũng có phát biểu cho biết Tehran có kế hoạch đưa ra đề nghị nhằm thỏa mãn yêu cầu của Washington, giữa lúc các đặc phái viên Mỹ sắp tới Pakistan. "Tôi không muốn tiết lộ, nhưng chúng tôi đang làm việc với những người nắm quyền hiện tại", Tổng thống Donald Trump nói với Reuters trong cuộc phỏng vấn qua điện thoại ngày 24/4, khi được hỏi Mỹ đang đàm phán với quan chức nào của Iran.
Thư ký báo chí Nhà Trắng Karoline Leavitt cùng ngày thông báo đặc phái viên Mỹ Steve Witkoff và Jared Kushner, con rể Tổng thống Trump, sẽ khởi hành đến Pakistan vào sáng 25/4 để tham gia đàm phán với đại diện Iran. "Phía Iran đã liên lạc và yêu cầu tổ chức cuộc gặp trực tiếp này", bà Leavitt nói, bày tỏ hy vọng các cuộc đàm phán sẽ thúc đẩy tiến trình hướng tới thỏa thuận.
