Gửi bình luận
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu không lấp biển mà dùng xi măng, sắt thép để nối đường băng sân bay Côn Đảo từ 1.830 m lên thành 3.800 m và đưa sân bay này thành sân bay quốc tế…
Trong chuyến công tác tại huyện Côn Đảo ngày 3/5 vừa qua, Thủ tướng Phạm Minh Chính có buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu về kết quả phát triển kinh tế-xã hội thời gian qua, phương hướng, nhiệm vụ thời gian tới, giải quyết các đề xuất, kiến nghị của tỉnh, đặc biệt là định hướng, nhiệm vụ, giải pháp phát triển Côn Đảo.
Báo cáo trước Thủ tướng Phạm Minh Chính, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Nguyễn Văn Thọ cho biết, quý I/2025, tình hình phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có nhiều điểm sáng. Có 12/14 chỉ tiêu kinh tế, tài chính có mức tăng trưởng cao hơn so với cùng kỳ 2024.
Các dự án trọng điểm như cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, cầu Phước An triển khai đạt và vượt tiến độ. Các nhiệm vụ được Thủ tướng giao như Dự án cấp điện từ lưới điện quốc gia cho huyện Côn Đảo đã khởi công, đang tăng tốc triển khai, dự kiến đóng điện vào tháng 9/2025. Bệnh viện Quân dân y Côn Đảo đã hoàn thành đưa vào sử dụng đúng tiến độ.
Năm 2025, Bà Rịa - Vũng Tàu đặt mục tiêu phấn đấu GRDP trừ dầu thô và khí đốt đạt 153.386 tỷ đồng, tăng 10,5% so với năm 2024. Để thúc đẩy tăng trưởng GRDP, tỉnh tiếp tục triển khai đồng bộ và cụ thể các giải pháp phát triển các ngành, lĩnh vực, cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, tháo gỡ kịp thời khó khăn cho doanh nghiệp trong hoạt động sản xuất kinh doanh, triển khai các dự án đầu tư.
Lãnh đạo tỉnh cũng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo trình tự, thủ tục rút gọn với các nội dung như không quy hoạch đầu tư sân bay chuyên dùng tại Gò Găng, giữ nguyên quy mô, chức năng sân bay Vũng Tàu tại vị trí hiện hữu; bổ sung định hướng phát triển một số TOD (mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng) dọc tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành…
Về hồ sơ Quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bà Rịa Vũng Tàu kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Xây dựng sớm xem xét, tiếp nhận việc tài trợ sản phẩm Quy hoạch cảng hàng không Côn Đảo đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo quy định để có cơ sở triển khai thực hiện các thủ tục đầu tư tổng thể toàn bộ dự án bảo đảm đủ tiêu chuẩn cảng hàng không quốc tế.
Phát biểu kết luận tại buổi làm việc, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu xây dựng đề án phát triển Côn Đảo thành đặc khu, là đảo tiền tiêu về quốc phòng an ninh; phát triển kinh tế biển, phát huy tối đa các tiềm năng, điều kiện thuận lợi, trọng tâm phát triển là du lịch tâm linh và sinh thái; phải xây dựng chính quyền đặc khu mang tính đặc thù; có cơ chế, chính sách thông thoáng, cởi mở, bảo đảm vẫn quản lý tốt.
Thủ tướng nêu rõ, hạ tầng ở Côn Đảo vẫn là nút thắt, nhất là sân bay Côn Đảo. Do đó, Thủ tướng yêu cầu tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu làm chủ đầu tư, kêu gọi đầu tư bằng hình thức hợp tác công-tư để nâng cấp sân bay Côn Đảo thành cảng hàng không quốc tế.
Đối với việc mở rộng sân bay Côn Đảo, Thủ tướng yêu cầu không lấp biển mà dùng xi măng, sắt thép để nối đường băng sân bay từ 1.830 m hiện nay lên thành 3.800 m và đưa sân bay này thành sân bay quốc tế…
Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng yêu cầu tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khẩn trương giải phóng mặt bằng, phối hợp với các bộ triển khai thủ tục để khởi công tuyến cao tốc từ dự án Hồ Tràm tới sân bay Long Thành vào dịp 2/9 năm nay.
Trước đó, hồi tháng 1 năm nay, Văn phòng Chính phủ truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư sân bay Côn Đảo.
Nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã chấp thuận đầu tư xây dựng cảng hàng không Côn Đảo dựa trên báo cáo khả thi mà Ủy ban nhân dân tỉnh đã trình bày.
Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) cùng với UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có trách nhiệm nghiên cứu, lập quy hoạch tổng thể và chi tiết cho sân bay Côn Đảo và trình Thủ tướng trong quý 2/2025.
Đến năm 2050, cảng hàng không Côn Đảo có thể đón khoảng 3 triệu hành khách/năm
Hồi cuối tháng 12/2024, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng đã có công văn đề nghị nghiên cứu phương án quy hoạch, đầu tư nâng cấp, mở rộng cảng hàng không Côn Đảo đảm bảo đủ tiêu chuẩn cảng hàng không quốc tế theo phương thức PPP (đối tác công tư).
Cụ thể, thực hiện đầu tư tổng thể toàn bộ dự án, bao gồm các công trình khu bay, các công trình bảo đảm hoạt động bay, các công trình thiết yếu khu hàng không dân dụng, các công trình dịch vụ hàng không, để có thể tiếp nhận được các loại máy bay cỡ lớn, thân rộng như A320, A321, Airbus A350, Boeing 787.
Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, cảng hàng không Côn Đảo được quy hoạch giai đoạn đến năm 2030 với công suất khoảng 2 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 với công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.
Sân bay Côn Đảo do người Pháp xây dựng vào thế kỷ 19, có đường băng ngắn, bao quanh là biển và núi. Hiện, đường cất hạ cánh, đường lăn tại cảng hàng không Côn Đảo đã xuống cấp, khả năng chịu tải kém.
Chiều rộng đường cất hạ cánh 30m không đảm bảo tiêu chuẩn khai thác tàu bay code C, chỉ đáp ứng khai thác các loại máy bay như ATR72 và tương đương (Embraer E190/E195 giảm tải).
