Gần 40 chuyến bay bị ảnh hưởng do vật thể bay trong 2 ngày, Cục Hàng không ra cảnh báo khẩn

Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, vào trưa ngày 6/6, lực lượng kiểm soát không lưu tại sân bay quốc tế Nội Bài phát hiện một thiết bị bay không người lái xuất hiện trong khu vực tiếp cận sân bay. Để bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động cất, hạ cánh, cơ quan chức năng đã phải áp dụng các biện pháp điều hành khẩn cấp, trong đó có việc tạm ngừng khai thác một số thời điểm.

Sự cố khiến 28 chuyến bay bị ảnh hưởng. Một số chuyến phải chờ cất cánh, trong khi một số chuyến khác phải điều chỉnh kế hoạch khai thác. Dù thời gian gián đoạn không kéo dài, nhưng cũng gây tác động dây chuyền đến lịch trình bay của các hãng hàng không trong bối cảnh lưu lượng khai thác tại Nội Bài luôn ở mức cao.

Cũng tại Nội Bài ngày 7/6, 7 chuyến bay chuẩn bị khởi hành đã phải dừng chờ do sự xuất hiện của diều trong khu vực cất cánh.

Ngay ngày hôm sau, sân bay Cát Bi (Hải Phòng) tiếp tục ghi nhận xuất hiện vật thể bay lạ gần khu vực đường cất hạ cánh. Đây không phải lần đầu tiên sân bay này đối mặt với tình trạng người dân thả diều gần khu vực sân bay, đặc biệt tại các khu vực dân cư nằm dọc hành lang an toàn bay.

Trung tâm Kiểm soát tiếp cận Cát Bi đã kích hoạt quy trình tiếp nhận, xác minh và xử lý thông tin về vật thể bay trong khu vực cấm, hạn chế bay. Tổ an toàn đường cất, hạ cánh và Cảng vụ Hàng không Cát Bi triển khai quy trình, đồng thời phối hợp với các cơ quan công an, quân đội, các cơ quan liên quan truy vết vật thể. Có 3 chuyến bay bị ảnh hưởng, trong đó một chuyến bay chuẩn bị khởi hành, 2 chuyến bay đến phải chuyển hướng đi sân bay dự bị.

Theo thống kê, tổng cộng 38 chuyến bay tại hai sân bay đã bị ảnh hưởng trong vòng hai ngày. Nhiều chuyến không thể thực hiện đúng kế hoạch, buộc phi công phải kéo dài thời gian chờ hoặc điều chỉnh phương án tiếp cận hạ cánh. Hàng nghìn hành khách vì thế cũng bị ảnh hưởng dây chuyền đến lịch trình công việc, du lịch và các chuyến bay nối chuyến.

Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Hồ Minh Tấn cho biết các đơn vị tại Nội Bài và Cát Bi đã xử lý đúng quy trình, phân định rõ trách nhiệm giữa các bên trong tiếp nhận, xác minh và xử lý thông tin về vật thể bay. Tuy nhiên, nguy cơ UAV, diều và các vật thể bay xâm nhập khu vực sân bay vẫn có thể tái diễn, ảnh hưởng khai thác và an toàn bay, đặc biệt tại thời điểm hoạt động bay mùa cao điểm, dịp nghỉ Hè đối với học sinh có thể gia tăng hoạt động thả diều và các vật thể bay khác.

Để phòng ngừa, Cục Hàng không kiến nghị tăng cường tuyên truyền quy định về quản lý UAV, nâng cao phối hợp giữa chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng; đẩy mạnh phối hợp liên ngành trong xử lý sự cố vật thể bay; xác định rõ đầu mối tiếp nhận, xử lý thông tin; đồng thời siết quản lý việc nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng thiết bị bay không người lái.

Tuy nhiên, ông Tấn nhìn nhận, hoạt động của UAV và diều nêu trên vẫn có thể lặp lại, sự việc dẫn đến một số chuyến bay bị ảnh hưởng đến khai thác và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn hoạt động bay đặc biệt tại thời điểm hoạt động bay mùa cao điểm, dịp nghỉ Hè đối với học sinh có thể gia tăng hoạt động thả diều và các vật thể bay khác.