Trong khi Nhà ga T2, Nhà ga VIP đang được đẩy nhanh tiến độ để vận hành từ tháng 4/2027, Nhà ga T1 hiện hữu tại Cảng HKQT Phú Quốc cũng sắp được đầu tư mở rộng
Việc triển khai đồng thời các dự án giúp sân bay từng bước tăng năng lực phục vụ. Trong đó, Nhà ga T1 được nâng cấp để đáp ứng nhu cầu khai thác hiện tại, còn Nhà ga T2, nhà ga VIP và các công trình phụ trợ phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 và giai đoạn phát triển tiếp theo.
Tốc độ tăng trưởng của Phú Quốc trong năm 2026 đặt ra yêu cầu bổ sung năng lực khai thác cho sân bay hiện hữu. Trong khi Nhà ga T2 đang được xây dựng, Nhà ga T1 cũng sẽ được nâng cấp để đáp ứng nhu cầu trước mắt.
Theo phương án đầu tư, Sun Group sẽ dành khoảng 500 tỉ đồng để mở rộng, nâng cấp Nhà ga T1, nâng năng lực phục vụ từ khoảng 6 triệu lên 9 triệu hành khách/năm, tương đương tăng khoảng 50%.
Diện tích sàn nhà ga được mở rộng từ 39.270 m² lên 49.726 m², tăng hơn 26%. Các khu vực phục vụ hành khách cũng được bổ sung, gồm quầy làm thủ tục, khu vực kiểm soát xuất nhập cảnh, soi chiếu an ninh và hệ thống băng chuyền hành lý.
Việc nâng cấp T1 nhằm tăng năng lực phục vụ và giảm áp lực cho dây chuyền khai thác trong các giai đoạn cao điểm, trong bối cảnh lượng khách đến Phú Quốc tiếp tục tăng và sân bay chuẩn bị phục vụ APEC 2027.
Trước đó, từ ngày 1/1/2026, Sun Group thông qua Công ty CP Cảng hàng không Mặt Trời (SAC) chính thức quản lý, khai thác Cảng HKQT Phú Quốc.
Cùng với đầu tư hạ tầng, đơn vị vận hành triển khai các giải pháp công nghệ tại nhà ga. Wi-Fi được phủ trên toàn nhà ga, mạng 4G/5G được tăng cường và hệ thống thông tin chuyến bay được tối ưu. Các giải pháp như ETC và sinh trắc học Sun Express sử dụng công nghệ nhận diện khuôn mặt cũng được đưa vào khai thác, nhằm rút ngắn các khâu trong hành trình làm thủ tục.
Đáng chú ý, mô hình Hotel Check-in tại La Festa Phu Quoc Curio Collection by Hilton và New World Phu Quoc Resort cho phép hành khách của Sun PhuQuoc Airways làm thủ tục check-in và ký gửi hành lý ngay tại khách sạn trước khi ra sân bay.
Nếu T1 đáp ứng nhu cầu khai thác trước mắt, Nhà ga T2 được đầu tư để tạo thêm năng lực phục vụ trong giai đoạn tiếp theo.
Dự án mở rộng Cảng HKQT Phú Quốc do Sun Group đầu tư có tổng mức đầu tư khoảng 22.000 tỉ đồng, trong đó T2 là một trong những hạng mục cốt lõi.
Giai đoạn 1 của nhà ga có công suất khoảng 24 triệu hành khách/năm; quy hoạch dài hạn hướng tới công suất 50 triệu hành khách/năm khi các giai đoạn tiếp theo hoàn thiện.
Sau khoảng một năm thi công, T2 đã bước vào giai đoạn hoàn thiện. Theo cập nhật mới nhất, nhà ga đã hoàn thành khoảng 95% phần kết cấu bê tông.
Trung tâm Bay kiểm tra hiệu chuẩn cũng vừa hoàn tất hai đợt bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đánh giá phương thức bay cho đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng HKQT Phú Quốc.
Hiện công trường chuyển trọng tâm sang hoàn thiện kiến trúc, lắp đặt hạ tầng kỹ thuật và thiết bị khai thác. Đến giữa tháng 8 vừa qua, hệ mặt dựng nhôm kính đã được triển khai trên diện rộng. Hơn 9.500 tấm kính được lên kế hoạch sử dụng để hoàn thiện lớp vỏ công trình; hệ thống mái và mặt dựng là những hạng mục trọng tâm trong giai đoạn tiếp theo.
Nhà ga hướng tới vận hành thử từ tháng 4/2027 để phục vụ công tác chuẩn bị cho APEC 2027.
Về kiến trúc, T2 lấy cảm hứng từ hình tượng Phượng hoàng lửa, với phần mái và kết cấu thép tạo hình cánh chim. Hệ kết cấu mái sử dụng gần 25.000 tấn thép, nhịp lớn nhất khoảng 72 m.
Bên trong nhà ga, hệ thống xử lý hành lý, các giải pháp tự động hóa, sinh trắc học và mô hình quản lý sân bay tổng thể được nghiên cứu, tích hợp nhằm nâng cao năng lực khai thác và rút ngắn thời gian thực hiện một số khâu thủ tục.
Khi T2 đi vào khai thác, Cảng HKQT Phú Quốc sẽ có thêm năng lực phục vụ các đường bay quốc tế và giảm áp lực cho nhà ga hiện hữu. Đây cũng là cơ sở để sân bay mở rộng quy mô khai thác trong giai đoạn tiếp theo.
Song song với T2, Nhà ga VIP tại Cảng HKQT Phú Quốc đang được đẩy nhanh tiến độ. Công trình được đầu tư để phục vụ các nguyên thủ, lãnh đạo và đoàn khách cấp cao trong khuôn khổ APEC 2027 và các sự kiện quan trọng trong tương lai.
Cập nhật cuối tháng 8/2026, phần thô của Nhà ga VIP đã đạt khoảng 80%, kết cấu thép mái đạt hơn 90%. Hình dáng mái công trình lấy cảm hứng từ cá đại bàng biển đã dần hoàn thiện, với mục tiêu hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 3/2027.
Công trường hiện huy động khoảng 400-500 lao động mỗi ngày, các hạng mục được triển khai đồng thời để bảo đảm tiến độ.
Vị trí gần biển với điều kiện nắng, gió và độ ẩm cao cũng đặt ra yêu cầu đối với vật liệu, thiết bị và tổ chức thi công, đặc biệt ở các hạng mục kết cấu trên cao.
Nhà ga VIP có diện tích khoảng 8.500 m², do kiến trúc sư người Italy Marco Casamonti thiết kế, trong khi Aedas Interiors đảm nhiệm phần nội thất. Công trình được bố trí theo mô hình đón tiếp riêng biệt, đáp ứng các yêu cầu về nghi lễ, an ninh và phục vụ hành khách.
Một trong những hạng mục đáng chú ý là hệ thống nhận diện sinh trắc học và quy trình thủ tục không chạm. Dữ liệu hộ chiếu được xử lý trước theo quy trình phối hợp với cơ quan chức năng, hướng tới rút ngắn thời gian kiểm soát nhưng vẫn bảo đảm yêu cầu an ninh.
Theo phương án khai thác được công bố, nhà ga có khả năng phục vụ một chuyến bay A320 với khoảng 185-230 hành khách hoặc một chuyến chuyên cơ cùng đoàn tháp tùng tối đa khoảng 300 người. Changi Airports International tham gia tư vấn mô hình quản lý, vận hành Nhà ga VIP theo định hướng phát triển sân bay theo mô hình “airport destination”.
APEC 2027 đặt ra yêu cầu hoàn thành đồng bộ các hạng mục trong thời gian ngắn, đồng thời là dịp kiểm chứng khả năng tổ chức khai thác của Cảng HKQT Phú Quốc trong điều kiện phục vụ các đoàn khách cấp cao. Việc T1 được nâng công suất, T2 và Nhà ga VIP được đầu tư đồng thời đang từng bước bổ sung năng lực khai thác cho sân bay trong giai đoạn mới.
