Trái ngược với đà giảm nhẹ của giá dầu thô thế giới, giá nhiên liệu bay đồng loạt tăng mạnh, nhiều khu vực thậm chí đã vượt mốc 200 USD/thùng.
Ghi nhận theo Oilprice lúc 8h20 phút (giờ Việt Nam) ngày 20/3 giá dầu thô thế giới đồng loạt giảm nhẹ. Trong đó, giá dầu WTI giảm 1,81 USD/thùng, tương đương mức giảm 1,89% xuống còn 93,74 USD/thùng. Tương tự dầu Brent ghi nhận mức giảm 2,02 USD/thùng, tương đương giảm 1,86% để xuống mức 106,6 USD/thùng.
Bất chấp việc giá dầu thô thế giới quay đầu giảm nhẹ, giá nhiên liệu bay thế giới tăng mạnh để thiết lập kỷ lục mới.
Theo số liệu từ Platts, một thành viên của S&P Global Energy chỉ số giá nhiên liệu bay toàn cầu ngày 20/3 (theo giờ Việt Nam) niêm yết ở mức 206,09 USD/thùng, tương đương 1.627,43 USD/tấn, tăng mạnh so với mức giá 194,15 USD/thùng, tương đương 1.533,12 USD/tấn trong ngày 19/3.
Tại khu vực Tại khu vực châu Á – châu Đại Dương, chiếm khoảng 22% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu bay cũng tăng mạnh lên mức 222,74 USD/thùng, tương đương 1.757,09 USD/tấn. Trong khi trước đó, giá nhiên liệu ngày 19/3 đứng ở mức 194,41 USD/thùng, tương đương 1.535,86 USD/tấn.
Tại khu vực châu Âu và Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS), nơi chiếm khoảng 28% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu cũng tăng vượt mốc 220 USD/thùng để lên mức 221,74 USD/thùng, tương đương 1.749,5 USD/tấn. Trước đó, giá nhiên liệu bay ngày 19/3 khu vực này được niêm yết ở mức 216,13 USD/thùng, tương đương 1.705,25 USD/tấn.
Khu vực Trung Đông và Châu Phi, nơi chiếm 7% nhu cầu, mức giá nhiên liệu bay cũng vượt mức 210 USD/thùng để niêm yết ở mức 215,62 USD/thùng, tương đương 1.703,4 USD/tấn. Tăng mạnh so với mức giá chỉ 190,89 USD/thùng, tương đương 1.507,99 USD/tấn ở phiên giao dịch liền trước.
Tại khu vực Bắc Mỹ, nơi chiếm tới 39% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, mức giá nhiên liệu bay cũng tăng lên 184.14 USD/thùng, tương đương 1.454,68 USD/tấn. Trước đó, trong ngày 19/3, mức giá nhiên liệu bay khu vực này còn niêm yết ở mức 177,56 USD/thùng, tương đương 1.402,74 USD/tấn.
Khu vực Mỹ Latinh và Trung Mỹ, nơi chiếm 4% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, mức giá niêm yết là 198,8 USD/thùng, tương đương 1.570,5 USD/tấn. Khu vực này cũng tăng mạnh so với mức 193,68 USD/thùng, tương đương 1.530,04 USD/tấn trong phiên giao dịch liền trước.
Giá nhiên liệu bay thế giới tăng vọt sau khi Iran phóng hàng loạt tên lửa và máy bay không người lái vào cơ sở hạ tầng năng lượng vùng Vịnh, đánh dấu một sự leo thang đáng kể mới trong cuộc chiến ở Trung Đông.
Đặc biệt, sau cuộc tấn công của Israel vào mỏ khí đốt South Pars quan trọng của Iran vào ngày 18/3, Tehran bắt đầu tấn công vào "danh sách mục tiêu" các mỏ dầu khí, nhà ga và cơ sở chế biến ở Qatar, UAE, Kuwait và Saudi Arabia, bao gồm cả khu phức hợp Ras Laffan của Qatar, nơi đặt cơ sở xuất khẩu khí hóa lỏng (LNG) lớn nhất thế giới.
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông khiến giá dầu thô và sản phẩm lọc dầu đã tăng vọt lên mức cao nhất trong nhiều năm.
Theo số liệu từ Platts, ngày 19/3, giá dầu thô chuẩn Platts Dubai đạt mức cao kỷ lục 166,80 USD/thùng, tăng 7% so với ngày hôm trước. Trước chiến tranh, giá dầu ở mức khoảng 70 USD/thùng.
Platts đã định giá dầu Brent giao ngay ở mức 112,53 USD/thùng vào ngày 18/3, tăng 9% so với ngày hôm trước và là mức cao nhất kể từ tháng 7/2022, sau vụ tấn công tại South Pars. Giá dầu thô vùng Vịnh Mexico của Mỹ được định giá ở mức 101,64 USD/thùng, tăng 2% so với ngày hôm trước.
Giá dầu Brent kỳ hạn đã tăng vọt lên trên 118 USD/thùng trong phiên giao dịch đầu ngày 19 tháng 3 tại châu Âu, trước khi giảm nhẹ. Giá dầu Brent kỳ hạn tháng trước của ICE đang giao dịch ở mức 109,64 USD/thùng vào lúc 16:05 GMT, tăng 2% so với giá đóng cửa ngày hôm trước.
Giá dầu WTI kỳ hạn trên sàn NYMEX tăng 2% so với mức đóng cửa trước đó, đạt 98,46 USD/thùng vào lúc 16:06 GMT.
Chênh lệch giá dầu Brent-Dubai đã mở rộng lên mức cao nhất trong bốn năm, đạt 13,06 USD/thùng vào ngày 19 tháng 3.
Giá dầu diesel hàm lượng lưu huỳnh cực thấp (ULSD) tại khu vực Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) vừa ghi nhận mức tăng đột biến 10% chỉ trong vòng 24 giờ. Tính đến ngày 18/3/2026, mức giá đã chạm ngưỡng 1.355 USD/tấn, chính thức xác lập kỷ lục cao nhất trong vòng 4 năm qua. Sự leo thang này đang gây áp lực trực diện lên chi phí vận tải và logistics toàn cầu.
