Giá nhiên liệu bay ngày 7/4: Tất cả các khu vực đều giảm giảm nhẹ
Giá nhiên liệu hàng không ngày 7/4 hạ nhiệt ở hầu hết các khu vực trên thế giới bất chấp đà tăng của giá dầu thô thế giới.
Theo Oilprice, lúc 8h00 ngày 7/4 (giờ Việt Nam) giá dầu thô WTI ghi nhận mức tăng 0,95 USD/thùng để lên mức 113,4 USD/thùng. Trong khi đó, dầu thô Brent ghi nhận mức tăng 0,53 USD/thùng để lên mức 110,3 USD/thùng.
"Thị trường tiếp tục bị xáo trộn bởi sự bất ổn gia tăng xung quanh căng thẳng địa chính trị chưa từng có ở Trung Đông, gây ra nhiều thiệt hại", các nhà phân tích của UOB cho biết trong một báo cáo nghiên cứu ngày 6/4, đồng thời chỉ ra các rủi ro về lạm phát, tăng trưởng và nguồn cung dầu.
Bất chấp đà tăng nhẹ của giá dầu thô thế giới, chỉ số giá nhiên liệu bay chung toàn thế giới đã quay đầu giảm khi thị trường mở cửa trở lại sau kỳ nghỉ Lễ Phục Sinh. Theo số liệu từ Platts, chỉ số giá nhiên liệu bay toàn cầu ngày 7/4 (theo giờ Việt Nam) ghi nhận ở mức 214,81 USD/thùng, tương đương 1.696,32 USD/tấn, giảm nhẹ so với mức 217,83 USD/thùng, tương đương 1.720,14 USD/tấn của phiên giao dịch ngày 3/4.
Tại khu vực châu Á - châu Đại Dương, chiếm khoảng 22% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu bay cũng ghi nhận mức giảm nhẹ về 229,95 USD/thùng, tương đương 1.816,59 USD/tấn. Trước đó, phiên giao dịch ngày 3/4, mức giá nhiên liệu bay khu vực này niêm yết ở mức 232,85 USD/thùng, tương đương 1.839,53 USD/tấn.
Tại khu vực châu Âu và Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS), nơi chiếm khoảng 28% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu bay giữ nguyên ở mức 229,94 USD/thùng, tương đương 1.814,25 USD/tấn như phiên giao dịch ngày 3/4.
Khu vực Trung Đông và Châu Phi, nơi chiếm 7% nhu cầu, mức giá nhiên liệu bay cũng được điều chỉnh giảm về mức 229,94 USD/thùng, tương đương 1.814,25 USD/tấn. Giảm nhẹ so với mức 221,53 USD/thùng, tương đương 1.750,05 USD/tấn của trước kỳ nghỉ lễ.
Tại khu vực Bắc Mỹ, nơi chiếm tới 39% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, mức giá nhiên liệu bay cũng được điều chỉnh về mức 194,92 USD/thùng, tương đương 1.539,85 USD/tấn, giảm nhẹ so với mức giá 200,18 USD/thùng, tương đương 1.581,39 USD/tấn của phiên giao dịch ngày 3/4.
Trong khi đó, khu vực Mỹ Latinh và Trung Mỹ, nơi chiếm 4% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu bay cũng giảm về mức 205,21 USD/thùng, tương đương 1.621,14 USD/tấn. Ở phiên giao dịch ngày 3/4, mức giá nhiên liệu bay khu vực này đứng ở mức 209,16 USD/thùng, tương đương 1.652,35 USD/tấn.
Mặc dù vậy, chiến sự ở Trung Đông vẫn chưa có dấu hiệu giảm nhiệt nên nhiều chuyên gia cho rằng mức giảm này có thể chỉ mang tính chất tạm thời giống như diễn biến thời gian gần đây. Hơn nữa, trên thực tế giá nhiên liệu bay hiện vẫn neo ở mức rất cao khiến nhiều hãng hàng không tiếp tục phải cắt giảm các chuyên bay.
Gần đây nhất, hãng hàng không Air New Zealand đang tiến hành cắt giảm các chuyến bay đi và đến thành phố Tauranga trong bối cảnh cuộc khủng hoảng nhiên liệu đang lan rộng. Nghị sĩ khu vực Bay of Plenty, ông Tom Rutherford, đã thông tin về đợt cắt giảm này trên trang Facebook cá nhân sáng nay (7/4): “Tôi vừa nhận được bản cập nhật mới nhất từ Air New Zealand về việc tiếp tục cắt giảm tạm thời mạng lưới bay tại Tauranga do giá nhiên liệu bay vẫn duy trì ở mức cao kỷ lục”.
Tháng trước, Air New Zealand đã công bố một loạt đợt cắt giảm các chuyến bay nội địa trên toàn quốc trong bối cảnh giá nhiên liệu bay không ngừng leo thang. Mặc dù không có đường bay nào bị xóa bỏ, nhưng có tới 1.100 chuyến bay sẽ bị giảm tần suất khai thác. Theo ước tính từ hãng tại thời điểm đó, quyết định này gây ảnh hưởng đến khoảng 44.000 khách hàng.
Ryanair, hãng hàng không lớn nhất châu Âu, cho biết họ đang xem xét việc giảm số lượng đường bay. Trong một cuộc phỏng vấn với Sky News tuần trước, Giám đốc điều hành Michael O'Leary cho biết nguồn cung nhiên liệu máy bay của công ty có thể gặp rủi ro nếu chiến tranh tiếp diễn. "Chúng tôi không dự kiến sẽ có bất kỳ sự gián đoạn nào cho đến đầu tháng 5, nhưng nếu chiến tranh tiếp diễn, chúng tôi có nguy cơ bị gián đoạn nguồn cung ở châu Âu vào tháng 5 và tháng 6", ông nói.
Theo tờ Wall Street Journal, Scandinavian Airlines cho biết hãng sẽ cắt giảm khoảng 1.000 chuyến bay do giá nhiên liệu máy bay tăng cao. "Việc giá nhiên liệu tăng mạnh đang ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống hàng không châu Âu," một người phát ngôn cho biết với hãng tin này vào tháng 3.
Trong một bản thông báo gần đây gửi cho nhân viên, Giám đốc điều hành của United Airlines, Scott Kirby cho biết công ty sẽ cắt giảm các chuyến bay ngoài giờ cao điểm và các chuyến bay đêm trong hai quý tới. "Nếu giá cả duy trì ở mức này, điều đó có nghĩa là chi phí hàng năm chỉ riêng cho nhiên liệu máy bay sẽ tăng thêm 11 tỷ USD. Trong khi năm kinh doanh tốt nhất từ trước đến nay của United, cũng chỉ kiếm được chưa đến 5 tỷ USD", ông Scott Kirby cho biết.
Hãng hàng không Delta cũng sẽ cắt giảm tuyến bay theo mùa từ Los Angeles đến Anchorage vào mùa hè này. Alaska Airlines sẽ là hãng hàng không duy nhất khai thác tuyến bay này.