ACV đang khủng hoảng nội bộ nghiêm trọng. Trong khi đó, doanh nghiệp này đang chịu sức ép về tiến độ Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Cảng HKQT Long Thành được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp 4F, với tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 336.630 tỷ đồng trên diện tích hơn 5.000 ha. Riêng giai đoạn 1 có vốn đầu tư khoảng 109.000 tỷ đồng, công suất thiết kế 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Ngày 19/12/2025, sân bay Long Thành đã đón chuyến bay thương mại đầu tiên, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn xây dựng sang chuẩn bị khai thác từ tháng 6/2026. Trước thời điểm quan trọng này, ACV liên tục nhận những chỉ đạo “nóng” từ lãnh đạo Chính phủ và Bộ Xây dựng.
Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng
Ngày 27/1, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà liên quan việc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Trong đó, Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng tiếp tục thường xuyên kiểm tra, chỉ đạo các chủ đầu tư, cơ quan chủ quản liên quan trong việc triển khai dự án để bảo đảm tiến độ hoàn thành theo kế hoạch; kịp thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả thực hiện, các khó khăn, vướng mắc và giải pháp tháo gỡ.
Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai khẩn trương hoàn thành công tác thẩm định thiết kế cơ sở tuyến ống dẫn nhiên liệu các công trình thuộc dự án thành phần 4 để sớm triển khai thi công đảm bảo hoàn thành, khai thác đồng bộ trong tháng 6 năm 2026; trường hợp phát sinh các khó khăn, vướng mắc kịp thời báo cáo Bộ Xây dựng để được hỗ trợ, hướng dẫn, giải quyết.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thường xuyên tổ chức kiểm tra, rà soát tiến độ thi công, điều chỉnh, cập nhật tiến độ theo tuần đối với từng hạng mục, gói thầu thuộc dự án thành phần 3; kịp thời tổ chức xử lý các khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến tiến độ thi công; chỉ đạo các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, chủ động tập kết nguồn vật tư, vật liệu, nguồn lực về tài chính,… tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, thi công cả ngày nghỉ, ngày lễ để hoàn thành theo tiến độ đã cam kết, đặc biệt là các gói thầu có khối lượng còn lại lớn, có nguy cơ chậm tiến độ như gói thầu số 4.8 (Giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật) và 5.10 (Nhà ga hành khách).
Khẩn trương tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2 và thủ tục điều chỉnh công năng 04 kho hàng hoá để triển khai các bước tiếp theo bảo đảm tiến độ theo yêu cầu.
Tổng Công ty hàng không Việt Nam chỉ đạo chủ đầu tư các công trình dịch vụ cung cấp suất ăn hàng không, kỹ thuật thương mại mặt đất, hangar số 1 đẩy nhanh tiến độ triển khai bảo đảm hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ trong tháng 6 năm 2026.
Khẩn trương tổ chức nghiên cứu triển khai đầu tư xây dựng các công trình Hangar số 2, Ga hàng hoá số 2, Ga hàng hoá chuyển phát nhanh và 04 Kho hàng (từ số 5 đến số 8) đáp ứng tiến độ theo hợp đồng.
Các Bộ, ngành, địa phương và các cơ quan, đơn vị có liên quan căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao huy động lực lượng triển khai các nhiệm vụ cụ thể để đẩy nhanh tiến độ thực hiện và tổ chức khai thác hiệu quả dự án; quán triệt triển khai chỉ đạo của đồng chí Tổng Bí thư Tô Lâm và Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành trở thành một trung tâm trung chuyển hàng không tầm khu vực, cùng với hệ sinh thái dịch vụ hàng không, phi hàng không hiện đại, đồng bộ, hướng tới hình thành “Thành phố sân bay Long Thành”.
Bộ Xây dựng yêu cầu chuẩn bị kỹ phương án khai thác
Trước đó, Bộ Xây dựng cũng đã có chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tập trung triển khai các nhiệm vụ tại sân bay Long Thành (Đồng Nai), nhằm bảo đảm giai đoạn khai thác diễn ra an toàn, hiệu quả, cung cấp dịch vụ hàng không tốt nhất và vận hành chuyên nghiệp.
Theo Bộ Xây dựng, các hạng mục công trình tại sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, vì vậy công tác chuẩn bị khai thác phải được ưu tiên hàng đầu, đặc biệt là phương án vận hành khi phân chia lưu lượng với sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM).
Cục Hàng không được giao làm việc với các hãng bay để xác định chính xác các chỉ số gồm: Lượng hành khách quốc tế đến khu vực TP.HCM; Lượng hành khách trung chuyển quốc tế; Lượng hành khách từ quốc tế trung chuyển nội địa.
Trên cơ sở dữ liệu thực tế các năm trước, nhà chức trách sẽ xây dựng dự báo sát thực cho giai đoạn Long Thành đi vào hoạt động. Đáng chú ý, Bộ Xây dựng cũng yêu cầu nghiên cứu mô hình vận hành song song hai sân bay quốc tế tại Nhật Bản và Hàn Quốc để áp dụng phù hợp tại Việt Nam.
Song song, ACV được giao rà soát toàn diện tiến độ các hạng mục thiết yếu nhằm xác định ngày, giờ cụ thể đưa sân bay vào khai thác chính thức. Doanh nghiệp phải cập nhật số liệu dự báo tăng trưởng hàng hóa, hành khách và hoàn thiện hồ sơ đề nghị cấp giấy phép kinh doanh cảng hàng không theo quy định.
Bộ Xây dựng đề nghị ACV tiếp tục chỉ đạo các nhà thầu huy động thêm nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh thi công, đặc biệt tại các gói thầu có khối lượng hoàn thiện lớn như gói 4.8 (giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật) và gói 5.10 (nhà ga hành khách). Riêng gói 5.10 chủ yếu sử dụng lao động thủ công, ít thiết bị cơ giới nên vẫn tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ nếu không được tăng cường nguồn lực kịp thời.
Nỗ lực đưa sân bay Long Thành vào khai thác từ tháng 6/2026
Trong báo cáo gửi Thủ tướng về tình hình triển khai dự án, cập nhật đến giữa tháng 1/2026, Bộ Xây dựng cho biết tiến độ các dự án thành phần của Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 hiện cơ bản bám sát kế hoạch, đủ điều kiện để đưa toàn bộ công trình vào khai thác trong tháng 6 tới.
Theo đó, dự án Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành giai đoạn 1 gồm 4 dự án thành phần, trong đó nhiều hạng mục trọng điểm đã hoàn thành hoặc đang bước vào giai đoạn nước rút.
Ở dự án thành phần 1 - nhóm công trình trụ sở các cơ quan quản lý nhà nước tại sân bay - toàn bộ 6 công trình đã hoàn tất xây dựng, sẵn sàng cho việc bố trí nhân sự và vận hành khi sân bay chính thức đi vào hoạt động.
Dự án thành phần 2 gồm các công trình phục vụ quản lý bay như đài kiểm soát không lưu, nhà kỹ thuật, nhà VIP, nhà nguồn và các hạng mục kỹ thuật liên quan, cũng đã cơ bản hoàn thành từ ngày 19/12/2025. Đây là nhóm hạ tầng then chốt bảo đảm hoạt động điều hành bay an toàn và liên tục.
Với dự án thành phần 4 - các công trình dịch vụ hỗ trợ khai thác - hiện có 7 hạng mục đang được triển khai, gồm khu cung cấp suất ăn hàng không, kỹ thuật thương mại mặt đất và các hangar bảo dưỡng tàu bay. Các công trình này dự kiến hoàn thành đồng loạt trong tháng 6/2026 để kịp thời phục vụ khai thác thương mại.
Đến nay, 3 trong tổng số 15 gói thầu đã hoàn thành, 12 gói còn lại đang được thi công đồng loạt. Bộ Xây dựng đánh giá có 10 gói thầu đủ khả năng về đích đúng kế hoạch trong tháng 6 tới. Trong đó, gói thầu 4.6 gồm đường cất hạ cánh (CHC) số 1, đường lăn và sân đỗ tàu bay khu vực ga hàng hóa, chuyển phát nhanh đã cơ bản hoàn thành và đã phục vụ chuyến bay đầu tiên từ ngày 19/12/2025.
Gói thầu 4.12 - xây dựng đường CHC số 2 được khởi công cuối tháng 5/2025, hiện các nhà thầu đang thi công nền móng, hệ thống thoát nước và các lớp bê tông xi măng, dự kiến hoàn thành trong tháng 6 tới. Bộ Xây dựng yêu cầu ACV chỉ đạo liên danh nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị để bảo đảm tiến độ, phục vụ kế hoạch bay hiệu chuẩn kỹ thuật và đồng bộ với các hạng mục khác.
Một trong những hạng mục được quan tâm nhất là nhà ga hành khách. Gói thầu 4.7 (sân đỗ máy bay, khu vực nhà ga) khởi công từ tháng 9/2024, đến nay giá trị sản lượng thi công đạt hơn 87%, cơ bản đáp ứng tiến độ đề ra.
Riêng gói thầu 5.10 - xây dựng nhà ga hành khách - đã hoàn thành toàn bộ kết cấu bê tông cốt thép phần ngầm và các tầng từ 1 đến 4; hoàn thiện kết cấu thép mái ở khu trung tâm, khu cánh, khu cầu ống lồng, hệ khung mặt dựng và các lớp mái. Công tác lắp đặt vách kính mặt dựng dự kiến hoàn tất trong tháng 1 này, trong khi các hạng mục hoàn thiện như xây trát, chống thấm, sơn, ốp lát, trần vách, nội thất và cảnh quan được lên kế hoạch hoàn thành trước ngày 30/6.
Tuy nhiên, Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đang đứng trước khó khăn thách thức, có nguy cơ bị chậm tiến độ khi ACV đang gặp khủng hoảng.
