Thiếu hàng nghìn lao động ở các gói thầu trọng điểm cùng những thách thức từ mùa mưa đang tạo áp lực lớn lên tiến độ thi công sân bay Long Thành trước mục tiêu khai thác vào tháng 12 năm 2026.
Cụ thể, theo báo cáo của ACV, tình trạng thiếu hụt nhân lực tập trung ở các gói thầu trọng điểm. Gói thầu 5.10 (nhà ga hành khách) mới huy động được 77% nhân sự theo kế hoạch, thiếu 609 người; chủ yếu ở các nhóm kỹ thuật chuyên sâu như điều hòa không khí, phòng cháy chữa cháy và hệ thống cơ điện.
Gói thầu 4.8 (hạ tầng kỹ thuật và giao thông nội cảng) đạt 62% kế hoạch, thiếu 982 lao động. Nhóm các công trình phụ trợ thuộc các gói 7.8, 7.8a và 11.5 chỉ đạt tỷ lệ huy động từ 25% đến 72%.
Theo ACV, việc thiếu nhân sự không chỉ xảy ra ở lực lượng công nhân mà còn ở đội ngũ quản lý, tư vấn thiết kế và cán bộ nội nghiệp; làm ảnh hưởng đến công tác nghiệm thu, hoàn thiện hồ sơ và thanh toán.
Bên cạnh đó, hiện khu vực Đông Nam Bộ đã bước vào mùa mưa. Dự án tiếp tục đối mặt nguy cơ chậm tiến độ do thời tiết bất lợi. ACV dẫn thống kê cho thấy trong mùa mưa 2025, tiến độ thi công đã bị chậm 2-4 tháng do ảnh hưởng trực tiếp của thời tiết, đặc biệt đối với các hạng mục nền đường.
Chủ đầu tư cho biết, mưa kéo dài khiến công tác quản lý chất lượng thi công phức tạp hơn. Các hạng mục bê tông có nguy cơ giảm cường độ, rỗ bề mặt hoặc phát sinh nứt nếu không được che chắn và bảo dưỡng phù hợp. Độ ẩm cao cũng ảnh hưởng đến thiết bị thi công, làm tăng nguy cơ hư hỏng, giảm hiệu suất vận hành và phát sinh chi phí bảo trì.
Để hạn chế tác động của thời tiết, ACV yêu cầu các đơn vị tư vấn và nhà thầu theo dõi sát dự báo thời tiết hàng ngày; linh hoạt điều chỉnh ca kíp thi công, tận dụng tối đa khoảng thời gian thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.
Trước đó, ngày 13/6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng Thứ trưởng Phạm Minh Hà đã kiểm tra thực tế tiến độ thi công dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đoàn công tác trực tiếp khảo sát các hạng mục lớn tại sân bay như nhà ga hành khách, tuyến giao thông kết nối, hệ thống giao thông nội cảng, khu vực sân đỗ tàu bay và cầu cạn.
Báo cáo với Bộ trưởng, ông Nguyễn Đức Hùng, Quyền Tổng giám đốc ACV cho biết, chủ đầu tư đang yêu cầu các nhà thầu bổ sung đủ, thậm chí dư nhân lực để tổ chức thi công cả ngày lẫn đêm, ưu tiên hoàn thành sớm các hạng mục nhằm hạn chế ảnh hưởng của thời tiết trong mùa mưa.
Theo ông Hùng, nhiều hạng mục trọng yếu đang đạt kết quả tích cực như hệ thống tuynel đã hoàn thành, nguồn điện phục vụ thi công được cấp đầy đủ cho các đơn vị, riêng cầu cạn trước nhà ga chỉ còn 7 đốt dầm cuối cùng.
Kết luận buổi kiểm tra, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh tinh thần xuyên suốt tại sân bay Long Thành là “không thể lùi tiến độ, phải làm, phải chạy đua với thời gian”, đồng thời thực hiện phương châm làm đến đâu dứt điểm đến đó, bảo đảm đồng bộ giữa thi công và chỉnh trang cảnh quan.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cũng đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu và các đơn vị liên quan huy động thêm lực lượng quân đội hỗ trợ dọn dẹp, chỉnh trang cảnh quan, trồng cỏ trong giai đoạn hoàn thiện.
Đồng thời, Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị rà soát toàn bộ khối lượng thi công, hồ sơ thanh quyết toán để xử lý các vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ dự án. Theo Bộ trưởng, hệ thống giao thông nội cảng là hạng mục giữ vai trò quyết định trong vận hành đồng bộ sân bay Long Thành, do đó các đơn vị cần tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức thi công cả ngày lẫn đêm để sớm hoàn thành hạng mục này.
