Giá nhiên liệu bay nhiều khu vực đã “hạ nhiệt” sau khi thiết lập kỷ lục mức giá mới trong phiên giao dịch liền trước, tuy nhiên mức giá hiện tại vẫn neo trên 200 USD/thùng bởi đà tăng của giá dầu thế giới.
Giá dầu thô tiếp tục duy trì đà tăng
Ghi nhận theo Oilprice lúc 8h40 phút (giờ Việt Nam) ngày 21/3 giá dầu thô thế giới tiếp tục tăng trong phiên giao dịch cuối tuần. Trong đó, giá dầu WTI ghi nhận mức tăng 2,68 USD/thùng, tương đương tăng 2,8% để đóng cửa ở mức giá 98,23 USD/thùng. Giá dầu Brent tăng 3,54 USD/thùng, tương đương tăng 3,26% để đóng cửa ở mức giá 112,2 USD/thùng.
Giá dầu thô thế giới tiếp tục tăng sau khi nhà máy lọc dầu lớn nhất của Israel, Haifa, đã xác nhận bị ảnh hưởng bởi một cuộc tấn công tên lửa của Iran nhằm vào cơ sở hạ tầng "thiết yếu cho hoạt động" của nhà máy vào ngày 20/3 và đang trong quá trình khôi phục sản xuất.
Một tuyên bố từ Tập đoàn Bazan, đơn vị vận hành nhà máy lọc dầu Haifa với công suất 197.000 thùng/ngày, cho biết cơ sở này đã bị hư hại do một cuộc tấn công ngày 19/3, nhắm vào cơ sở hạ tầng điện và một khu vực gần một trong những tòa nhà hành chính của tập đoàn.
Haifa là một trong hai nhà máy lọc dầu duy nhất đang hoạt động ở Israel, và chịu trách nhiệm khoảng 64% công suất chế biến dầu thô của cả nước. Nhà máy lọc dầu này bao gồm ba tổ máy chưng cất dầu thô - một tổ máy có công suất 113.000 thùng/ngày, một tổ máy khác có khả năng xử lý 57.000 thùng/ngày và một tổ máy nhỏ hơn có công suất 27.000 thùng/ngày.
Vụ tấn công bằng máy bay không người lái mới nhất biến Haifa thành mục tiêu nhà máy lọc dầu mới nhất khi các cuộc tấn công của Iran mở rộng phạm vi nhắm vào nhiều cơ sở năng lượng hơn, từ Vịnh Ba Tư đến bờ biển Địa Trung Hải. Một loạt các cuộc tấn công gần đây đã nhắm vào trung tâm khí đốt Ras Laffan của Qatar và nhà máy Pearl GTL của QatarEnergy , cũng như cơ sở hạ tầng khí đốt Habshan của UAE.
Máy bay không người lái còn gây ra hỏa hoạn tại các cơ sở Mina Abdullah và Mina al-Ahmadi vào ngày 19/3, và một sự cố riêng biệt đã được báo cáo tại nhà máy lọc dầu Samref công suất 402.000 thùng/ngày của Saudi Arabia. Trước đó, nhà máy lọc dầu Bapco của Bahrain và Ras Tanura của Saudi Arabia cũng từng là mục tiêu của các cuộc tấn công này.
Giá nhiên liệu bay nhiều khu vực neo ở mức cao trên 200 USD/thùng
Trái ngược với đà tăng của giá dầu thô thế giới giá nhiên liệu bay nhiều khu vực ghi nhận giảm nhẹ trong phiên giao dịch cuối tuần. Theo số liệu từ Platts, một thành viên của S&P Global Energy chỉ số giá nhiên liệu bay toàn cầu ngày 21/3 (theo giờ Việt Nam) niêm yết ở mức 208,43 USD/thùng, tương đương 1.645,94 USD/tấn, tăng nhẹ so với phiên liền trước ở mức 206,09 USD/thùng, tương đương 1.627,43 USD/tấn.
Tại khu vực Tại khu vực châu Á – châu Đại Dương, chiếm khoảng 22% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu bay niêm yết ở mức 220,57 USD/thùng, tương đương 1.743,48 USD/tấn. Giảm nhẹ so với phiên liền trước niêm yết ở mức 222,74 USD/thùng, tương đương 1.757,09 USD/tấn.
Tại khu vực châu Âu và Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS), nơi chiếm khoảng 28% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu cũng giảm xuống còn 214,34 USD/thùng, tương đương 1.691,13 USD/tấn. Trước đó, trong ngày 20/3, giá nhiên liệu bay khu vực này đã thiết lập kỷ lục mới khi tăng lên mức 221,74 USD/thùng, tương đương 1.749,5 USD/tấn.
Khu vực Trung Đông và Châu Phi, nơi chiếm 7% nhu cầu, mức giá nhiên liệu bay là 209,2 USD/thùng, tương đương 1.652,64 USD/tấn, giảm đáng kể so với mức 215,62 USD/thùng, tương đương 1.703,4 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Tại khu vực Bắc Mỹ, nơi chiếm tới 39% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, mức giá nhiên liệu bay ghi nhận tăng mạnh lên mức 197,24 USD/thùng, tương đương 1.558,16 USD/tấn. Trong khi phiên trước đó, giá nhiên liệu bay khu vực này niêm yết ở mức 184.14 USD/thùng, tương đương 1.454,68 USD/tấn.
Khu vực Mỹ Latinh và Trung Mỹ, nơi chiếm 4% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, mức giá niêm yết vượt 200 USD/thùng khi tăng lên 205,05 USD/thùng, tương đương 1.619,91 USD/tấn. Trước đó, trong phiên 20/3, giá nhiên liệu bay khu vực này chỉ ở mức 198,8 USD/thùng, tương đương 1.570,5 USD/tấn.
Hàng loạt hãng hàng không tăng phụ thu nhiên liệu bay
Trong bối cảnh giá nhiên liệu hàng không thế giới tăng cao do ảnh hưởng từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, nhiều hãng hàng không quốc tế đã triển khai điều chỉnh tăng phụ thu nhiên liệu nhằm bù đắp chi phí khai thác, qua đó duy trì hoạt động ổn định trong điều kiện chi phí đầu vào biến động mạnh.
Theo khảo sát nhanh ngày 20/3 do Cục Hàng không Việt Nam thực hiện với gần 40 hãng hàng không quốc tế và khu vực, có hơn 60% các hãng đã, đang hoặc dự kiến áp dụng tăng phụ thu nhiên liệu hoặc điều chỉnh nâng giá vé kể từ trung tuần tháng 3/2026. Kết quả khảo sát cho thấy, xu hướng này diễn ra trên diện rộng tại các thị trường như châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ, phản ánh áp lực chi phí vận hành tăng cao trong toàn ngành hàng không.
Về phương thức triển khai, các hãng hàng không hiện áp dụng hai hình thức chủ yếu: Một là, hãng không tách riêng phụ thu nhiên liệu mà điều chỉnh trực tiếp vào giá vé cơ sở, với mức tăng phổ biến từ 5 đến 20% tùy theo đường bay và hạng dịch vụ như Air France, Thai Airways, United Airlines, ..; Hai là, áp dụng phụ thu nhiên liệu riêng (YQ/YR) – một khoản thu bổ sung ngoài giá vé cơ bản – với mức điều chỉnh linh hoạt theo diễn biến giá nhiên liệu.
Có thể kể đến như Malaysia Airlines, Batik Air, All Nippon Airways hay China Southern Airlines, … đã triển khai hoặc điều chỉnh tăng phụ thu với biên độ dao động từ khoảng 130.000 đồng đến trên 10 triệu đồng/vé, tùy theo cự ly bay và hạng dịch vụ. Ngoài ra, Lufthansa và Korean Air còn áp dụng phụ thu nhiên liệu đối với vận tải hàng hóa, với mức tăng tính theo kg hàng.
Xét theo khu vực, các hãng tại Đông Bắc Á (Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan) ghi nhận mức tăng phổ biến từ 300.000 đồng đến gần 3 triệu đồng/vé; trong khi đó, khu vực Đông Nam Á và Nam Á có mức tăng thấp hơn, dao động từ 130.000 đồng đến khoảng 1,6 triệu đồng/vé.
Đối với các đường bay dài đi châu Âu và Bắc Mỹ, mức phụ thu phổ biến từ 1 triệu đến trên 5 triệu đồng, thậm chí cao hơn đối với hạng thương gia. Đồng thời, đối với vận tải hàng hóa, một số hãng như Lufthansa và Korean Air áp dụng phụ thu nhiên liệu ở mức khoảng 17.000 – 40.000 đồng/kg.
