Chuyến bay chở khách đầu tiên hạ cánh xuống Cảng Hàng không Long Thành

Sáng 19/12, chuyến bay chở khách đầu tiên do Vietnam Airlines khai thác đã hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đánh dấu mốc son quan trọng trong quá trình đưa sân bay lớn nhất Việt Nam vào hoạt động.

Chuyến bay mang số hiệu VN1, sử dụng tàu bay Boeing 787 Dreamliner, khởi hành từ Hà Nội và hoàn thành hành trình đến Long Thành sau khoảng hai giờ bay. Trên chuyến bay có Phó thủ tướng Nguyễn Hòa Bình cùng gần 100 hành khách.

Phát biểu tại sự kiện, ông Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho rằng chuyến bay chở khách đầu tiên đến Long Thành không chỉ mở ra một chặng khai thác mới của hãng mà còn là dấu mốc trong quá trình hiện đại hóa hạ tầng hàng không Việt Nam.

Trước đó, ngày 15/12, sân bay Long Thành đã tiếp nhận chuyến bay kỹ thuật bằng tàu bay thân rộng. Việc tiếp tục đón chuyến bay chở khách thương mại vào ngày 19/12 cho thấy mức độ sẵn sàng của hạ tầng sân bay cũng như khả năng phối hợp giữa các đơn vị quản lý, khai thác và phục vụ mặt đất.

Anh Lê Văn Hải, công nhân làm việc tại dự án sân bay quốc tế Long Thành suốt ba năm qua, cho biết các chuyến bay đầu tiên hạ cánh an toàn khiến tập thể công nhân cảm thấy phấn khởi và tự hào về những đóng góp của mình.

“Để bảo đảm tiến độ, chúng tôi làm việc theo chế độ ba ca, bốn kíp, liên tục cả ngày lẫn đêm, vượt qua điều kiện thời tiết nắng mưa”, ông Hải chia sẻ, đồng thời cho biết thêm mục tiêu của các đơn vị thi công là hoàn thành toàn bộ khối lượng công việc theo kế hoạch, dự kiến vào năm 2026.

Theo kế hoạch, Vietnam Airlines là hãng hàng không đầu tiên thực hiện chuyến bay chở khách đến Long Thành, mở đầu cho hoạt động hàng không dân dụng tại sân bay này. Sự kiện diễn ra trong bối cảnh nhiều công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia được khánh thành trong cùng ngày.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành được định hướng trở thành trung tâm trung chuyển hàng không lớn của khu vực phía Nam và cả nước. Việc đưa sân bay vào khai thác được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất, đồng thời nâng cao năng lực kết nối trong nước và quốc tế.

Cùng ngày, Vietnam Airlines cũng công bố mở thêm một số đường bay mới và khôi phục khai thác tại một số sân bay địa phương. Hãng đồng thời triển khai một số dịch vụ mới nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao dịp cuối năm.

Việc sân bay Long Thành chính thức khai thác thương mại được xem là bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa hạ tầng hàng không Việt Nam, tạo nền tảng cho sự phát triển dài hạn của ngành trong giai đoạn tới.

Sân bay 5 sao "xanh - thông minh"

Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án quan trọng quốc gia, được quy hoạch với công suất tối đa 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, triển khai theo ba giai đoạn. Giai đoạn 1 xây dựng một nhà ga hành khách công suất 25 triệu khách/năm, đạt tiêu chuẩn cấp 4F - cấp cao nhất của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).

Hệ thống hạ tầng khu bay của sân bay gồm đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay, hệ thống đèn hiệu, dẫn đường ILS/DME và các trang thiết bị bảo đảm hoạt động bay an toàn. Các hạng mục này đã được hoàn thiện và đủ điều kiện tiếp nhận tàu bay thân rộng, phục vụ khai thác thương mại.

Sân bay Long Thành được định hướng vận hành theo mô hình “sân bay xanh - thông minh”, ứng dụng công nghệ số trong quản lý, khai thác và phục vụ hành khách. Trung tâm điều hành sân bay thông minh (APOC) cho phép giám sát tập trung toàn bộ hoạt động khai thác, an ninh, kỹ thuật, giao thông và hạ tầng, đồng thời kết nối với hệ thống dữ liệu hoạt động sân bay (AODB).

Trong quy trình phục vụ hành khách, sân bay triển khai hành trình số dựa trên công nghệ sinh trắc học. Hành khách có thể đăng ký định danh số thông qua ứng dụng di động, làm thủ tục, gửi hành lý, qua kiểm soát an ninh và lên tàu bay bằng các hệ thống tự động, hạn chế sử dụng giấy tờ.

Nhà ga hành khách được trang bị 96 kiosk check-in tích hợp sinh trắc học, 64 quầy gửi hành lý tự động (self bag-drop) và 160 quầy làm thủ tục truyền thống. Dữ liệu hành khách, hành lý và chuyến bay được đồng bộ theo thời gian thực nhằm rút ngắn thời gian làm thủ tục.

Khu vực kiểm soát an ninh sử dụng các làn kiểm tra tự động (E-Gate) nhận diện khuôn mặt, kết hợp hệ thống máy soi chiếu CT tạo ảnh 3D, cho phép hành khách không cần lấy thiết bị điện tử hoặc chất lỏng ra khỏi hành lý. Hệ thống máy quét toàn thân giúp tăng tốc độ kiểm tra, bảo đảm an toàn.

Khu vực xuất cảnh và khởi hành được tích hợp các giải pháp boarding tự động, bản đồ số 3D trong nhà ga, robot hỗ trợ hướng dẫn, cùng hệ thống quản lý năng lượng, chiếu sáng và an toàn kỹ thuật được điều khiển thông minh.

Hệ thống vận chuyển hành lý tự động BHS sử dụng công nghệ khay độc lập, kết nối máy soi chiếu CT tốc độ cao, bảo đảm xử lý nhanh và chính xác. Bên cạnh đó, sân bay còn áp dụng các giải pháp tiết kiệm năng lượng, tái sử dụng nước và hạ tầng phục vụ giao thông xanh.

Theo kế hoạch, Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đưa vào khai thác giai đoạn 1 trong nửa đầu năm 2026.