Gửi bình luận
Sun PhuQuoc Airways đặt mục tiêu phục vụ ít nhất 20 triệu khách, cùng doanh thu 2 tỷ USD mỗi năm.
Với dân số hơn 100 triệu người và nhu cầu đi lại tăng nhanh, lãnh đạo Sun PhuQuoc Airways cho rằng, vẫn còn nhiều cơ hội để hãng bay mới gia nhập thị trường mở rộng, phát triển trong tương lai.
Ngay trong ngày ra mắt hôm 15/10, Hãng Hàng không Sun PhuQuoc Airways cũng đã tổ chức lễ ký kết hợp đồng nguyên tắc thu xếp vốn với ba định chế tài chính lớn tại Việt Nam gồm: BIDV, VietinBank và MBBank, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc xây dựng nền tảng tài chính cho giai đoạn phát triển sắp tới.
Với nguồn lực tài chính được tiếp sức từ các đối tác, Sun PhuQuoc Airways đặt ra lộ trình phát triển rõ ràng là sẽ vận hành 20 - 25 tàu bay thân hẹp, tập trung các đường bay nội địa và khu vực trong giai đoạn 2025 - 2026.
Tiếp đó, đến năm 2027 sẽ mở rộng đội bay, đưa vào khai thác tàu bay thân rộng, kết nối các trung tâm du lịch - kinh tế trọng điểm châu Á - Thái Bình Dương. Đến năm 2030, Hãng hoàn thiện đội bay khoảng 100 tàu, vươn xa tới châu Âu và châu Úc.
Trong một bài trả lời phỏng vấn báo chí, ông Nguyễn Mạnh Quân, CEO Sun PhuQuoc Airways, hãng hàng không mới của Tập đoàn Sun Group cho biết, hãng đặt kế hoạch mua máy bay Airbus và Boeing trong vòng 5 năm tới.
Đội bay dự kiến gồm máy bay thân hẹp Airbus và máy bay thân rộng Boeing 787-9 và 787-10. Sun PhuQuoc đã nhận những chiếc Airbus A321 đầu tiên và ký thỏa thuận vay vốn với Vietcombank để mua thêm máy bay.
Tuy nhiên, các chuyên giá đánh giá, nguồn cung máy bay toàn cầu đang bị chậm do tồn đọng đơn hàng tại Boeing và Airbus. Điều này có thể là thách thức lớn với kế hoạch mở rộng đội bay của Sun Phuquoc Airways.
CEO Nguyễn Mạnh Quân nhấn mạnh: "Hãng đặt mục tiêu phục vụ ít nhất 20 triệu hành khách và đạt doanh thu khoảng 2 tỷ USD mỗi năm vào năm 2030". Con số này nằm trong phần kế hoạch và kế hoạch này có thể đến sớm hơn, có thể đến muộn hơn, tùy thuộc vào các bước đi cụ thể trong việc triển khai các chiến lược đội bay của hãng.
Hãng sẽ tận dụng hệ sinh thái du lịch - nghỉ dưỡng của Sun Group để cung cấp các sản phẩm du lịch trọn gói, đón làn sóng du khách quốc tế ngày càng tăng.
Trên thực tế, Sun PhuQuoc Airways sẽ phải cạnh tranh trong thị trường hàng không nội địa đầy khốc liệt, vốn đang bị chi phối bởi Vietnam Airlines và Vietjet.
Theo chuyên gia Brendan Sobie của Sobie Aviation, việc chen chân vào sân chơi này không hề dễ dàng khi Bamboo Airways vẫn đang thu hẹp quy mô sau giai đoạn khó khăn, còn Vietravel Airlines ở quy mô nhỏ.
Tuy nhiên, Sun PhuQuoc Airways tin rằng, thị trường hàng không Việt Nam vẫn còn dư địa phát triển. "Với dân số hơn 100 triệu người và nhu cầu đi lại tăng nhanh, vẫn còn nhiều cơ hội để mở rộng", ông Quân cho biết.
Theo ông Quân, Sun Group xem hãng hàng không này là "mảnh ghép cuối cùng" trong hệ sinh thái du lịch, nghỉ dưỡng và bất động sản của tập đoàn. Hãng kỳ vọng đạt điểm hòa vốn sau hai năm hoạt động.
Giai đoạn đầu, Sun PhuQuoc sẽ khai thác các đường bay nội địa kết nối Phú Quốc với Hà Nội, TP.HCM và một số thành phố lớn. Năm 2026, hãng dự kiến mở rộng sang Hàn Quốc, Singapore, Đài Loan (Trung Quốc); hướng đến các đường bay châu Âu và Trung Đông vào 2027 và xa hơn là Mỹ.
Việc ra mắt Sun PhuQuoc Airways diễn ra trong bối cảnh du lịch Việt Nam bùng nổ. Trong 9 tháng đầu năm, Việt Nam đón hơn 15,4 triệu lượt khách quốc tế, tăng 21,5% so với cùng kỳ. Mục tiêu cả năm là 25 triệu lượt - mức cao kỷ lục.
Dù vậy, Brendan Sobie cảnh báo rằng, sẽ rất khó để tìm ra một phân khúc có lãi trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt và hạn chế về slot sân bay hiện nay.
Tại lễ ra mắt Hãng Hàng không Sun PhuQuoc Airways tối 15/10, ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT Sun Group cho rằng, hãng hàng không được tạo ra để mở rộng cơ hội du lịch, nghỉ dưỡng và khám phá Phú Quốc cho mọi người dân Việt Nam và du khách thế giới với những chuyến bay thẳng, chi phí hợp lý.
Theo ông, gần 2 thập kỷ qua, Sun Group kiên định với khát vọng làm đẹp các vùng đất, kiến tạo những điểm du lịch nghỉ dưỡng là điểm đến giải trí góp phần đưa Việt Nam vươn tầm thế giới.
“Sự ra đời của Sun PhuQuoc Airways tiếp nối hành trình này đồng thời hiện thực hóa tinh thần hội nhập toàn diện được nêu trong Nghị quyết 59 của Bộ Chính trị về hội nhập quốc tế trong tình hình mới.
Ngoài ra, Nghị quyết 68 cũng xác định kinh tế tư nhân là động lực quan trọng của nền kinh tế quốc gia, tiên phong trong đổi mới sáng tạo. Chúng tôi tự hào góp phần thực hiện bản lĩnh doanh nghiệp Việt Nam trong hội nhập và phát triển”, ông Quân phát biểu.
Việc ra mắt hãng hàng không cũng hoàn thiện hệ sinh thái du lịch, góp phần hiện thực hóa khát vọng đưa Phú Quốc nói riêng và Việt Nam nói chung trở thành điểm đến hàng đầu khu vực và thế giới.
Ông Trường bày tỏ, trong tinh thần phát triển nhanh và bền vững mà Nghị quyết Đại hội XIII đã đề ra, tập đoàn xác định hàng không là động lực tăng trưởng mới, kinh tế tuần hoàn và du lịch chất lượng cao.
Hãng cam kết lấy an toàn, bền vững, chất lượng, sáng tạo làm giá trị cốt lõi để vun đắp bản lĩnh trí tuệ người Việt góp phần đưa hàng không, du lịch thành ngành kinh tế mũi nhọn, gắn kết các vùng đất, lan tỏa tinh thần Việt Nam ra thế giới.
Ngày 15/10 vừa qua, Sun PhuQuoc Airways đã chính thức mở bán vé cho các chuyến bay cất cánh từ tháng 11. Giai đoạn đầu, hãng có mức giá nhiều chặng rẻ hơn Vietnam Airlines và cả Vietjet dù cung cấp đầy đủ các dịch vụ như hành lý ký gửi, suất ăn...
Đại diện Sun PhuQuoc Airways cho biết, trong 1 giờ đầu mở bán, trang web của hãng đã ghi nhận hơn 20.000 lượt truy cập. Nhiều chuyến bay nhanh chóng được bán hết hoặc chỉ còn rất ít vé.
Vị đại diện cho biết, hiện hãng đang bán vé với mức giá ưu đãi để kích cầu trong thời gian đầu. Giá vé sau đó sẽ được điều chỉnh tùy theo nhu cầu của thị trường.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho rằng, việc ra mắt Sun PhuQuoc Airways thể hiện tinh thần tiên phong, sáng tạo và dám nghĩ dám làm của doanh nghiệp Việt Nam trong việc chung tay cùng Chính phủ hiện thực hóa khát vọng phát triển quốc gia, đưa Việt Nam tới những tầm cao phát triển mới.
