Gửi bình luận
Hải quân Mỹ chính thức quyết định loại bỏ máy bay tuần tra hàng hải P-8A Poseidon từng lao xuống biển cách đây 2 năm.
Cuối tháng 7, Hải quân Mỹ xác nhận sẽ tháo dỡ máy bay tuần tra hàng hải P-8A Poseidon mang số hiệu 169561 YD-561. Chiếc máy bay này trượt khỏi đường băng và lao xuống vịnh Kaneohe, Hawaii vào tháng 11/2023.
Khi tai nạn mới xảy ra, Hải quân Mỹ từng bày tỏ hy vọng sẽ sửa chữa và đưa máy bay trở lại hoạt động. Tuy nhiên sau quá trình 2 năm đánh giá, phương án này bị coi là “quá tốn kém và không khả thi”.
Theo tuyên bố từ Bộ Tư lệnh Hệ thống Không quân Hải quân Mỹ (NAVAIR), đội hỗ trợ kỹ thuật của P-8A, Boeing (nhà sản xuất) và AAR (đơn vị bảo trì khung thân) đã tiến hành đánh giá toàn diện về cấu trúc và hệ thống máy bay. Kết luận cho thấy chi phí khôi phục, yêu cầu thiết bị đặc thù và khối lượng sửa chữa quá lớn khiến phương án sửa chữa bị loại bỏ.
Chiếc máy bay hiện đang được tháo dỡ tại Hawaii và dự kiến sẽ hoàn tất trong tháng 8/2025. Các bộ phận còn sử dụng được sẽ được chuyển cho các máy bay khác trong phi đội P-8 của Hải quân Mỹ.
Tai nạn đáng tiếc
Tai nạn xảy ra vào ngày 20/11/2023 trong điều kiện thời tiết xấu, tầm nhìn chỉ khoảng 1 dặm, gió ngược 21 hải lý/giờ. Máy bay trượt khỏi đường băng tại Căn cứ Không quân Thủy quân lục chiến Kaneohe Bay, sau đó dừng lại ở vùng nước nông cách bờ khoảng 50 mét.
Toàn bộ 9 thành viên phi hành đoàn khi đó thoát ra kịp thời và không bị thương. Máy bay sau đó được hút cạn dầu để tránh ô nhiễm môi trường và chính thức trục vớt ngày 2/12/2023 với sự phối hợp của Hải quân và Thủy quân lục chiến bằng túi nổi chuyên dụng. Việc máy bay ngâm nước mặn trong gần 2 tuần đã làm tình trạng hư hại trở nên nghiêm trọng hơn rất nhiều.
Mất mát lớn
Chiếc P-8A bị tháo dỡ này có giá trị ban đầu khoảng 171 triệu USD và là tổn thất đầu tiên thuộc chương trình P-8A của Hải quân Mỹ. P-8A là phiên bản phát triển riêng cho Hải quân Mỹ của P8 - máy bay tuần tra hàng hải đa nhiệm dùng khung thân Boeing 737-800.
Nhiệm vụ của dòng máy bay này là thực hiện các nhiệm vụ chống tàu ngầm, chống hạm, trinh sát, tình báo và tìm kiếm cứu nạn. Máy bay có tầm bay tối đa khoảng 7.500 km và thời gian hoạt động liên tục lên tới 10 giờ, cho phép tuần tra trên các vùng biển chiến lược như Ấn Độ Dương hoặc Biển Đông.
Ngoài ra, P-8A Poseidon còn được trang bị các hệ thống giám sát và trinh sát hiện đại như radar băng tần X tầm xa có thể phát hiện các mục tiêu trên biển ở khoảng cách hàng trăm kilômét. Máy bay cũng sở hữu hệ thống tác chiến điện tử tinh vi cùng các cảm biến điện quang học (EO) và hồng ngoại (IR) kỹ thuật số độ phân giải cao.
P-8A Poseidon là một vũ khí chiến lược quan trọng của Mỹ trong trường hợp xảy ra xung đột với Trung Quốc trong bối cảnh quốc gia này đang đẩy mạnh nâng cấp và phát triển lực lượng tàu ngầm. Dòng máy bay của Boeing có khả năng phát hiện tàu ngầm ẩn dưới mặt nước thông qua việc phát hiện nhiễu động từ trường.
Về vũ khí, P-8A được trang bị tên lửa không đối đất có độ chính xác cao nhằm tiêu diệt các mối đe dọa trên biển, cùng với ngư lôi phục vụ tác chiến chống ngầm. Nhờ khả năng triển khai vũ khí chống ngầm từ độ cao lớn (HAAWC), P-8A có thể thả ngư lôi MK-54 dưới dạng bom lượn từ độ cao lên đến 9.000 mét, cho phép tấn công mục tiêu dưới mặt nước một cách nhanh chóng và chính xác mà không cần hạ thấp độ cao.
Tổn thất của P-8A là một đòn giáng vào năng lực kiểm soát hàng hải của Hải quân Mỹ, đặc biệt trong bối cảnh căng thẳng gia tăng tại khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Mặc dù Hải quân Mỹ vẫn còn đón thêm P-8A Poseidon mới đến năm 2027, họ hiện chưa có kế hoạch bổ sung máy bay thay thế cho chiếc vừa bị tháo dỡ.
