Đại công trường sân bay Long Thành tăng tốc về đích

Những ngày cuối tháng 9, đầu tháng 10, đại công trường sân bay Long Thành (Đồng Nai) đang trong giai đoạn nước rút để hoàn thiện đến đưa vào khai thác thương mại vào tháng 12/2026. Không khí thi công diễn ra khẩn trương trên nhiều hạng mục.

Tiến độ tổng thể dự án đã đạt khoảng 80% khối lượng. Các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, tập trung hoàn thiện các hạng mục theo kế hoạch để chuẩn bị cho mục tiêu đưa sân bay vào khai thác cuối năm nay.

Một trong những hạng mục được tập trung cao độ tại sân bay Long Thành là gói thầu 5.10 nhà ga hành khách - được ví như ‘trái tim’ của sân bay. Đây cũng là một trong những gói thầu có quy mô và phạm vi công việc lớn nhất dự án.

Gói thầu này bao gồm xây dựng, hoàn thiện và lắp đặt đồng bộ hệ thống kỹ thuật, thiết bị phục vụ khai thác nhà ga. Đến đầu tháng 9, giá trị thực hiện đạt gần 80%. Trong đó, phần xây dựng và hoàn thiện đạt khoảng 83%, hệ thống điện khoảng 94%, thiết bị nhà ga hơn 70%.

Tại khu vực trung tâm nhà ga hành khách, hệ trần nhôm áp mái lấy sáng đang dần hoàn thiện, tạo điểm nhấn kiến trúc độc đáo.

Lấy cảm hứng từ nhụy hoa sen, hệ mái với những đường nét mềm mại, thanh thoát vừa đưa ánh sáng tự nhiên vào nhà ga, vừa tạo không gian thông thoáng, dễ chịu cho hành khách.

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), hệ trần có diện tích gần 10.000 m², gồm 345 cấu kiện phức tạp được lắp ghép để tạo hình hoa sen tại trung tâm nhà ga.

Thi công ở độ cao hơn 20 m bằng hệ giàn giáo gantry và thiết bị nâng chuyên dụng, công đoạn cuối đang được tập trung hoàn thiện, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, chất lượng và an toàn.

Khi hoàn thành, hệ mái lấy sáng hình hoa sen không chỉ tạo nên không gian hiện đại, thông thoáng và tràn ngập ánh sáng tự nhiên, mà còn trở thành điểm nhấn kiến trúc mang đậm bản sắc Việt của nhà ga hành khách Cảng HKQT Long Thành.

Nhà thầu thời gian này thường xuyên tăng cường kiểm tra, giám sát từng công đoạn lắp đặt và hoàn thiện hệ mái, đặc biệt tại các vị trí thi công trên cao. Mọi chi tiết đều được kiểm soát chặt chẽ, bảo đảm độ chính xác, chất lượng và an toàn.

Hệ thống băng chuyền xử lý hành lý ký gửi tại nhà ga Long Thành đang được lắp đặt, hoàn thiện. Các thiết bị được bố trí liên hoàn, phục vụ quá trình vận chuyển, soi chiếu và phân loại hành lý trước khi đưa vào khai thác.

Trong giai đoạn hiện nay, khối lượng công việc tập trung cao ở các công tác hoàn thiện kiến trúc, cơ điện, phòng cháy chữa cháy, ICT và lắp đặt thiết bị công nghệ.

Một công nhân thi công tại nhà ga chia sẻ, trong giai đoạn nước rút, anh em trên công trường đều tập trung làm việc, nỗ lực hoàn thành tốt phần việc của mình, cùng chung sức vì mục tiêu đưa dự án về đích đúng kế hoạch.

Từng chi tiết trong quá trình lắp đặt, hoàn thiện đều được các đơn vị kiểm tra, rà soát kỹ lưỡng, từ vị trí, kích thước đến độ chính xác của các mối liên kết. Những hạng mục có yêu cầu kỹ thuật cao được kiểm soát chặt chẽ trước khi chuyển sang bước tiếp theo.

Trong quá trình thi công, các đơn vị thường xuyên trao đổi, bàn bạc và phối hợp xử lý ngay những vấn đề phát sinh tại hiện trường. Việc liên tục cập nhật, thống nhất phương án giúp hạn chế chồng chéo giữa các hệ thống, đồng thời bảo đảm tiến độ, chất lượng và yêu cầu kỹ thuật của công trình.

Theo báo cáo của ACV, đơn vị đang tập trung ưu tiên hoàn thành khu vực cánh Tây và khu vực trung tâm nhà ga hành khách, bảo đảm các điều kiện cần thiết cho công tác vận hành và khai thác. Các công tác hoàn thiện, sửa chữa khiếm khuyết tại một số khu vực còn lại được tổ chức theo kế hoạch phù hợp với yêu cầu khai thác

Khu vực phía trước nhà ga hành khách gồm hệ thống cầu cạn và công trình nhà để xe cũng đang được tập trung hoàn thiện.

Gói thầu 4.6 gồm đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ và các công trình khác, hiện đạt gần 99%. Các hạng mục chính cơ bản hoàn thành, trong đó khu vực sân đỗ bê tông đã hoàn thành 100%, các phần việc còn lại đang được hoàn thiện.

Còn gói thầu 4.12 gồm đường cất hạ cánh số 2, đường lăn và các công trình liên quan đạt hơn 81%. Phần kết cấu chính của đường cất hạ cánh đã hoàn thành 100%, các hạng mục đường lăn, đường công vụ và công trình liên quan tiếp tục được triển khai theo kế hoạch.

Đài kiểm soát không lưu nổi bật giữa đại công trường sân bay Long Thành với chiều cao 123 m, là công trình cao nhất trong khu vực sân bay.

Được thiết kế theo hình búp sen, công trình vừa tạo điểm nhấn kiến trúc đồng bộ với nhà ga hành khách, vừa giữ vai trò trung tâm trong công tác điều hành, giám sát hoạt động bay.

Gói thầu hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay hiện đạt hơn 97%. Trạm nhiên liệu được thiết kế với công suất 5.200 m³/ngày, gồm 6 bồn nổi, mỗi bồn có dung tích 6.000 m³, đáp ứng nhu cầu dự trữ và cung ứng nhiên liệu quy mô lớn. Từ khu vực bồn chứa, nhiên liệu được dẫn qua hệ thống đường ống đến sân đỗ để phục vụ tiếp nhiên liệu trực tiếp cho tàu bay.

Cụm trụ sở các cơ quan quản lý nhà nước tại sân bay Long Thành đang dần hoàn thiện, sẵn sàng phục vụ công tác quản lý, kiểm soát khi sân bay đi vào khai thác.

Sáu đơn vị gồm Hải quan, Cảng vụ Hàng không miền Nam, Cục Quản lý xuất nhập cảnh, Công an, Kiểm dịch động vật và Kiểm dịch thực vật được bố trí tại khu vực này.

Khu bảo dưỡng tàu bay (hangar) tại Long Thành đang được hoàn thiện để phục vụ hoạt động kỹ thuật hàng không khi sân bay đưa vào khai thác. Các công trình được thiết kế với quy mô lớn, đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng nhiều loại tàu bay, cùng hệ thống xưởng kỹ thuật, kho vật tư và các khu chức năng đồng bộ.

Trạm radar khí tượng tại sân bay Long Thành là một trong những hạng mục quan trọng của hệ thống bảo đảm hoạt động bay. Thiết bị có nhiệm vụ theo dõi, cung cấp thông tin về các hiện tượng thời tiết ảnh hưởng đến hoạt động hàng không, phối hợp với hệ thống quan trắc thời tiết tự động và cảnh báo gió đứt (sự thay đổi đột ngột về hướng hoặc tốc độ gió), góp phần hỗ trợ điều hành bay an toàn, liên tục.

Chủ tịch HĐQT ACV Nguyễn Cao Cường cũng vừa có buổi làm việc với Ban Quản lý dự án Cảng HKQT Long Thành, nhằm rà soát tiến độ và yêu cầu tập trung xử lý các phần việc còn lại trong giai đoạn hoàn thiện. Các nhà thầu chưa đáp ứng tiến độ được yêu cầu lập lại đường găng, rút ngắn thời gian thi công, hướng tới mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác trong tháng 12/2026.