Gửi bình luận
Các hãng hàng không quốc tế áp dụng nhiều cách khác nhau xử lý hành lý xách tay vượt chuẩn, cân bằng giữa an toàn và trải nghiệm hành khách.
Các hãng hàng không full-service hàng đầu thế giới đều có quy định rõ ràng về kích thước và trọng lượng hành lý xách tay. Khi hành lý “vượt chuẩn”, những hãng thường xử lý theo quy trình nhất quán: Kiểm tra, đề nghị ký gửi và nếu cần thì áp phí theo quy định. Tuy nhiên, cách thức thực thi, giao tiếp với hành khách và tính minh bạch có sự khác nhau giữa từng hãng.
Theo tiêu chuẩn của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) thì, hành lý xách tay của hành khách phổ thông thường được giới hạn trong khoảng 7 - 10 kg với kích thước tối đa 56 x 36 x 23 cm. Tuy nhiên, các hãng hàng không cao cấp có xu hướng nới lỏng hơn để tạo cảm giác “thoải mái” cho khách hàng, đồng thời vẫn duy trì tiêu chuẩn an toàn tuyệt đối trong khoang hành khách.
Là một trong những hãng được Skytrax xếp hạng 5 sao nhiều năm liền, Singapore Airlines quy định, hành khách hạng Phổ thông được mang 1 kiện xách tay nặng tối đa 7 kg, còn hạng thương gia và hạng nhất được mang 2 kiện, tổng không quá 14 kg.
Tại các sân bay trung tâm như Changi (Singapore), hãng bố trí khu vực kiểm tra kích thước và trọng lượng ngay từ quầy làm thủ tục. Nhân viên có thể “đoán tải” trực quan và chỉ cân khi nghi ngờ hành lý vượt chuẩn rõ rệt. Nếu quá 1 - 2 kg, nhân viên có thể cho phép linh động nếu khách hàng chỉ mang laptop hoặc đồ cá nhân.
Trường hợp vượt đáng kể, Singapore Airlines khuyến khích ký gửi và chỉ tính phí trong trường hợp quá tải đáng kể hoặc hành lý đặc biệt.
Là hãng hàng không 5 sao của Nhật Bản, All Nippon Airways (ANA) cho phép hành khách hạng Phổ thông mang 1 kiện hành lý xách tay tối đa 10 kg. Tổng kích thước tuyến tính (chiều dài, chiều rộng, chiều cao) không quá 115 cm, với chiều dài mỗi cạnh không quá 55 x 40 x 25 cm.
Tại các sân bay của Nhật Bản, hành lý xách tay thường được kiểm tra trọng lượng ngay từ quầy làm thủ tục. Nếu vượt giới hạn, nhân viên sẽ mời hành khách ký gửi như hành lý ký gửi thông thường. Phần hành lý vượt chuẩn được tính vào định mức hành lý ký gửi miễn phí, hoặc nếu vượt cả định mức này, hành khách có thể phải thanh toán phí quá cước tùy hành trình.
Dù quy định nghiêm, ANA vẫn duy trì sự linh hoạt đặc trưng của các hãng dịch vụ cao cấp. Trường hợp hành lý vượt nhẹ, chẳng hạn thêm 1 - 2 kg hoặc là túi đựng laptop, nhân viên có thể cho phép mang lên khoang nếu bảo đảm an toàn và không ảnh hưởng đến không gian chứa hành lý.
Ngoài ra, ANA có thể cân hành lý xách tay ngay tại cổng lên máy bay, dù không phải lúc nào cũng diễn ra. Nhân viên có thẩm quyền kiểm tra kích thước và trọng lượng của hành lý nếu thấy có dấu hiệu vượt chuẩn, nhằm đảm bảo sự công bằng và an toàn trong khoang hành khách.
Với những vật dụng đặc biệt hoặc có giá trị, ANA cho phép mua thêm một ghế riêng để đặt túi xách hoặc thiết bị, thay vì buộc ký gửi.
Cách tiếp cận của ANA thể hiện tinh thần “kỷ luật mà tinh tế”: nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn bay, nhưng vẫn linh hoạt để duy trì trải nghiệm nhẹ nhàng, đúng với phong cách phục vụ chuẩn mực của Nhật Bản.
Emirates, hãng 5 sao có trụ sở tại Dubai, là một trong những hãng tiên phong áp dụng công nghệ nhận dạng hành lý tự động. Mỗi vali xách tay đều được quét mã RFID tại quầy check-in. Nếu quá cân hoặc vượt kích thước, hệ thống sẽ báo đèn đỏ và nhân viên đề nghị ký gửi tại chỗ.
Giới hạn hành lý xách tay của Emirates là 7 kg cho hạng phổ thông, 15 kg cho hạng thương gia và hạng nhất.
Tại sân bay quốc tế Dubai, hãng còn bố trí cân thông minh trước cửa lên máy bay, song mục tiêu không phải để phạt mà để phát hiện sớm trường hợp bất thường. Emirates không thu phí tại chỗ, thay vào đó, hành lý vượt quá sẽ được tính vào hành lý ký gửi, giúp quá trình diễn ra trật tự và tôn trọng hình ảnh 5 sao.
Hãng Hàng không Lufthansa của Đức cho phép hành khách mang 1 kiện hành lý xách tay nặng tối đa 8 kg, kích thước 56 × 36 × 23 cm. Hãng kiểm tra trọng lượng ngay tại quầy check-in hoặc có thể tại cổng nếu nghi ngờ hành lý vượt chuẩn.
Trường hợp vượt quá giới hạn, hành khách sẽ phải ký gửi hành lý và thanh toán phí phát sinh. Dù quy định rõ ràng, Lufthansa không áp dụng cứng nhắc trên mọi chuyến, nhưng với các đường bay xuyên lục địa, hãng thường tuân thủ nghiêm nhằm đảm bảo an toàn và cân bằng tải.
American Airlines, một trong những hãng bay hàng đầu nước Mỹ, cho phép hành khách mang 1 kiện xách tay và 1 túi cá nhân, kích thước kiện chính không vượt 22 × 14 × 9 inch (tương đương 56 × 36 × 23 cm).
Hãng không quy định giới hạn cân nặng cụ thể, miễn là hành khách tự nhấc hành lý lên khoang chứa phía trên mà không cần trợ giúp. Nếu quá nặng hơn hành lý không vừa trong khung đo tại cửa ra máy bay, nhân viên sẽ yêu cầu ký gửi.
Gần đây, American Airlines bắt đầu giảm số lượng khung đo cố định tại cửa ra máy bay, ưu tiên kiểm tra nhanh nhằm rút ngắn thời gian cất cánh, nhưng vẫn giữ quyền kiểm soát nếu hành lý quá cồng kềnh.
Nhìn chung, các hãng hàng không full-service quốc tế thường cố gắng cân bằng an toàn bay và trải nghiệm của hành khách bằng chính sách rõ ràng, quy trình xử lý mang tính hỗ trợ và chú trọng giao tiếp.
Với hành khách, tuân thủ quy định và chủ động chuẩn bị là cách hiệu quả nhất để tránh rắc rối tại sân bay; trong khi với các hãng, minh bạch và dịch vụ tinh tế tại điểm xử lý sẽ giảm thiểu phản ứng tiêu cực và bảo vệ thương hiệu.
