Hoạt động bay tại Cảng HKQT Cát Bi (Hải Phòng) bị ảnh hưởng sau khi lực lượng chức năng phát hiện một vật thể bay phát sáng, nghi là thiết bị bay không người lái (UAV)
Theo báo cáo của Trung tâm Kiểm soát tiếp cận Cát Bi, lúc 19h23 ngày 2/9, kíp trực nhận được thông tin từ lực lượng quân đội về một vật thể bay phát sáng xuất hiện cách Trung tâm khoảng 8 km, theo hướng Cảng HKQT Cát Bi.
Ngay sau đó, kíp trực thông báo cho các lực lượng liên quan, trong đó có Tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh, đồng thời triển khai phương án điều hành bay phù hợp nhằm hạn chế nguy cơ đối với hoạt động cất, hạ cánh tại Cát Bi.
Thời điểm này, hai chuyến bay đang trên đường đến Cát Bi được điều hành bay chờ tại điểm chờ HODOL. Sau đó, tổ bay đề nghị chuyển hướng hạ cánh tại Cảng HKQT Nội Bài.
Một chuyến bay chuẩn bị khởi hành từ Cát Bi cũng phải tạm thời chờ tại sân đỗ trong thời gian các lực lượng triển khai phương án xử lý.
Cảng HKQT Cát Bi cho biết đã kích hoạt cơ chế làm việc của Tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh, đồng thời thông báo cho Bộ Chỉ huy quân sự TP Hải Phòng, Ban Chỉ huy quân sự và Công an các phường lân cận để phối hợp truy vết, xác định vị trí và nguồn gốc vật thể.
Đến khoảng 20h35, sau quá trình rà soát, truy vết, các lực lượng không còn phát hiện dấu vết của vật thể bay.
Sau khi kiểm tra, đánh giá tình hình, Tổ trưởng Tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh thông báo các đơn vị thành viên rằng Cảng HKQT Cát Bi đủ điều kiện tiếp thu tàu bay.
Hoạt động khai thác tại cảng được khôi phục bình thường từ khoảng 21h35.
Đại diện Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết an toàn hoạt động bay luôn được xác định là ưu tiên cao nhất. Khi tiếp nhận thông tin về UAV hoặc vật thể bay chưa xác định có khả năng ảnh hưởng đến hoạt động bay, các cơ sở điều hành bay sẽ tăng cường theo dõi, phối hợp với lực lượng chức năng và chủ động áp dụng phương án phù hợp.
Hoạt động khai thác chỉ được tổ chức trở lại bình thường sau khi các điều kiện an toàn được bảo đảm.
Đây không phải lần đầu khu vực Cát Bi ghi nhận sự cố liên quan đến vật thể bay.
Trước đó, tối 15/3/2026, một tổ bay trong quá trình tiếp cận hạ cánh tại Cát Bi đã quan sát thấy một vật thể bay không người lái chưa xác định gần khu vực đường bay. Sự việc khiến 4 chuyến bay dự kiến hạ cánh phải bay vòng chờ, sau đó chuyển hướng xuống Nội Bài; 2 chuyến bay khác phải chờ khởi hành tại sân bay Cát Bi.
Đến tối 7/6, một phi công Vietnam Airlines tiếp tục phát hiện UAV phát sáng với đèn xanh, đỏ nhấp nháy ở độ cao khoảng 200-300 feet gần đường cất hạ cánh trong quá trình hạ cánh xuống Cát Bi. Vụ việc cũng buộc hoạt động khai thác tại sân bay phải tạm thời điều chỉnh.
Những sự việc này cho thấy nguy cơ từ UAV, flycam và các vật thể bay hoạt động trái phép quanh sân bay không còn là vấn đề mang tính cá biệt.
UBND TP Hải Phòng đã yêu cầu các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan triển khai đồng bộ giải pháp ngăn chặn UAV, diều và các vật thể bay khác xâm nhập khu vực cấm bay, hạn chế bay, qua đó bảo đảm an ninh, an toàn hoạt động hàng không tại Cảng HKQT Cát Bi.
Thành phố đặt mục tiêu 100% hộ dân khu vực lân cận được tuyên truyền về an toàn hàng không, đồng thời yêu cầu cha mẹ, người giám hộ tăng cường quản lý, giáo dục con em. Trường hợp trẻ em vi phạm pháp luật, ảnh hưởng đến an ninh, an toàn hoạt động bay, cha mẹ hoặc người giám hộ phải phối hợp với cơ quan chức năng và chịu trách nhiệm theo quy định.
Các địa phương được yêu cầu thiết lập cơ chế phối hợp thường trực giữa chính quyền, lực lượng công an, quân sự và các đơn vị hàng không để tiếp nhận, xác minh, xử lý kịp thời thông tin liên quan đến UAV, diều và các vật thể bay khác trong khu vực sân bay.
Các biện pháp này nhằm tăng cường phòng ngừa, kiểm soát nguy cơ từ UAV và vật thể bay, đồng thời nâng cao nhận thức cộng đồng về an ninh, an toàn hàng không trên địa bàn.
.png "Cần một đầu mối xử lý khi UAV uy hiếp sân bay")
