Năm mới 2026, ngành hàng không đặt mục tiêu lấy trải nghiệm và sự hài lòng của khách bay làm trung tâm phục vụ của cơ quan quản lý và doanh nghiệp hàng không.
Phát biểu tại hội nghị tổng kết công tác Đảng, Chính quyền năm 2025 và triển khai nhiệm vụ năm 2026 của Cục Hàng không Việt Nam sáng 24/12, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn ghi nhận và đánh giá cao nỗ lực của Cục Hàng không Việt Nam và các doanh nghiệp hàng không.
Trong bối cảnh gặp nhiều khó khó khăn, thách thức, cả về tổ chức nhân sự đến thiên tai... nhưng toàn ngành đã đạt được rất nhiều thành tựu.
Năm 2025, Cục hàng không đã tiếp nhận, đăng ký thêm 17 tàu bay, đưa tổng số tàu bay đăng ký tại Việt Nam lên 262 chiếc. Tổng sản lượng vận chuyển của toàn thị trường hàng không Việt Nam ước đạt khoảng 83,5 triệu hành khách và 1,5 triệu tấn hàng hoá, tăng lần lượt 10,7% về hành khách và 18,5% về hàng hoá so với năm 2024.
Trong đó, vận chuyển nội địa đạt khoảng 36,9 triệu lượt khách và 226.800 tấn hàng hoá; vận chuyển quốc tế đạt khoảng 46,6 triệu lượt khách và 1,3 triệu tấn hàng hoá, tương ứng tăng 12,6% về hành khách và 22,6% về hàng hóa.
Kết quả hoạt động, kinh doanh của các doanh nghiệp hàng không đều rất khả quan. Công tác bảo đảm an ninh, an toàn tiếp tục đươc cải thiện, nâng cao với tổng số 284 sự cố, vụ việc, trong đó sự cố các mức B,C, D đều giảm so với năm 2024...
Tuy nhiên, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cũng thẳng thắn chỉ ra một số tồn tại cần tập trung khắc phục, giải quyết ngay như vấn đề quản lý đất đai tại các cảng hàng không; quá tải cảng hàng hóa; quy hoạch cảng hàng không…
Đặc biệt, ông Tuấn nhấn mạnh đến tình trạng chậm hủy chuyến tăng cao trong năm qua. Ông yêu cầu Vietnam Airlines và đặc biệt là Vietjet phải có giải pháp cụ thể để giảm tình trạng chậm, hủy chuyến.
Luật Hàng không vừa được Quốc hội thông qua cũng đã có quy định về việc này, cần phải cụ thể hóa, rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm để tạo sự chuyển biến rõ rệt.
Việc giảm tỷ lệ delay, huỷ chuyến không chỉ là yêu cầu kỹ thuật trong điều hành bay mà còn gắn trực tiếp với chất lượng phục vụ và trải nghiệm của hành khách.
Cục Hàng không Việt Nam được giao nhiệm vụ xây dựng, hoàn thành Hệ thống cơ sở dữ liệu hàng không và phần mềm điều phối giờ hạ, cất cánh tại các cảng hàng không (slot), nhằm nâng cao hiệu quả điều hành, giảm xung đột khai thác và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho doanh nghiệp cũng như hành khách…
Tiếp thu chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Xây dựng và ý kiến đóng góp, tham luận của các doanh nghiệp hàng không, ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, khẳng định Cục sẽ cụ thể hóa các yêu cầu của lãnh đạo Bộ Xây dựng bằng những kế hoạch chi tiết, đi kèm phân công nhiệm vụ và tiến độ rõ ràng, với mục tiêu xuyên suốt là bảo đảm an toàn hàng không và nâng cao chất lượng phục vụ.
Đặc biệt, năm 2026, Cục Hàng không và toàn ngành đặt mục tiêu lấy trải nghiệm và sự hài lòng của khách bay làm trung tâm phục vụ. Nhiệm vụ mục tiêu này sẽ được lồng ghép trong toàn bộ công tác quản lý, điều hành, từ phân bổ slot, điều phối khai thác, giám sát an toàn…
Mục tiêu sản lượng năm 2026 được đặt ra ở mức khoảng 95 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hoá, đi kèm yêu cầu kiểm soát chặt chẽ chất lượng khai thác, hạn chế tối đa chậm, huỷ chuyến, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân.
