Giá nhiên liệu bay tăng vọt đã đưa Châu Á và Châu Đại Dương vượt qua các khu vực khác trở thành nơi có giá nhiên liệu bay đắt đỏ nhất.
Theo số liệu từ Platts, chỉ số giá nhiên liệu bay toàn cầu ngày 1/5 (giờ Việt Nam) niêm yết ở mức 182,2 USD/thùng, tương đương 1.438,84 USD/tấn, mức giá này giảm nhẹ so với giá 184,39 USD/thùng, tương đương 1.456,12 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Trái ngược với đà giảm nhẹ của chỉ số giá nhiên liệu bay toàn cầu, khu vực châu Á - châu Đại Dương, chiếm khoảng 22% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu có phiên tăng thứ hai liên tiếp từ mức 177,04 USD/thùng, tương đương 1.398,6 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước lên 186,51 USD/thùng, tương đương 1.473,45 USD/tấn. Với mức giá này khu vực Châu Á và Châu Đại Dương đã vượt qua các khu vực khác trên thế giới trở thành nơi có giá nhiên liệu bay đắt đỏ nhất.
Tại khu vực châu Âu và Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS), nơi chiếm khoảng 28% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu sau khi tăng mạnh lên 193,43 USD/thùng, tương đương 1.526,13 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước cũng đã quay đầu giảm về 185,41 USD/thùng, tương đương 1.462,88 USD/tấn trong phiên giao dịch hôm nay.
Trước áp lực giá nhiên liệu bay khu vực châu Âu neo ở mức cao, hãng hàng không KLM đã hủy các chuyến bay đến Dubai đến hết ngày 22 tháng 6, đồng thời duy trì việc cắt giảm các chuyến bay đến Riyadh và Dammam cho đến ngày 14 tháng 6.
Chia sẻ với Platts, một thành viên của S&P Global Energy vào ngày 23/4, KLM cho biết hãng sẽ giảm 80 chuyến bay khứ hồi nội địa châu Âu trong tháng 5, với lý do các tuyến bay này "không còn khả thi về mặt tài chính" do chi phí nhiên liệu máy bay tăng cao. Việc KLM hủy chuyến bay diễn ra sau động thái tương tự của các hãng hàng không khác như Tập đoàn Lufthansa, Cathay Pacific hay United Airlines,...
Ngành hàng không châu Âu đang chao đảo khi giá nhiên liệu bay tăng gấp đôi chỉ trong vài tuần. Các hãng bay thừa nhận rằng dù đã có phương án phòng vệ giá, họ vẫn không thể chống đỡ nổi cú sốc từ sự đứt gãy cung ứng đang đẩy giá dầu thành phẩm leo thang. ‘Nút thắt’ Hormuz bị phong tỏa đã chặn đứng dòng lưu thông dầu từ Trung Đông, gây ra cơn sốt giá năng lượng toàn cầu.
Khu vực Trung Đông và Châu Phi, nơi chiếm 7% nhu cầu, giá nhiên liệu bay niêm yết ở mức 181,78 USD/thùng, tương đương 1.436,06 USD/tấn, tăng mạnh so với giá 172,22 USD/thùng, tương đương 1.360,54 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Tại khu vực Bắc Mỹ, nơi chiếm tới 39% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu sau khi tăng mạnh lên mức 182,67 USD/thùng, tương đương 1.443,08 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước đã quay đầu giảm về 176,65 USD/thùng, tương đương 1.395,52 USD/tấn.
Tại khu vực Mỹ Latinh và Trung Mỹ, nơi chiếm 4% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu mức giá niêm yết ở mức 185,42 USD/thùng, tương đương 1.464,83 USD/tấn, giảm nhẹ so với giá 188,63 USD/thùng, tương đương 1.490,19 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Sau khi tăng mạnh trong sáng 30/4, giá dầu thô thế giới đã hạ nhiệt trong sáng 1/5 (giờ Việt Nam). Theo dữ liệu của Oilprice lúc 8h30 ngày 1/5, giá dầu WTI đứng ở mức 106 USD/thùng, trong khi giá dầu Brent giảm về mức 111,9 USD/thùng.
