Bộ Xây dựng vừa chính thức ban hành quyết định về mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng từ ngày 1/10/2026.
Theo Quyết định số 1679/QĐ-BXD ngày 29/9/2026 của Bộ Xây dựng, mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành, chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng, được áp dụng ở hai mức.
Cụ thể, đối với hành khách đi chuyến bay quốc nội, mức giá là 90.909 đồng/hành khách. Đối với hành khách đi chuyến bay quốc tế, mức giá là 25 USD/hành khách.
Mức giá được áp dụng đối với vé xuất bán kể từ 0h ngày 1/10/2026, tính theo giờ địa phương nơi xuất vé.
Một nội dung đáng chú ý trong quyết định mới là quy định đối với hành khách đã mua vé với điểm xuất phát tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, nhưng sau đó chuyến bay được chuyển sang khai thác tại sân bay Long Thành.
Theo đó, trong trường hợp điểm xuất phát của chuyến bay được chuyển từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành nhằm phát triển thị trường vận tải hàng không, mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Tân Sơn Nhất tại thời điểm xuất vé sẽ tiếp tục được áp dụng.
Hành khách không phải nộp bổ sung phần chênh lệch nếu mức giá tại Long Thành cao hơn. Ngược lại, cũng không được hoàn trả phần chênh lệch nếu mức giá dịch vụ tại Long Thành thấp hơn mức đã áp dụng khi xuất vé.
Trước đó, theo phương án được Cục Hàng không Việt Nam báo cáo, việc chuyển đổi khai thác giữa hai sân bay được thực hiện theo từng bước, bám sát mùa lịch bay quốc tế nhằm hạn chế xáo trộn hoạt động vận tải và bảo đảm khai thác liên tục.
Giai đoạn đầu từ ngày 1/12/2026 đến hết lịch bay mùa Đông 2026, các hãng được khuyến khích khai thác các đường bay quốc tế, bao gồm cả vận tải hàng hóa, tại Long Thành theo nhu cầu.
Từ mùa Hè 2027, toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài sẽ được khai thác tại Long Thành. Đến mùa Đông 2027, các chuyến bay quốc tế còn lại cũng sẽ từng bước được chuyển đổi, ngoại trừ một số chặng ngắn dưới 1.000 km do các hãng hàng không Việt Nam khai thác.
Như vậy, việc ban hành giá dịch vụ hành khách không chỉ là bước hoàn thiện về cơ chế giá trước khi sân bay đi vào hoạt động mà còn gắn trực tiếp với quá trình chuyển đổi khai thác giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất.
Việc ban hành mức giá dịch vụ diễn ra đúng thời điểm dự án Cảng HKQT Long Thành bước vào giai đoạn hoàn thiện và chuẩn bị vận hành thử.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, đến đầu tháng 9/2026, tổng giá trị thực hiện của 16 gói thầu xây lắp chính thuộc Dự án thành phần 3 đã đạt hơn 80% giá trị hợp đồng.
Trong đó, gói thầu 4.6 về đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay và các công trình liên quan đạt gần 99%; gói 4.9 về hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay đạt gần 98%; gói 4.12 về đường cất hạ cánh số 2 đạt hơn 81%.
Riêng khu vực sân đỗ tàu bay đã hoàn thành 100%. Các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện những hạng mục còn lại, đồng thời thử nghiệm, tích hợp các hệ thống để bảo đảm khả năng vận hành đồng bộ.
Đáng chú ý, nhà ga hành khách - hạng mục được xem là “trái tim” của dự án đang được ưu tiên nguồn lực để hoàn thiện và lắp đặt thiết bị. Theo cập nhật của Cục Hàng không Việt Nam ngày 28/9, gói thầu 5.10 đạt khoảng 80% giá trị hợp đồng; trong đó phần xây dựng và hoàn thiện đạt khoảng 83%, hệ thống điện khoảng 94% và thiết bị nhà ga hơn 70%.
Bên trong nhà ga, các khu vực làm thủ tục, gửi hành lý, hệ thống thiết bị công nghệ đang tiếp tục được hoàn thiện để chuẩn bị bước vào giai đoạn thử nghiệm.
Phương án khai thác dự kiến đưa vào sử dụng nhiều công nghệ mới như làm thủ tục bằng sinh trắc học, tự gửi hành lý và một số hình thức phục vụ hành khách theo phương thức tự phục vụ.
Theo kế hoạch, sân bay Long Thành sẽ trải qua giai đoạn vận hành thử nghiệm trước khi khai thác thương mại. Cục Hàng không Việt Nam trước đó cho biết ACV dự kiến triển khai vận hành thử trong các tháng 9-11/2026, qua đó kiểm tra khả năng vận hành đồng bộ của khu bay, nhà ga, các hệ thống kỹ thuật và quy trình khai thác.
Đây là giai đoạn đặc biệt quan trọng bởi việc hoàn thành xây dựng mới chỉ là một phần của quá trình đưa sân bay vào khai thác.
Các hệ thống sau khi lắp đặt còn phải được kiểm tra, chạy thử, hiệu chuẩn, đánh giá trong điều kiện khai thác thực tế, từ đó khắc phục các tồn tại và hoàn tất thủ tục nghiệm thu, cấp phép, chứng nhận khai thác.
Cục Hàng không Việt Nam đánh giá giai đoạn cuối của dự án tập trung khối lượng công việc lớn, đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ giữa chủ đầu tư, các nhà thầu, hãng hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không và các cơ quan quản lý Nhà nước.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng trên diện tích hơn 5.000 ha tại tỉnh Đồng Nai. Trong đó, giai đoạn 1 dự án có công suất thiết kế 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm; tổng mức đầu tư giai đoạn này hơn 5,4 tỷ USD.
.png "Tân Sơn Nhất truyền kinh nghiệm 'thực chiến' cho nhân lực sân bay Long Thành")
.jpg "Chất lượng không khí quanh sân bay Long Thành chuyển biến tích cực, bụi giảm mạnh")
