Mới đây, Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) đã ra quy định giới hạn nghiêm ngặt việc mang và sử dụng pin sạc dự phòng trên các chuyến bay thương mại.
Cụ thể, mỗi hành khách chỉ được mang tối đa 2 sạc dự phòng trên chuyến bay và bị nghiêm cấm sạc lại thiết bị này trong suốt hành trình, trừ khi có sự cho phép của tổ bay. Ngoài ra, hành khách phải giữ sạc dự phòng trong hành lý xách tay nhưng không được kết nối với điện thoại hay máy tính khi máy bay đang di chuyển.
Dù siết chặt với hành khách, quy định vẫn giữ một ngoại lệ nhỏ dành cho thành viên tổ bay, cho phép họ mang theo và sử dụng sạc dự phòng để phục vụ các yêu cầu vận hành nghiệp vụ đặc thù của máy bay.
Quy định này được ICAO đưa ra nhằm ngăn chặn nguy cơ hỏa hoạn khi dùng pin Lithium Hiện nay, hầu hết sạc dự phòng hiện nay đều sử dụng pin Lithium-ion hoặc Lithium-polymer, đây là loại pin có năng lượng cao. Sạc pin tuy nhỏ gọn tuy nhiên tiềm ẩn khả năng xảy ra sự cố cháy nổ nếu bị hư hỏng, quá nhiệt... Theo báo cáo an toàn hàng không của ICAO, pin lithium được xếp vào nhóm vật dụng có nguy cơ gây cháy nổ cao trong khoang máy bay.
Pin Lithium là loại pin có dung lượng cao, thường được sử dụng trong điện thoại, laptop, máy ảnh và các thiết bị điện tử khác. Tuy nhiên, nếu pin bị hư hỏng, quá nhiệt hoặc bị đoản mạch, có thể gây ra nguy cơ cháy nổ, đe dọa đến an toàn của hành khách và toàn bộ chuyến bay)
ICAO quyết định, quy định này có hiệu lực ngay khi được ban hành. Điều này đồng nghĩa từ cuối tháng 3, các chuyến bay quốc tế sẽ bắt đầu siết chặt kiểm soát số lượng pin dự phòng mà mỗi hành khách mang theo.
Ngay sau đó, Sở Hàng không Dân dụng Hồng Kông (CAD) đã ban hành quy định mới, hạn chế lượng pin dự phòng hành khách được mang theo cũng như cấm hoàn toàn sạc pin dự phòng trên máy bay.
"Quy định được áp dụng ngay lập tức, yêu cầu tất cả hành khách khởi hành từ Sân bay Quốc tế Hong Kong tuân thủ quy định", giới chức Hong Kong thông báo.
Ngoài ra, những quốc gia như Hàn Quốc hay các đơn vị vận tải lớn như tập đoàn Lufthansa đã áp dụng hạn chế đối với việc sử dụng pin dự phòng trên chuyến bay, sau vụ cháy máy bay của hãng Air Busan vào năm 2025.
Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) đã có quy định chặt chẽ về việc hành khách không được sạc pin dự phòng trong suốt chuyến bay và chỉ được mang theo dưới dạng hành lý xách tay. Đáng chú ý, pin dự phòng không được để trong khoang hành lý phía trên (headlocker), mà phải đặt ở vị trí dễ quan sát và tiếp cận, đồng thời bắt buộc khai báo để hãng hàng không nhận diện, quản lý trong suốt hành trình.
Một số hãng bay sau khi hành khách khai báo sẽ cung cấp túi đựng riêng để thuận tiện kiểm soát. Tiếp viên cũng được yêu cầu nắm rõ hành khách nào mang pin dự phòng và vị trí ghế ngồi tương ứng.
Ngoài ra, CAAV yêu cầu các hãng hàng không phải trang bị túi chống cháy dành cho pin lithium trên máy bay (ít nhất 1 túi đối với tàu bay dưới 250 hành khách và 2 túi với tàu bay trên 250 hành khách), áp dụng từ ngày 31/12/2025.
Đại diện CAAV chia sẻ với Tạp chí Hàng không, ngành hàng không dân dụng ghi nhận sự gia tăng cả về số lượng lẫn mức độ nghiêm trọng của các sự cố liên quan đến thiết bị chứa pin lithium, đặc biệt khi xảy ra trong khoang hành khách, nơi có mật độ hành khách cao, không gian hạn chế và thời gian xử lý sự cố rất ngắn.
Trên cơ sở nhận diện sớm rủi ro, CAAV đã ban hành các cảnh báo và chỉ đạo cụ thể nhằm giảm thiểu nguy cơ mất an toàn.
Đồng thời, CAAV yêu cầu các hãng tuân thủ nghiêm Tài liệu Hướng dẫn kỹ thuật về vận chuyển an toàn hàng nguy hiểm bằng đường hàng không của ICAO, xây dựng và sẵn sàng các kịch bản ứng phó khẩn nguy, trang bị đầy đủ bộ dụng cụ xử lý cháy pin lithium trên tàu bay, cũng như bảo đảm tổ bay được huấn luyện để phản ứng thuần thục, chính xác khi xảy ra sự cố.
Đại diện CAAV khẳng định, CAAV giữ vững lập trường "An toàn là trên hết", đồng thời chủ động rà soát, cập nhật, sửa đổi, bổ sung các quy định, tiêu chuẩn và quy trình đảm bảo an toàn khai thác đối với thiết bị chứa pin lithium, phù hợp với tiêu chuẩn của ICAO và thông lệ quốc tế.
Bám sát các chỉ đạo của cơ quan quản lý, đến nay nhiều hãng hàng không Việt Nam như Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways và Sun PhuQuoc Airways đã chủ động áp dụng quy định cấm hành khách sử dụng pin dự phòng trong suốt hành trình, hòa nhịp với xu hướng kiểm soát ngày càng chặt chẽ pin lithium trong hàng không dân dụng.
