Vietnam Airlines đang triển khai loạt điều chỉnh nhà ga khai thác tại các sân bay quốc tế trọng điểm, đồng thời phát đi cảnh báo về những rủi ro an ninh nghiêm trọng từ thiết bị bay không người lái (drone/UAV) khi các vụ xâm nhập gần đây.
Tối ưu hóa nhà ga, nâng trải nghiệm hành khách
Theo kế hoạch, Vietnam Airlines sẽ chuyển đổi nhà ga khai thác tại một số sân bay lớn nhằm cải thiện chất lượng dịch vụ, tăng hiệu quả vận hành và tiến gần hơn tới mục tiêu trở thành hãng hàng không 5 sao trước năm 2030.
Tại Đông Nam Á, từ ngày 29/3/2026, hãng sẽ chuyển từ nhà ga T1 sang T3 tại Sân bay quốc tế Ninoy Aquino (Manila, Philippines). Việc điều chỉnh diễn ra trong bối cảnh nhà ga T1 đang quá tải, đồng thời giúp tăng khả năng kết nối chuyến bay và đồng bộ khai thác với các hãng trong liên minh SkyTeam.
Tại châu Âu, từ ngày 31/3/2026, hãng chuyển khu vực làm thủ tục từ nhà ga 2E sang 2C tại Sân bay Charles de Gaulle (Paris, Pháp). Nhà ga 2C vừa được nâng cấp với hạ tầng hiện đại, không gian tối ưu, hiện phục vụ nhiều hãng hàng không quốc tế lớn.
.jpg)
Trong khi đó, tại Đức, từ ngày 19/5/2026, Vietnam Airlines sẽ chuyển hoạt động từ nhà ga T2 sang T3 tại Sân bay Frankfurt (Frankfurt, Đức) – nhà ga mới dự kiến đưa vào khai thác từ tháng 4/2026. Với hệ thống quầy tự làm thủ tục và gửi hành lý tự động, T3 được kỳ vọng giúp rút ngắn thời gian xử lý mặt đất và nâng cao trải nghiệm hành khách.
Hãng khuyến nghị hành khách chủ động check-in trực tuyến, sử dụng ứng dụng di động hoặc kiosk tự động tại sân bay, đồng thời có mặt trước giờ khởi hành ít nhất 3 giờ để đảm bảo hành trình thuận lợi.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh Vietnam Airlines đang mở rộng mạnh mẽ mạng bay quốc tế. Riêng năm 2025, hãng đã khai trương 14 đường bay mới, đồng thời bổ sung các điểm đến châu Âu như Copenhagen và Milan, củng cố mạng lưới kết nối toàn cầu.
UAV– mối đe dọa an ninh hàng không ngày càng rõ rệt
Song song với hoạt động mở rộng, Vietnam Airlines đang đối mặt với nguy cơ ngày càng lớn từ các thiết bị bay không người lái xâm nhập khu vực sân bay.
Tại cuộc họp đánh giá tình hình hoạt động UAV tại các cảng hàng không và quy trình phối hợp xử lý khi xảy ra các tình huống ảnh hưởng đến hoạt động bay sáng ngày 17/3, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Hồ Minh Tấn cho biết chỉ trong giai đoạn từ 17–24/2, các sự cố liên quan đến drone/UAV đã khiến hãng hàng không Vietnam Airlines thiệt hại khoảng 5,6 tỷ đồng, ảnh hưởng tới hơn 9.200 hành khách.
Các báo cáo từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho thấy tình trạng drone xuất hiện trái phép tại khu vực cấm bay ở các sân bay như Đà Nẵng và Cát Bi đang diễn biến phức tạp.
Một sự cố điển hình xảy ra tối 15/3 tại Sân bay quốc tế Cát Bi khi tổ bay phát hiện vật thể bay không xác định trong quá trình tiếp cận hạ cánh. Hệ quả là 4 chuyến bay phải bay chờ, sau đó chuyển hướng hạ cánh xuống Nội Bài, trong khi 2 chuyến khác phải chờ khởi hành.
Ngay lập tức, sân bay đã kích hoạt quy trình ứng phó khẩn cấp, phối hợp với lực lượng quân sự và công an địa phương để truy vết vật thể bay. Sau khi đảm bảo an toàn, hoạt động khai thác mới được khôi phục.
Trước nguy cơ ngày càng gia tăng, cơ quan quản lý hàng không yêu cầu rà soát lại toàn bộ quy trình đánh giá rủi ro, làm rõ tiêu chí dừng hoặc hạn chế khai thác khi phát hiện UAV, cũng như xác định thời điểm kết thúc cảnh báo.
Các giải pháp được đề xuất bao gồm tăng cường phối hợp với chính quyền địa phương, đẩy mạnh tuyên truyền và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, đồng thời đầu tư hệ thống công nghệ phát hiện và vô hiệu hóa drone.
Đáng chú ý, Phó Cục trưởng Hồ Minh Tấn khẳng định, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi các cơ quan liên quan như Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và chính quyền địa phương tại các tỉnh, thành có sân bay nhằm phối hợp ngăn chặn triệt để các thiết bị bay không người lái đe dọa an toàn hàng không.
Cục Hàng không Việt Nam cũng giao các phòng chuyên môn và các đơn vị hoàn thiện, hướng dẫn quy chế phối hợp đồng bộ thống nhất; kiến nghị cấp có thẩm quyền bổ sung trang thiết bị, quan sát phát hiện drone/UAV; phối hợp với các cơ quan đơn vị xây dựng chương trình tuyên truyền, phổ biến cụ thể để giải quyết dứt điểm vấn đề này.
Ngoài ra, nhằm đảm bảo an toàn hàng không, Cục Hàng không Việt Nam khuyến cáo người dân không thả diều, flycam, UAV hoặc các vật thể bay khác tại khu vực gần sân bay, đặc biệt trong hành lang đường bay, vì có thể gây uy hiếp an toàn hàng không và ảnh hưởng đến hoạt động khai thác bay.
.jpg "Vietnam Airlines điều tàu bay thân rộng, bổ sung gần 1.000 ghế đi châu Âu")
.jpg "Bức tranh tài chính nhiều điểm sáng của Vietnam Airlines")
