Gửi bình luận
Tổng thống Donald Trump yêu cầu kiểm soát viên không lưu trở lại làm việc ngay giữa tình trạng chính phủ đóng cửa, cảnh báo cắt giảm quyền lợi đối với người vắng mặt.
Trong bối cảnh chính phủ liên bang Mỹ bị đóng cửa một phần và hệ thống dịch vụ công chịu sức ép kéo dài, Tổng thống Donald Trump ngày 10/11 đưa ra thông điệp cứng rắn gửi tới lực lượng kiểm soát viên không lưu trên toàn quốc. Ông kêu gọi họ quay lại làm việc ngay lập tức nhằm duy trì ổn định hoạt động không phận, đồng thời cảnh báo những người vắng mặt hoặc ngừng nhiệm vụ có thể đối diện nguy cơ bị cắt giảm lương và chấm dứt quyền lợi trợ cấp.
Trên nền tảng Truth Social, Tổng thống Trump nhấn mạnh: “Bất kỳ kiểm soát viên không lưu nào không đi làm sẽ bị trừ lương nặng. Nếu ai có ý định rời bỏ công việc, hãy làm ngay bởi sẽ không có khoản trợ cấp hay hỗ trợ thôi việc nào.”
Ngược lại, ông ca ngợi những người tiếp tục duy trì ca trực trong giai đoạn khó khăn là “những người yêu nước”, đồng thời đề xuất mức thưởng 10.000 USD nhằm ghi nhận đóng góp của họ đối với sự vận hành của hệ thống không lưu quốc gia.
Kiểm soát viên không lưu được coi là lực lượng trụ cột đảm bảo an toàn hàng không, chịu trách nhiệm điều phối mật độ bay dày đặc trong một không phận rộng lớn và phức tạp. Công việc này đòi hỏi khả năng tập trung cao độ, xử lý thông tin nhanh và chính xác từng giây, một sai sót nhỏ cũng có thể để lại hậu quả nghiêm trọng.
Tuy nhiên, từ ngày 1/10, chính phủ bị đóng cửa một phần do Quốc hội chưa tìm được tiếng nói chung về ngân sách. Điều này đồng nghĩa hàng chục nghìn công chức liên bang, bao gồm kiểm soát viên không lưu, phải làm việc trong điều kiện không có lương. Nhiều người buộc phải xin nghỉ, tìm việc tạm thời hoặc cân nhắc rời ngành do áp lực tài chính. Nhiều sân bay lớn buộc phải giảm khoảng 10% công suất khai thác để duy trì an toàn bay tối thiểu. Hệ quả là số chuyến hoãn và hủy tăng mạnh.
Theo FlightAware, ngày 9/11, toàn nước Mỹ ghi nhận hơn 2.000 chuyến bay bị hủy và trên 8.000 chuyến bị hoãn, ảnh hưởng trực tiếp đến các trung tâm trung chuyển lớn như Atlanta, Chicago O’Hare, Newark và LaGuardia.
Cơ quan Hàng không Liên bang (FAA) thừa nhận đang thiếu 1.000 - 3.000 kiểm soát viên so với mức cần thiết. Trong khi đó, quá trình đào tạo một kiểm soát viên mới kéo dài 2 - 4 năm, khiến khả năng bù đắp nhân lực gần như không thể diễn ra trong ngắn hạn.
Tình trạng thiếu hụt kiểm soát viên không lưu không chỉ ảnh hưởng tới các chuyến bay chở khách mà còn tác động trực tiếp đến lĩnh vực vận tải hàng hóa, vốn đóng vai trò sống còn đối với nền kinh tế Mỹ.
Các tập đoàn logistics lớn như FedEx và UPS đã lên tiếng cảnh báo, việc chậm và hủy chuyến kéo dài có thể gây gián đoạn dòng chảy hàng tiêu dùng, đặc biệt khi nước Mỹ đang bước vào giai đoạn cao điểm của mùa mua sắm cuối năm. Đây là thời điểm nhu cầu vận chuyển hàng qua đường hàng không tăng mạnh để đáp ứng các chương trình giảm giá và đơn hàng trực tuyến.
Giới phân tích cho rằng, các tác động kinh tế có thể lan rộng theo dạng dây chuyền. Khi hoạt động bay bị thu hẹp, chuỗi cung ứng y tế và dược phẩm có nguy cơ bị gián đoạn do nhiều loại thuốc và thiết bị cần vận chuyển nhanh.
Ngành công nghiệp sản xuất cũng có thể chịu ảnh hưởng khi nguyên liệu đầu vào không đến kịp thời, gây chậm tiến độ sản xuất. Trong khi đó, chi phí logistics tăng sẽ được phản ánh trực tiếp lên giá hàng tiêu dùng, góp phần làm tăng áp lực lạm phát, vốn đang là vấn đề khiến cử tri lo ngại trong thời gian gần đây.
Đáng chú ý, kỳ nghỉ Lễ Tạ ơn, dịp có lưu lượng di chuyển lớn nhất trong năm tại Mỹ đang cận kề. Nếu tình hình không được cải thiện, hàng triệu người dân có thể đối mặt với cảnh tắc nghẽn, chậm hoặc hủy chuyến trên diện rộng, buộc nhiều gia đình phải thay đổi kế hoạch đoàn tụ. Điều này có thể gây hiệu ứng tâm lý tiêu cực, đẩy mức độ bất mãn của công chúng lên cao.
Khủng hoảng kiểm soát không lưu diễn ra trong bối cảnh tranh cãi ngân sách tại Quốc hội tiếp tục rơi vào bế tắc. Cốt lõi của vấn đề nằm ở khác biệt quan điểm giữa hai đảng về định hướng chi tiêu liên bang. Đảng Cộng hòa nhấn mạnh cắt giảm thâm hụt và tinh giản bộ máy, trong khi Đảng Dân chủ ưu tiên bảo vệ các chương trình phúc lợi xã hội và hỗ trợ nhóm thu nhập thấp. Sự đối lập này khiến các dự luật ngân sách liên tục bị trì hoãn, đẩy chính phủ liên bang vào tình trạng đóng cửa kéo dài.
Trong bối cảnh đó, thông điệp cứng rắn của Tổng thống Donald Trump không chỉ nhằm khôi phục hoạt động không lưu, mà còn mang hàm ý chính trị rõ rệt.
Một mặt, ông muốn trấn an dư luận rằng, chính quyền vẫn kiểm soát được tình hình và có khả năng đưa ra quyết định mạnh mẽ. Mặt khác, động thái này tạo sức ép trực tiếp lên Quốc hội, nhằm nhấn mạnh cái giá phải trả của sự bế tắc ngân sách đối với đời sống người dân và nền kinh tế. Không ít nhà quan sát nêu quan điểm, động thái của ông Trump là đang củng cố hình ảnh một lãnh đạo quyết đoán trong bối cảnh dư luận đang theo dõi sát sao cách chính quyền Liên bang xử lý khủng hoảng.
Tuy nhiên, các công đoàn lao động Liên bang cảnh báo, việc sử dụng các biện pháp cứng rắn có thể phản tác dụng. Nếu tinh thần người lao động suy giảm và nhiều kiểm soát viên quyết định rời bỏ ngành, hệ thống không lưu có nguy cơ thiếu hụt nhân sự trầm trọng hơn trong trung và dài hạn, điều mà không bất kỳ mệnh lệnh hành chính nào có thể giải quyết ngay lập tức.
Theo giới chuyên gia, nếu tình trạng đóng cửa chính phủ tiếp tục kéo dài đến cuối tháng 11, ngành hàng không Mỹ có thể đối mặt với khủng hoảng sâu rộng. Tỷ lệ chậm chuyến có thể tăng gấp đôi, trong khi các sân bay lớn như Atlanta, Chicago O’Hare hay New York LaGuardia có nguy cơ rơi vào tình trạng quá tải không lưu nghiêm trọng. Điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm của người dân, uy tín của các hãng hàng không và sức cạnh tranh của nền kinh tế Mỹ trên thị trường toàn cầu.
Điều đáng lo ngại hơn là khả năng phục hồi không dễ dàng. Việc đào tạo một kiểm soát viên không lưu đạt chuẩn có thể kéo dài từ hai đến ba năm, chưa kể quá trình sàng lọc, kiểm tra năng lực và huấn luyện nâng cao. Nếu một bộ phận lớn nhân lực rời bỏ ngành trong giai đoạn này, khoảng trống để lại có thể mất nhiều năm mới có thể lấp đầy.
Ông Nick Daniels, Chủ tịch Hiệp hội Kiểm soát viên Không lưu Quốc gia (NATCA), cảnh báo: “Nếu nhiều kiểm soát viên rời ngành trong giai đoạn này, chúng ta sẽ không thể phục hồi nhanh. Đây không chỉ là khủng hoảng tạm thời mà là rủi ro làm thay đổi năng lực hàng không Mỹ trong nhiều năm tới.”
Lời kêu gọi và cảnh báo mạnh mẽ của Tổng thống Donald Trump thể hiện nỗ lực duy trì hệ thống hàng không hoạt động ổn định trong bối cảnh chính phủ đóng cửa. Tuy nhiên, khủng hoảng hiện nay đã vượt ra ngoài phạm vi kỹ thuật vận hành, trở thành bài kiểm tra khả năng phối hợp chính trị giữa Nhà Trắng và Quốc hội.
Nếu không đạt được thỏa thuận ngân sách trong thời gian tới, nước Mỹ có thể đối mặt một cuộc khủng hoảng hàng không quy mô lớn, kéo theo tác động kinh tế sâu rộng và ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân.
