Tại buổi làm việc, các bên đã thảo luận kế hoạch xúc tiến mở lại các đường bay quốc tế thẳng đến Cần Thơ, tập trung vào 5 thị trường trọng điểm gồm: Hàn Quốc, Malaysia, Nhật Bản, Trung Quốc và Đài Loan.
Ngày 14/5, UBND TP Cần Thơ có buổi làm việc với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) trao đổi về định hướng phối hợp xúc tiến phát triển thị trường, mở mới và duy trì các đường bay đi/đến Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ (Sân bay Cần Thơ).
Phát biểu tại buổi làm việc, ông Sầm Long Giang, Phó Giám đốc Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch TP Cần Thơ, từ quý II/2024 đến nay, các đường bay quốc tế đã tạm ngưng hoạt động, đường bay nội địa giảm nhẹ nên ảnh hưởng đến lượng khách tham quan du lịch tại thành phố.
Đại diện ngành du lịch Cần Thơ bày tỏ mong muốn các hãng hàng không trong và ngoài nước sớm khôi phục các đường bay quốc tế, đồng thời tăng thêm chuyến bay nội địa kết nối Cần Thơ với các địa phương phía Bắc và miền Trung nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho du khách.
Ông Trương Cảnh Tuyên, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ cho biết, sau gần một năm hợp nhất, quy mô thành phố đã mở rộng đáng kể, tạo ra nhiều dư địa phát triển mới cho kinh tế và du lịch.
Theo ông Tuyên, Cần Thơ đang có lợi thế lớn với gần 150km dọc sông Hậu cùng hệ sinh thái đa dạng gồm sông nước, biển, rừng ngập mặn, văn hóa Khmer và các làng nghề truyền thống. Thành phố cũng định hướng quy hoạch tích hợp để trở thành trung tâm logistics của vùng với đầy đủ các loại hình vận tải gồm hàng không, đường biển và đường sắt trong tương lai.
Về hàng không, hiện Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ đạt hơn 1,1 triệu lượt khách nội địa mỗi năm. Tuy nhiên, phần lớn khách quốc tế đến Cần Thơ vẫn chủ yếu di chuyển bằng đường bộ hoặc nối chuyến qua các sân bay khác.
"Tên là sân bay quốc tế nhưng không có chuyến bay quốc tế thì rất đau lòng", ông Tuyên chia sẻ khi đề cập đến thực trạng lượng khách quốc tế đến Cần Thơ vẫn chưa phục hồi sau giai đoạn dịch Covid-19.
Trước thực tế này, tại buổi làm việc, các bên đã thảo luận kế hoạch xúc tiến mở lại các đường bay quốc tế thẳng đến Cần Thơ, tập trung vào 5 thị trường trọng điểm gồm: Hàn Quốc, Malaysia, Nhật Bản, Trung Quốc và Đài Loan.
Các đường bay sẽ được khai thác từng bước, ưu tiên hình thức charter (thuê trọn gói) hoặc theo mùa với tần suất khoảng 3 chuyến mỗi tuần tùy thị trường.
Ông Nguyễn Cao Cường, Phó Tổng Giám đốc ACV nhận định rằng để khôi phục các đường bay quốc tế đến Cần Thơ, cần đẩy mạnh xúc tiến trực tiếp với các hãng hàng không, doanh nghiệp lữ hành và các đối tác quốc tế.
Theo lãnh đạo ACV, nếu được khai thác hiệu quả, Cần Thơ có khả năng trở thành điểm trung chuyển khách quốc tế đến các địa phương khác như Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc... qua đó góp phần gia tăng đáng kể sản lượng chuyến bay và hành khách.
Ngoài ra, ACV đánh giá Cần Thơ vẫn còn nhiều tiềm năng phát triển logistics hàng không nhờ lợi thế kết nối cảng biển cùng hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng, cần được khai thác hiệu quả.
Kết luận buổi làm việc, ông Trương Cảnh Tuyên, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ nhấn mạnh việc hợp tác với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam không chỉ nhằm khôi phục các đường bay mà còn mở ra cơ hội phát triển logistics, thương mại và xuất khẩu hàng hóa cho toàn vùng ĐBSCL.
Theo ông Tuyên, thành phố đề nghị ACV phối hợp với các sở, ngành như Công Thương, Văn hóa, Thể thao và Du lịch xây dựng các chương trình xúc tiến chung giữa hàng không, du lịch và thương mại; đồng thời tăng cường chia sẻ dữ liệu thị trường, hỗ trợ quảng bá hình ảnh và điểm đến của Cần Thơ.
Bên cạnh đó, thành phố cũng mong muốn đưa hình ảnh du lịch Cần Thơ xuất hiện nhiều hơn tại hệ thống cảng hàng không, đẩy mạnh số hóa dữ liệu du lịch và xây dựng các nền tảng quảng bá nhằm nâng cao khả năng tiếp cận du khách nước ngoài.
Lãnh đạo TP Cần Thơ kỳ vọng với vai trò trung tâm vùng cùng hệ thống hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh, đặc biệt là mạng lưới cao tốc liên vùng và định hướng tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ trong tương lai, thành phố sẽ có thêm động lực để phát triển du lịch và logistics theo hướng hiện đại, chuyên nghiệp và bền vững.
Sân bay quốc tế Cần Thơ được thiết kế với công suất khai thác 3 triệu hành khách mỗi năm. Sân bay sở hữu đường băng dài 3.000m, rộng 45m, có khả năng tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Airbus A350 và Boeing 787.
Theo báo cáo của ACV, năng lực phục vụ của sân bay quốc tế Cần Thơ (VCA) là 2 triệu lượt khách/năm. Tuy nhiên, từ năm 2017 đến nay, sản lượng hành khách bay trực tiếp tại VCA chưa đạt như năng lực vốn có.
Cụ thể, năm 2017, sản lượng hành khách là 692.137 người, năm 2019 hơn 1,3 triệu lượt; năm 2024 hơn 1 triệu lượt người và năm 2025 đón hơn 1,1 triệu lượt người. Sản lượng khách quốc tế đến VCA trong những năm qua giảm đáng kể.
.webp "ACV chính thức chấm dứt hoạt động chi nhánh Phú Quốc")
